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技师刘佳把空气滤芯,燃油滤芯更换了,喷油嘴拆掉检测一下喷油量是否正常,氧传感器和空气流量读取一下数据是否正常
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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09年斯巴鲁力狮双凸2.0 2500转速以下加速无力 超过2500以上加速也不是很好 。凉车加速比热车强 有时冒黑烟 现在已经把VVT电磁阀线拔掉有明显效果。已经更换 三元催化 ,进排气门 ,空气流量计 ,右侧缸盖进气VVT正时轮, CVT变速箱油更换并学习。清洗了喷油嘴 ,节气门 ,进气道。检查了火花塞,氧传感器。现在故障没有排除 已无从下手 不知道是哪里有问题。望专家给点宝贵意见建议重点检查进气压力传感器连接线路,线路有破损,接触不良需要及时修复,确保线路可靠连接,如果线路正常需要重点检查,传感器损坏,需要及时更换。
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是突然费油的,行驶155000公里了,氧传感器自己更换可以吗?还用电脑解除故障码吗?氧传感器是可以自己进行更换的,配件要使用原厂配件,更换完以后不需要使用诊断电脑解码,氧传感器是用来检测尾气排放的,电脑通过氧传感器给的数据来控制喷油量,费油有很大的影响
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斯巴鲁力狮2.0自动波06款,烧油大你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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07年斯巴鲁力狮2.0,偶尔加速迟钝,油耗高,无力,火花塞,高压包,油泵等等都换过,空流3.5左右,进气压力36左右,都换过,降低不了,请问大师怎么处理你好朋友,根据你描述的这个问题,车辆,燃油,油耗过高。这种故障现象的话,你就按照我跟你说的先把这个进气系统这个烟雾侧漏,你先做一下侧漏。这个都是漏气的问题,导致了你这个故障是非常大的,这个引起这个混合器偏浓,导致燃油油耗增高。先把漏气这个问题排查一下,然后这个空气流量传感器还有前氧传感器再做第二步维修。
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你好,04款斯巴鲁力狮是国几的排放你好,04款斯巴鲁力狮是国三的排放标准
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斯巴鲁力狮火花塞怎样拆。你好,根据你描述的问题,在上面就可以拆,不用抬发动机,希望对你有所帮助。
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师傅 !10款斯巴鲁力狮上2.5GT带胎压监测吗?10款力狮全系不带胎压监测功能,但后期是可以加装的。
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07年斯巴鲁力狮,排量2.0 故障原因:空气流量3.5克,偏大,前氧传感器电压0.8-5伏跳动,开起来无力,偶尔踩油门反应迟钝 ,更换过空流,前氧,后氧,进气压力,火花塞。高压包,节气门,油泵等等,你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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10年2.5斯巴鲁力狮第一脚油门总是没有劲,发闷,挂挡中间好几秒才有动力,请问什么原因你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有三元催化看是否堵塞排气不畅导致的
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三元催化剂到底有用没,除积碳用燃油宝还是三元催化
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