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技师姜旭你好!那个盖子位置出水,一般正常情况下,水温过高或者说水过多超出水壶的上线位置。这个盖子是一个压力阀。水壶盖关闭不严导致。建议你观察一下水是否过多,水温是否高。最好去维修店用电脑检测仪读取发动机的实际水温,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我。
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匿名网友水不多冷车到下线位置。水温也不高,温度表是90
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技师姜旭这个情况建议你先用压力测试仪进行对冷却系统进行加压测试如果不漏建议你重点检查一下盖子,有必要更换一个。希望能够帮助到你,
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大家过年好,我的志俊水壶盖子启动后跑一段时间老是漏水,先后换了水壶和水壶盖,不行,又换了节温阀,还是不行!是什么原因啊!
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11年志俊 以前没发生过水温升高的情况。今天换过正时皮带后 试车时候没问题 但是隔了几个小时开 水温升高了 水壶都喷水了 请问一下是不是和换皮带有关系。换正时皮带是否能引起这个故障 车辆点火正常检查水泵,节温器。温控开关。皮带松紧度
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大师好!大众志俊的下线车,刚买过来练手,短途跑五公里没事,再跑水壶盖子就出水漏防冻液。高速漏的更厉害。只要缺水不太厉害水温就正常,缺水多了水温就高了!我自己把盖子和壶都换了,不好!把节温阀换了也不好!打开水壶盖子看见水柱痴痴的,说明水泵循环挺好,原地加油五分钟水温上来到90度风扇也转!请问是哪里的故障?机油盖子没有白色物质。
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桑塔纳出租车,上个长大坡路,水温高,开锅了,时间不是很长,回来换了一个缸垫,还是喷防冻液,把节温器拆掉了,加水不喷了,跑了几天发现总是缺水,节温器没装。换个水箱盖能好不少。水壶有一半水,但是老亮灯,跑两三天就的加点,是什么问题,那个师傅帮分析下,还有节温器有个哦型圈是垫在节温器外面还是里面的谢谢
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你好,我想咨询一下,我的桑塔纳志俊,在行驶过程中,水温表一会130°一会90°,反反复复这样,去修理厂给换了节温器和温度传感器,但是并没有解决问题,和以前一样!而且行驶过程中发现上水管很热,下水管不热甚至有时是凉的,感觉根本没有大循环,电子扇时转时不转,请问这是什么问题这个情况需要考虑到影响大循环的因素,排空,水箱,水道,水泵,这些地方是否循环畅通,尤其是缸盖的小水管,容易出现堵塞,也会影响到大循环的
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桑塔纳志俊2010年的车,手挡,跑了十二万公里。现在的问题是我水温表显示水温90度不到(开多久都这样,不会超过90度),正常,但是水温警报灯闪烁。甚至我停了一晚上的车,出去不到一公里又开始警报。已经检查冷却液不缺(刚换冷却液3个月,就是里面有点水垢)。请问这种情况什么问题,这几天没时间修,要用车,一直开有什么影响没有?需要把防冻液水壶上面的液位传感器更换了就好了,防冻液太脏的话也会影响,需要把防冻液管路清洗一下加入新的防冻液
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09年志俊,怠速突突,热车怠速高,打着车怠速正常八百但是突突,之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了,一开始电脑报码水温传感器,凸轮轴位置传感器,怠速控制到达上限,多缸失火,之后换了高压线,点火线圈,火花塞,凸轮轴位置传感器,节气门,空气流量计,清洗的喷油嘴和汽油泵,节气门匹配了无数次,现在电脑也没有故障码了,倒是问题一点没解决你好,清洗一下氧传感器。然后在试车。
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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你好志俊大修后电子扇到了90长转不停,水箱温控水温感应塞,水泵节温器都是新的去掉节温器后电子扇能停外围的水泵、节温器、温控开关已经排除,冷却系统水道仔细吹一下,如果没有问题你就换个缸盖,真没有其他好办法。
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桑塔纳志俊大修后节温器打开后电子扇长转不停水泵节温器水箱温控水温感应塞都是新的温度虽然正常的,但风扇正常运转需要有停顿,首先检查水循环是否通畅?缸盖后面有个铁回水管,原车的孔太细,很容易堵塞,用3.2的钻头把那个孔进行扩充,扩充后循环会更好,循环好了才会降温好,重新更换别品牌的气温器和温控开关,节温器数据有偏差会导致开启时间过早或过晚。如果安装完毕了多试会 让里面的的气泡排干净。
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