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技师关亮亮你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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小时你好
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技师关亮亮但是为什么涡轮增压器?
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小时提速提不起来
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小时
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技师关亮亮你有没有看实际值?
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小时看了
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技师关亮亮增压压力是多大?
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小时漏气也没有
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技师关亮亮换了之后有没有改善?
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小时之前换了好了
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小时用用有出现了
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技师关亮亮我认为你安装有问题问。
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小时烟雾测试下
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小时都安装3遍了
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技师关亮亮你需要仔细再明天检查一下你的拆装问题。
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小时不能存在问题
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小时我拆气缸2涡轮增压器
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技师关亮亮什么意思?
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小时重新发了一个涡轮增压器
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小时都不行
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小时涡轮没有复杂
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小时他们是共用一个增压阀吧
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技师关亮亮你有没有把涡轮增压器前段进行华清处理了,查看一下是否会有发动机转速波动。
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技师关亮亮你这个手机双涡轮增压吧?
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小时嗯
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小时对的
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技师关亮亮你这个是双涡轮增压吧?
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小时发动机涡轮动
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小时双的老板
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技师关亮亮那你需要检查一下两个涡轮增压器的压差。
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技师关亮亮有没有不同之处。
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小时我怀疑气缸二涡轮有问题
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技师关亮亮为什么你的依据是什么?
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小时因为他们共用一个增压阀
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小时我2列涡轮都在装
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小时276我还是第一次遇到这样情况
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技师关亮亮这个是我两个涡轮增压器,并不是一个涡轮增压器啊,那左侧和右侧刚所用的涡轮增压器是不一样的,你需要去看一下两个无人查其他的压力只有没有差异,然后对于有差异的这一块,你可以进行一个,用滑行器可以喷一下,看一下它的发动机转速有没有发生变化,这个就可以判定的呀。
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小时电脑可以测试不
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小时在哪里c测试
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技师关亮亮电脑当然可以测试呀,你明天可以测试一下,如果不太清楚的话你继续联系我。
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小时明天就不用你咯
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技师关亮亮什么意思?
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小时你解释半天也没说你多大用处
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小时还检查的问题
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技师关亮亮你的意思你明天就能搞定了,就不需要我了什么事儿了吗?
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小时别人都会建查的
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技师关亮亮我给你的建议你可以参考一下啊。
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小时咨询你们几乎没有多大用处
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技师关亮亮好吧。
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小时涡轮增压器没有你们想的那么复杂
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小时废弃循环而已
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技师关亮亮哦,那说明您是一位大师,您对这块是比较清楚的。
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小时我不是大师
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小时要是大师车子都修好了
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技师关亮亮所以说我给你说的这几点,你可以去参考一下嘛,对吧?这个平台也就是给你一些,你可能认为有些地方不太确定的地方,我们可以给你一个建议,给你提供一个参考,你明天把这个着重去检查一下。
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小时
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小时跟你说也说不到一起去
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小时我为你们奔驰大师来指教下
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技师关亮亮如果说你有你自己的一个思路的话,你可以按照你的这个思路先去实行一下,如果说不太清楚的话,你可以按照我刚才给你那个提示给你一个参考吗?对吧?因为你是主修人你对这一块,实际情况更能了解一些,我可以按照我多年的这个维修经验给你提供一个辅助。
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小时你的方向我明白
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小时让我听你在解释半天就是重新检查
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小时在哪里胡说八道
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小时奔驰系统不管你去测试都有一个标准参考实际在哪里
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小时我想请教你下
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小时你把涡轮增压器工作原理解释一下给我听听
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小时说不定还能给我一个思路
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技师关亮亮你之前查过涡轮增压器的控制原理没有?
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小时或者其他地方可以感扰
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小时我不懂涡轮增压器工作原理
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小时请师傅给我辅助解释下276双涡轮增压器工作原理
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小时两侧涡轮同是工作,还是分主涡轮,跟副涡轮增压器工作
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技师关亮亮这个涡轮增压器主要是由发动机控制单元来控制我是怎样起的,开度,无论家境没有你所说的那种猪窝能增压器和服务我们在一起这种说法,都是由发动机来控制的,电动气动的涡轮增压器的控制方式,也就是由发动机控制电脑来控制一个真空阀,来控制他的流量,来达到涡轮增压器的开度,达到涡轮增压器的一个开度大小,确定涡轮增压器的增压压力,一般情况下涡轮增压器的最大增压压力是1.4BA r这样你明白了吧?
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小时你说的什么
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小时根本看不懂老板
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技师关亮亮
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技师关亮亮
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小时手机坏了
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技师关亮亮由发动机控制单元电动气动控制涡轮增压器的一个幅度。
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小时听不到语音
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技师关亮亮那你就把手机看一下,把手机调制好之后然后再进行我的这个语音的一个查看。
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小时逗比
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小时276就是普通增压器,他又不是电杆是的
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小时276这个属于废弃涡轮增压器,但是一般双涡轮增压是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,增加一只低速涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。
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小时也就是我说的,涡轮分主次涡轮增压器,路虎主次涡轮增压器价格都不一样!
