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技师荣威威你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威主要检查发动机仓的KR75继电器 -
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技师荣威威这个车有没有出过事故或者被水泡过 -
名牌货水壶加过自来水，漏出很多水蒸气到继电盒附件
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名牌货继电器坏了还是短路了？
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
名牌货能打你电话沟通吗？
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名牌货电阻是短路概念吗？
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技师荣威威不是，是接触不良 -
名牌货你觉得是找哪个地方接触不好？
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技师荣威威我觉得要检查保险盒里面的插头，，保险盒到发动机控制单元的线路，以及发动机控制单元本身 -
名牌货
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技师荣威威如果根据故障记录来分析的话，主继电器不工作发动机电脑版内部的芯片就没有电，也不能正常工作，所以就可能出现你说的这些用电器没有数据。比如空气流量计和节气门位置传感器，它需要发动机控制单元里的芯片给它提供5伏电压，然后才能正常工作。在发动机内部，是有一个驱动芯片专门把电瓶电压转变为5伏电压的。这样分析，你说的这个现象也能解释得通。
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14年。别克。英朗。行驶中会出现发动机熄火现象。在打着火会正常一分钟后发动机会抖动熄火， 氧传感器插头拔了。就会一切正常 更换了氧传感器 ， 空气流量， 不是后面单向阀漏气。 有信心解决的请联系根据描述问题在混合气方面，先进行故障代码读取，测试油压，英朗一般着车熄火需要重点检测碳罐的堵塞情况！
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2017年12月出厂英朗18T，在9000公里时候发动机故障灯亮起，发动机抖动厉害到4S店换火花塞故障解决，昨天11900公里停车后发现前轮没有回正，又打火把前轮回正时突然熄火，再打火也没反应，等到晚上打火正常启动，今天刚刚在路正常行驶，斑马线礼让行人后起步突然熄火，接也打不着火，关门锁车等5分钟又打打着火，没有亮故障灯，启停功能上车就关闭。发现熄火都怠速状态出现，还有有时候车里有呜呜声，一直响，有时候又没有发动机熄火主要是由于你这车是新车可能是线路接触不好或者那里漏气造成的
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12年别克英朗，跑了65316公里，故障现象行驶过程中无故熄火，在别的修理厂换过空流，曲位，点火线圈（现在是旧的），电脑读没有任何故障码，车子有油，有火，曲位信号数据也正常，就是打不着车。您好。根据您的故障描述。，做以下解答，，建议使用电脑查看发动机数据，水温，氧传感器，检查喷油和点火情况，相关资料已经发送给您。
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。
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12年英朗gt,1.6自动，早上不好着车，得打七八次才能打着，热车就正常了，有个故障码p0172燃油压力调节电压高，火花塞换了，空气流量传感器换了，节气门清洗了，碳罐电磁阀检测了没问题，汽油泵换了。目前怠速读数据流长期燃油调节不正常-30，建议把碳礶电磁阀堵上试试，
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13款别克英朗，车辆行驶时偶尔熄火，熄火之后再启动发动机有着车迹象，但是不着车，下面的曲轴链轮标记也正常，车辆没有故障码，唯一的数据异常是燃油调整浓，一直在多喷油。排除了汽油泵，汽油滤芯，空气流量计，氧传感器。哪位维修师傅遇到过这样的情况。建议检查曲轴位置传感器和发动机线束，保险丝盒
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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火，得打四五次，着了以后发动机抖，大约20秒钟自己恢复正常，读着也没有故障码！汽油泵新换的，压力3个多，空气流量计换了，点火线圈火花塞换了，节气门清洗了，拆开进气道清洗的气门积碳，喷油嘴也没事儿，缸压都是9个多，早起测水温传感器数据是18℃，还有哪的问题呢？重点要检查燃油压力的保压
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早晨起车怠速，1100转，挂D挡起车，车就突突抖动，感觉给不上邮，然后熄火，再打火就正常了，出现问题后，节气门，喷油嘴，三元催化都清洗了，空气流量传感器也更换了，还是出现了这个问题，以前出问题从来不亮故障灯，今天发动机故障灯亮了，报的故障码是P0172.请高手解答怎么办
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2011年1.6英朗早上冷车抖，甚至熄火，打3 4把火过几秒车稍微热些一切正常。 换过点火线圈火花塞，清洗节气门，汽油泵气滤，碳灌碳灌电磁阀，氧传感器，空气流量计进气压力传感器，清洗了进排气门和进气管，数据也正常，就长期燃油修正-12度，水温90度后长期燃油修正-3度。长期燃油修正是负值说明在减稀（也就是混合气过浓了），检查有没有漏气的地方，喷油嘴做一个超声波清洗和流量测量。
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五种常见的传感器，五种常见的传感器应用
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