上柴动力

您好，根据您车子问题分析，更换油泵无法升级发动机动力的，你可以找个专用电脑给发动机电脑版做个升级复位看看吧。

您需要的资料我已经以图片的方式发送给您了，请参照检查安装即可！至于您说的一缸上止点我这边确认不了，只能说试试！可能不行

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。 陕汽，乘龙，江淮，青岛解放，北奔，红岩金刚，大运，欧曼都有配潍柴发动机。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机。潍柴动力强劲，油耗相对也高点，声音大，皮实耐用比较适合干大载。玉柴省油，起速快，动力稍微弱点，客车用的也很多。广西特爱玉柴。 人无完人，更别说是机器了，所以看你需求。希望对你有帮助 祝您生活愉快！

相关方案如下： 不能。 因为0w40的机油粘度会比较大。 5w30的粘度比较小。 如果您要用机油的话，可以选择用5w-40的机油。 如果用5w三零的机油发动机的声音会比较大，而且他的油膜粘度也比较小 机油更换保养，建议您5000公里保养一次 帮我的解答能够帮助到您。

你好，上柴c660马力发动机的气门调节单个调整和两次调整。柴油机单缸气门间隙调整方法：1、气门间隙调整前，先卸下气缸盖罩壳，转动曲轴使飞轮上的定时为0刻度线，此时柴油机低1、6缸均处于上止点；2、确认在上止点处在膨胀冲程的始点的气缸，微微转动曲轴，观察进、排气门是否均处在静止状态；3、调整气门间隙，用扳手和起子，松开摇臂上的锁紧螺母和调节螺母钉，按规定间隙直接选用厚薄规插入摇臂气门之间，然后拧动调节螺钉进行套证，当摇臂和气门与厚薄规接触，尚能移动薄规时可并拧紧螺母，最后重复移动厚薄规检查一次；4、调整完气门后，将曲轴转动360度，用分两次调整法完成气门间隙的调整

你好，动力不足，以下地方损坏，1，油压不足，低压供油或者高压泵有问题，2.进气漏气或者排气堵塞，废气阀漏气，3.增压器压力不足。

清洗一下空气流量计，真空调节器，废气再循环阀积炭。中冷器表面是否脏污

这个故障码表明燃油滤清器内水分超量,应将油水分离器中水排干,如不能排水及时应更换油水分离器,如更换油水分离器后故障代码或指示灯不消失,可能由相关传感器故障导致,汽车还可以行驶,应将车辆送至就近服务站使用专业电脑诊断仪器进行部位检修希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检查一下废弃管压力以及egr阀的五条线路电压是不是合适，如果egr位置传感器缺根电源电压的话这种情况重点考虑发动机电脑版内部的问题吧。

你好这车为什么要反着安装呢？反着安装机油泵机滤器是位置装不上的。

潍柴动力的话，这个发动机的质量还算不错的，就是说这个发动机的这个扭距也比较大，而且这个油耗也不高的，动力的话也还是不错的，正常使用的话是没有多大问题。

你好，建议检查高压油泵本身问题，要确保低压油泵压力正常，低压油路没有堵塞渗漏，然后检查油箱里面燃油品质好不好的，高压油泵坏了都是燃油品质不好导致高压油泵磨损了，更换高压油泵要同步更换喷油嘴总成，清洗油箱，油路，更换正规加油站的柴油。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！你好上柴发动机里面他是有机油压力调节阀的就是安装在机油泵上面的，希望我的解答对你有所帮助。

出现此情况是增压器损坏，气门间隙异常和喷油嘴雾化不良这三个原因造成的，当喷油嘴雾化不良或者增压器损坏，导致进气量不足以及漏油的情况，都会造成费油并且大负荷输出的时候，排气出现冒蓝烟的情况。维修此故障，可以先检查一下增压器本身是否出现漏油和增压器轴建议过大，以及叶轮过度磨损这些情况，排除增压器问题之后，将喷油嘴拆掉，检查一下雾化和回油量以及密封情况，经过检测，这些地方都没有问题，重新调节气门间隙，还是不行的话，就需要更换活塞环并检查活塞和缸套的配合间隙，磨损过大，需要需要更换四配套。此发动机平时一定要使用国标的燃油，否则会造成喷油嘴和高压油泵出现异常磨损的情况，也会由于燃油当中的含硫过多，造成活塞和缸套的腐蚀，导致发动机提前出现烧机油的情况，缩短发动机的使用寿命。

像这个车型原车动力表现还是非常不错的，像2.0T的发动机加油门的时候，只要超过1500工作，如果现在没有动力的话，那建议您着重检查两方面，一方面是发动机的涡轮增压器，看一下是不是不工作，另外一方面就是要检查一下是不是供油不畅，柴油滤芯是不是脏了，这个也会导致发动机没有劲的。