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技师关亮亮嗯嗯,不一样的
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小时单独跟双涡轮还是有区别的
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小时这个奔驰166涡轮增压发动机就是废弃涡轮,又不是机戒增压,又不是复合式涡轮!旁通阀说白就是节气门,当进气压力过大起到一泄压做用说
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您好师傅,14年奔驰ml320,276发动机,车子现在写上动力程序就会报进气歧管压力信号不可信,把ecu恢复原厂就不报了,您知道这是什么原因吗,确定程序肯定是没问题的,在行车过程中,写上动力程序踩油就会偶发报出这个故障,车子油门就踩不动了,需要停到路边重新发动一下就好了,传感器节气门都检查过没问题,同款类型车也写过我这个程序都没有问题,现在车是原厂状态没有任何问题,您能分析一下是哪里出现问题了吗?程序不兼容,系统检测的数据和电脑数据存在偏差。导致监测报警。建议程序改回原厂程序,
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06年奔驰ml350 w164故障1:P0030 氧传感器是否需要更换,还是需要清洗? 故障2:P0072忽略,前嘴还没装完,插头没插。 故障3:左侧油位传感器对正极短路 已经把汽油格更换,然而并没有什么卵用。 故障4:更换正时链条,张紧器,一套以后装机就发现发动机偶尔放炮,不知道啥为题。 故障5:已经更换三角板,检查联动机构没有问题,卡住原因如果不是油泥,是否就是电机坏了? 还有一个故障就是装好正时链条一套以后发现有异响,开始以为是气门上没有油所以响,结果持续很久以后还响,通过检查发现声音是通过凸轮轴位置传来,是否有可能是张紧器安装错误导致的涨不紧异响? 另外前嘴一套没装完试车,速度超过80KM以后踩油门就没有反应了。另外车报警灯闪烁。
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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找大师给我解答下缺缸您好!根据您的问题描述,奔驰272发动机缺缸,更换过进气道,火花塞,喷油嘴,点火线圈,缸压,都排除没有问题。建议查看正时点是否正确,这个发动机链条非常容易长,凸轮轴配气轮容易错位。如果着火行驶,还会造成二次损坏
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奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?【车型:奔驰M级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型】 标准扭矩已经发给你了,你看一下
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您好,请问进气凸轮轴(气缸列1)的位置偏离标准值,这个问题严重吗您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机右侧进气凸轮轴调节器坏了,具体需要拆下检测,可以通过转动凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会明显松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 链条涨紧器和链条一般都不需要更换,涨紧器可以更换,毕竟没多少钱,其他除了一些附件,没有必须要更换的部件了, 您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异, 像您问的故障严重不严重,这个没人可以保证,只能说短时间应该没什么问题,长时间可能会有问题,假如哪天出现一些故障导致发动机损坏,那就得不偿失了,希望可以帮到您,谢谢!
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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奔驰Ml 320发动机型号276根据你后面的提问这个确实还是要重新对一下看看。
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请问2012年购买的奔驰M级350SUV车侧脚踏板是后加装还是原装的?请问2012年购买的奔驰M级350SUV车侧脚踏板是后加装还是原装的?【车型:奔驰M级 2012款 ML 350 动感型】 这种情况需要看一下行驶本上有没有脚踏板要是没有就是加装的。
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奔驰276发动机凸轮轴调节器怎样更换您好!根据您提供的信息,该款发动机拆装凸轮轴调节器时,需要先拆除气门室罩盖和前端盖才可以更换的,希望可以帮到您,谢谢!
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涡轮增压器渗油真的“无解”吗?真相是这样的
与普通自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机的保养和使用是有特别要求的,因为废气驱动的叶轮在工作时具有极高的转速。转子的转速可从每分钟数万转到最高近20万转,这需要高品质的机油来实现润滑和冷却,对发动机的
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雪佛兰发动机增压不足,发动机增压不足的原因随着汽车技术的不断发展,发动机增压技术在现代汽车中得到了广泛应用。然而,有些雪佛兰车型可能会出现发动机增压不足的问题,这不仅影响了汽车的性能,还可能导致一系列
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知,一看吓到!”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。这和“民间谣言”是分不开的,目前,市面上流传着许许多多有关于涡轮增压的一些流言, 大师总结了11条“主流”谣言,下面就为大家解读一下。 1、带涡轮的车启动后
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随着技术的不断的进步,欧洲严格的排放限制,涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流。但问题是,很多人都有疑问,涡轮增压发动机,真的寿命短吗?维护费用真的很高的吗?今天大师就来说说。 涡轮增压器如何工作的? 涡
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