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技师赖顺慧缸内积碳清理过吗？ -
一年前出现这种情况清理过一次，没改善
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一年前开始出现偶发性动力不足
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技师赖顺慧缸压是多少 -
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技师赖顺慧燃油压力测过吗？ -
没检测到，因为每次给技师试车后动力又恢复了
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技师赖顺慧去找个修理厂测量一下缸压和汽油压力 -
十几次了，都是试后又正常，等下次再动力不足去给技师试车，又正常了
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技师赖顺慧不正常的时候测量燃油压力是多少 -
没有测过，技师都先路上试车
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技师赖顺慧动力不足一般都是燃油压力，缸压，缸内积碳导致气门关闭不严 -
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技师赖顺慧最好先去测下燃油压力 -
电子踏板为什么会有明显的软，硬，
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动力不足时。油门踏板根本顶不住轻微的踩，会塌陷下去。动力好的时候踏板硬度比较适中。
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技师赖顺慧是不是踏板上的弹簧弹性减弱了 -
油门踏板换过了，上个月
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技师赖顺慧都是换的原厂的吗？ -
对，4SC店换的
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技师赖顺慧故障灯亮吗？ -
不亮的
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轻抬离合都感觉要熄火了。
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技师赖顺慧我感觉是你的燃油压力不够，导致车辆没劲 -
动力不足时马上急加速，动力正常，踏板硬度恢复。
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如果保持匀速或者正常加速，动力会一直不足。
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踏板踩很深也没有相应的提速。
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汽油泵是副厂的。也是一年前换的
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技师赖顺慧最好是去测量一下燃油压力，你说的这现象就是，匀加速上不去 -
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技师赖顺慧换之前有这现象吗 -
对，匀速会掉速
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有啊，就是因为这个问题才换配件的。匀速反而降速
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技师赖顺慧油压供不上 -
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技师赖顺慧换原厂的配件 -
如果是供油问题，除了汽油泵质量问题，还有没有可能是电路？
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技师赖顺慧线路有问题会报故障码的 -
哦哦。我怕是电路破皮啥的。或者接触不良
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经典轩逸副厂的汽油泵跟原厂长的不一样。
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技师赖顺慧这一般不会出现的 -
当时说原来那种款式停产了，换新的型号
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技师赖顺慧你先找个修理工测量一下压力看看正常不正常 -
好的。会不会有过高的情况，因为动力有时候感觉不是1.6应有的
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不过动力好的时候油耗会降下0.2
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动力不足几天后油耗又升高
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动力不足几天油耗变是5.8，动力好油耗表是5.6
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都是平均油耗。
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技师赖顺慧那就是油压不够，喷射的不均匀 -
油压不够除了汽油泵那块问题。还有喷油嘴有没可能
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技师赖顺慧喷油头不会有问题了检查一下汽油滤芯 -
测油压是用电脑检测还是压力表检测？
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技师赖顺慧压力表测 -
每次技师都感觉好像很麻烦，要小试车，不会轻易检测油压
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技师赖顺慧去4S店测 -
好的。非常感谢您的耐心解答。
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技师赖顺慧不客气 -
最后问一个。暴击驾驶能缓解汽油泵故障吗
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暴力驾驶
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技师赖顺慧不会的 -
好的。那我先更换汽油泵试试。
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技师赖顺慧恩，有什么问题可以继续咨询我以后 -
好的谢谢。
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您好，日产经典轩逸手动挡上牌3年。近半年偶发性动力不足。做了很多工作都没有修好，动力不足时油门踏板疲软，启动声音不干脆，还发生过3次启动不成功，当时踩油门才能启动。这几天发现，动力不足时，快速连续多踩几次急加速后油门踏板恢复正常硬度，动力也恢复正常。请问这到底是怎么回事啊。谢谢。需要检查的地方有，油泵油压。节气门，油门踏板位置感应器
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你好，东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好，今天动力非常差，同时出现油门踏板软，离合踏板软，刹车行程长，加速或匀速油门踏板没有多少反弹力，开着非常累脚，挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了，各种踏板踩着力度都适宜，开着舒服。动力不足时没有故障码，不亮灯。几天动力不足，几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软，踩着很深但是没多少动力出来。检查节气门油门踏板和发动机电脑版
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后，停车怠速2分钟，重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢，油门踏板没硬度且虚位大，想匀速行驶油门踏板却容易下塌，低转速用同级档位加速慢（如40转速用4档加速困难只能切换3档加速），半坡起步易熄火，怠速声音偏大，1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案，谢谢。没有故障码。建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。
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您好，日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里，偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软，刹车距离长，匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅，不踩油门会突然降速，挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的，半坡起步抬离合非常难，容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复，或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题？没有故障码。主要检查油路
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟，踩油门会顿挫，感觉就是有踩才串一下，收油就停顿，非常明显。正常的时候不会这样，很平顺。行驶时慢加速明显无力，油门踏板一直往下沉动力没有快速回应，深踩油门加速会恢复有力，但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。（无力时油门踏板，离合踏板，刹车踏板同时都操作不舒适）建议更换刹车开关
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思域十代和日产E-power哪个好您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。第一，轩逸e-POWER在底盘架构上，依然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，非独立后悬架在如今的家用轿车市场上，是非常落后的配置。这扭力梁悬架也被业内做是板车悬架，是一个成本较低的悬架解决方案。缺点是舒适性和操控性差，优点是节约成本。相比卡罗拉双擎和思域，都是采用了后独立悬架的设计，硬件上还是不错的。这也是很多“懂车人”所在意的，三大件上的不足，这个不能忍，况且轩逸e-POWER这定价也不低了。第二，轩逸e-POWER动力总成的核心优势并不明显。轩逸车型一直以来给人的印象就是经济省油，是一款在国内有着极高影响力的车型。在此之前，轩逸都是采用了1.6L自然吸气发动机为主，经典版轩逸是老款1.6L发动机，现款轩逸则是新款1.6L发动机，新款是有所升级，动力和燃油经济性表现也会更好一些。为此，东风日产在全系车型上大量匹配了CVT无级变速箱，这样的变速箱的优势和缺点也都很明显，优势是比较平顺和省油，缺点则是无法承受大扭矩的输出，对于动力输出表现会有所限制，也会出现“打滑”的情况。 要说轩逸e-POWER在燃油经济性方面有优势吧，官方宣称的市区百公里油耗3.9L，光看数据的确很吸引人。不过，要注意，这是市区油耗，并不是大家印象中的综合百公里油耗。在实际的评测中，这款车的综合百公里油耗应该在6-7L左右，甚至还不如汽油版的轩逸更省油。在谈到运动性吧，本田思域在这个级别一直是标杆性的存在，轩逸e-POWER在发动机、悬架等硬件方面，也是无法和本田思域相提并论的。如果你喜欢运动型轿车，那就直接买思域没错，不用看轩逸e-POWER，一定没错！第三，轩逸e-POWER低配的配置实在太低。我们一直有一个观点，低配车型，是一个品牌良心的体现。很遗憾，当我们看到13.89万元的轩逸e-POWER车型，没有“真皮天窗”就算了，就连中控彩色屏幕都没有！要知道，如今已经是2022年了，连几万块钱的小车都已经标配的配置，轩逸e-POWER也没有，还真能偷工减料。此外，我们还可以看到，轩逸e-POWER连个倒车雷达都没有标配，要到顶配车型上才有，是不是有一些扯淡？而且这顶配车型，并不是首发就有，是后续加推了一款才有的，官方售价到了17.49万元，这个价位可以买个中配天籁了
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