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技师翟东辉你好,你用解码器看下电压有变化吗
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匿名网友我没看,正常应该会是什么样?
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技师翟东辉
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匿名网友没变化是哪的问题呀!
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技师翟东辉
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匿名网友好的,谢谢!
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技师翟东辉不用谢
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帕萨特B5,1、8T发动机,凸轮轴位置传感器的三根线都是什么线,怎样控制的。
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帕萨特1.8T电脑显示凸轮轴位置传感器电路范围性能。三根线的电压是多少请高手指教
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01年帕萨特点火线圈信号线四根都没有电,曲轴位置传感器3根线,一根打铁正常,但是其余两根线子都是1.6伏电压,车子打不着火,检查曲轴位置传感器信号,检查发动机电脑模块供电搭铁有无虚接,和缺少现象
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09年帕萨特领域,1.8T不好启动,打3/4火才能有时跟长。报P0341故障,凸轮轴传感器,不可信信号。检查了正时,更换新的凸轮传感器都不行,凸轮轴上三个线,其中两个电压是,4.9伏,12.58伏,根据你的描述,需要先进行测量线路,如果正常。重点,考虑检查凸轮轴后部的正时链条以及涨紧器调节器
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凸轮轴位置传感器高电平输入是怎么个意思,他的三线电压是多少,09帕萨特1.8t
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04年帕萨特1.8T凸轮轴传感器信号过大 我测量传感器 一个五伏中间的是十二伏 还有一根打铁 请问线路正常不?现在测试出来的传感器供电和信号线电压都是非常正常的,报信号过大就是这个信号线一直是12V信号没有变化,这种情况就得检查这个传感器本身,还有这个线路有没有对正极短路。
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正时链条凸轮轴都换了,正时三遍了,还是报凸轮轴位置传感器发动机转速传感器不可靠的相关性,刚开始就是正时跳齿导致不起车。这种情况,多数还是正时故障,建议继续检查正时这块,机油压力测量一下,看看有没有泄压现象,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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帕萨特 速度昨晚颠了下 就熄火了 没点火没供油 曲轴位置传感器 三根线 只有一根底线 解码仪进不去 30号继电器也是好的 也有电 请问是什么毛病?考虑是主继电器或者是主线束的火线虚接,需要排查线路,主要是发动机和保险盒线束插头
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02年 发动机型号AWL。故障:启动困难 打两三次才着车!故障码凸轮轴位置传感器G40,信号太小。一会又是信号太大!更换凸轮轴位置传感器无果。更换凸轮轴顶链器 对了正时和链条还是无果。曲轴位置传感器也更换了 。传感器分三根线 一个信号线5V 正极12V着车3.18V左右。另一根搭铁 火花塞也换了 着车走的很稳。现在就是不知道怪什么了 请专家帮忙解决问题?检查一下配气正时应该是配气正时错了
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北斗星1.4。故障码。进气压力传感器。大气压力传感器电路输入高。进气压力传感器是信的。线路一直到电脑都通。三根线上电压应该是多少。现在车是冒黑烟。发动机抖有时还灭车。
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