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技师邱勇水温传感器换一个
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匿名网友换过的
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技师邱勇没有故障
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匿名网友燃油系统高电压,但是这个是碳罐电磁阀的
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匿名网友拔了电磁阀就没了
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技师邱勇电脑板查过吗
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匿名网友查过的
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匿名网友专修电脑板的人查的
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技师邱勇气缸压力正常嘛
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匿名网友12个压
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匿名网友这车快修一个月了,要疯了
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技师邱勇碳罐电磁阀也会影响的
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技师邱勇节气门好吗
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技师邱勇水温传感器在换一个
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匿名网友看数据流节气门位置传感器是对的啊
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技师邱勇碳罐电磁阀换一个
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匿名网友可是拔了电磁阀还是不好打啊,我直接接吊瓶,不用电磁阀和油泵,还是不好打
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技师邱勇拔掉是不行的
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我是2015款别克英朗车,2016年5月买车,行驶8万公里,冬天早上冷车难起动,一边加油一边打火,打几次方能打着火,松开油门马上熄火,要踩着油门两分钟左右才不熄火。请问大师为什么?是发动机没有怠速,建议清洗节气门,喷油嘴。检查水温传感器
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别克英朗,12年车,跑了7万公里,有两个小毛病,一个是左前轮颠簸路异响,第二个问题是冷车启动就像供不上油一样,打着火过一会才正常,放置六七天不开,有时甚至一两下都打不着火,还有就是,偶尔在行驶中操作不当熄火后,要过一会才能打着火,求大神指点!
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您好,请看故障码,车辆着火后热车后又熄火,然后需要学习离合器才能再次打火,打火有继电器达达响就无法打火,需要听之后一段时间才能打火,但着一会又会熄火,短期和长期燃油修正数据不动,氧传感器数据不动,质量空气流量传感器数据不跳动。如果根据故障记录来分析的话,主继电器不工作发动机电脑版内部的芯片就没有电,也不能正常工作,所以就可能出现你说的这些用电器没有数据。比如空气流量计和节气门位置传感器,它需要发动机控制单元里的芯片给它提供5伏电压,然后才能正常工作。在发动机内部,是有一个驱动芯片专门把电瓶电压转变为5伏电压的。这样分析,你说的这个现象也能解释得通。
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11年英朗,最近出现 热车停车20分钟在打火 发动机抖动异响 像是要断气一样 那口气上来了就好了,没上来就要熄火。 冷车启动一切正常(有轻微异响)。检查汽油压力够不够,还有进气管有没有漏气,单向阀有没有漏气的,进气压力传感器
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10年英朗XT,1.6L,自动,冷车启动抖动,大概一分钟后恢复正常,偶尔还会熄火,但再次打火就没事了,热车启动不存在此问题,师傅们帮我分析一下,是什么原因所致?建议重点检查我们进气管道以及节气门内部是否积炭过多而影响到这种问题以及我们的气门室盖是否有问题。
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你好,我车子有这个故障码,然后打火一点反应都没有,一打火仪表盘全灭了 刚开始走着还很正常,停车在那里自动熄火了,打不着火我以为电瓶没有电,我拿电瓶来接打好多次才有一次接火起来,然后又一直开一停车又不行了,最后怎么打都没反应了!从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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11年别克英朗GT,故障:冷车好起动,就是打着火后一会抖抖就熄火,有的时候要来回打着就熄火好几次才正常,还有的时候车子开着的时候会熄火!根据用户描述!看一下喷油嘴雾化怎么样!如果没有问题检查一下氧传感器!可能氧传感器中毒导致混合气过浓的!
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大师你好,冬天早上冷车起动困难,要一边打火一边加油,松开油门后立马熄火,要踩着油门二分钟方不会熄火,这是为什么呢?发动机没有怠速,开起来转速表不会动,需要检查曲轴位置传感器。,建议到4s店检查质量问题,可以免费保修
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早上冷车启动着了以后过上几十秒自己自动熄火,在打着以后还是重复这样,要五六次才正常
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着车了然后自动熄火了就很难打着或者打不着,平时打着了就出现请检查esc故障,还出现如图的8号故障灯,但是打着后过一会车子热了熄火了过段时间又不会了,就是每天第一次着车就会这样或者熄火好久后又会这样如果只是冷车不好启动需要先检查燃油油路和节气门积碳,
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