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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺这种情况跟电压没有什么直接的关系,但是您这种情况主要应该是节气门体脏了的原因导致,建议您先清洗一下节气门体,因为我们去按动玻璃升降器的时候,它的用电量比较大,这时候导致发电机的负载上升,所以出现怠速抖动,清洗一下节气门体和喷油嘴应该可以改善。
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匿名网友又是您?节气门洗过了
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技师蔡旺我们之前交流过这个问题?上次跟您说需要检查什么呢?
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匿名网友怠速低怎么调
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技师蔡旺洗过节气门体,仍然没有改变?
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技师蔡旺这款车采用的是电子节气门体,怠速是不可以调节的。是由电脑进行控制,标准的代数式650到750转之间。
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匿名网友对没有改变还是抖动
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技师蔡旺标准的怠速是650转到750转。
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技师蔡旺现在车辆产生抖动的时候,我们有没有去观察一下他的代数是否变低了。这不是跟您说过,需要看一下混合气的浓度怎么样。
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匿名网友我的明显就不够600转
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匿名网友遥控器无法使用是什么情况
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技师蔡旺这个只要清洗完节气门体之后切断电瓶线,等待一分钟,那么车辆电脑就可以初始化,恢复到原来的状态。如果明显不足600转儿的话,那么说明怠速偏低,这种情况我们可以首先看一下节气门体的怠速时开度是多少?如果开度是正常的,那么我们应当在车辆的混合气浓度方面进行检查。
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技师蔡旺遥控器无法使用有很多原因,比如说遥控器电池电量不足。或者是由于接收器的问题,或者是线束的问题。
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技师蔡旺
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匿名网友我这个是二手车,买的时候就没有遥控钥匙,买了一个遥控钥匙没法匹配。他们说是什么接收器的问题。接收器在什么位置?
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技师蔡旺遥控器接收器在后面c柱的位置。
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匿名网友左面还是右面?
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技师蔡旺我记得应该是在右后,这个到时找一下,不是在左就是在右
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匿名网友倒车雷达接收器在哪里
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技师蔡旺这个是原车的还是后加装的?
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匿名网友原车
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技师蔡旺我印象当中应该是在副驾驶手套箱。如果不在这里的话,就看一下后备箱的左侧位置。若带有前雷达,应该是在副驾驶手套箱附近。
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匿名网友不带前雷达
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技师蔡旺找找那个位置吧。
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匿名网友怠速抖动,换点火线圈跟火花塞有关系吗?
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技师蔡旺如果点火线圈有问题或者火花塞有问题的话,那么车辆本身怠速时也应该会产生抖动,或者是加油门行驶当中加速也会有顿挫。
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匿名网友这开起来一点感觉也没有,就怠速时抖,明显就是怠速低
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技师蔡旺我觉得应该先对着混合气进行一个检查。最起码怠速较低,肯定不对。
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匿名网友用电脑吗?
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技师蔡旺是呀,我们最起码要用电脑看一下混合气的浓度怎么样。然后用电脑去看一下空气流量计的数据以及节气门的开度是否正常?
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匿名网友哦
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大师们你好,我想问一下,08年2.4广汽丰田凯美瑞怠速时发动机偶尔会抖动,特别是挂D档踩刹车等红时会更严重,请教这是什么问题?
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请教凯美瑞D挡怠速抖动以及挂D挡变速箱迟钝问题14年的7代凯美瑞,开了四万多公里。这段时间感觉D挡怠速车身很抖,双脚以及手放在挡把上时感觉有很明显的抖动。还有停车N挡等红绿灯挂入D挡时,明显感觉挂挡后需要等1至2秒才有动力。而且随一次很厉害的抖动,就跟车一下子冲了一下一样。而且今天挂空档等红绿灯时,踩着刹车,感觉车子居然有一阵的闯动感。有知道啥情况的车友么?
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凯美瑞240G,怠速时D档踩刹车抖动明显,开空调或者大灯后抖动加强,N档的时候无明显抖动,明显感觉怠速时发动机有点超负荷。节气门、油路、机脚、波箱油等等常规的项目全部检查并更换,还是抖。发电机坏过,轴承里面的滚珠脱碳磨损,当时只换了轴承,没有换发电机总成。现在电瓶输入端测发电电压,热车是13.3V样子,开了空调13.2V,大灯空调全开13.1V,会不会是发电量较低导致了怠速下发动机负荷重?同您说的这种现象来看,我个人觉得应当在混合气的浓度方面进行考虑,特别在抖动的时候,首先第一点是注意一下发动机的转速是否过低,看一下节气门的开度,第2点是注重一下混合气的浓度,从长短期燃油调整的数据来进行浓度的分析,第3点就是考虑气缸压力以及缸内的积炭。
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06款丰田凯美瑞240G,300000公里,早上起来冷车怠速不稳,车抖的历害,而且发动机哗哗的响,冷车热车都响,车停下就能听见响,有一段时间了,车开起又没有问题,也跑的起来,就是响,请问大师是什么问题先确定一下喷油嘴和节气门有没有问题,如果没有问题就检查一下发动机电脑的数据流,如果没有异常就是发动机内部积碳太多了,尤其是气门积碳太多了。
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好,考虑是换发电机时断开过电瓶线,断电后电脑失去了节气门位置记忆,节气门脏了的会影响怠速不良,需要单独对节气门清洗,洗干净后并用电脑重新学习匹配节气门
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2017年买的丰田凯美瑞双擎油电混合,提新车到目前为止都是用丰田纯牌0w-40的机油,而汽车保养手册建议用0w-20的机油,这样会不会对新车发动机有影响啊?本人在广东东莞,求教?谢谢,目前感觉怠速等红绿灯时车子有抖动,是什么问题啊,会不会是机油粘度过高有影响?只用这个0w40纯牌的机油是没有问题的,完全可以应对车辆的使用。当然0w20的机油相对来说粘度要稀一点,相对来说节油方面会有提升。
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你好.08凯美瑞,搭电的时候正负极搞错了,打了两次火,发现后纠正过来了,打着火了,发现机体抖动,油门没有,只能怠速走,后来发现保险烧坏了,换完保险,油门好用了,机体还是抖动,车没劲,故障灯亮了,到修理厂,电脑刷下,故障灯灭,跟以前一样,都好用了,开到家故障灯又亮了,动力还是不行,机体有时候抖动,有时候不抖动,请问这是什么原因,是电脑版坏了吗,毛病严重吗你好,这个情况有可能是发动机电脑版的问题造成的了,把发动机电脑版拆出来拿到专业维修电脑版的门店看一下能不能维修一下了,如果不能维修的话这样就需要更换一下了,或者到修理厂把电脑版拆开分解检查一下里面的电子原件是否那里有脱焊现象造成的了,如果没有脱焊现象的话这样就拿到专业维修电脑版的检测一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好 您这种情况建议做个节气门清洗处理,有可能是发电机更换时断电,导致节气门数据有问题引起的。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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我在国外购买了一台丰田2gr凯美瑞。3.5排量。因为不是很懂车,购买来时就发现发动机怠速就不稳定。忽高忽低。故障灯esp,vsc,发动机灯全亮。拿去维修。更换了点火线圈。火花塞。好了不到几天。灯又亮。加油门时候明显感觉车身剧烈抖动。排气管冒黑烟。怠速还是很不稳定。且车只要停在稍有坡度的地方。不管上坡还是下坡。熄火后无法再次点着!
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