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技师余明星你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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技师余明星诊断故障码是什么?
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技师余明星为何拆油底?
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技师余明星为何抬发动机?
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绮**界底盘撞了
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绮**界
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技师余明星发动机里的码发我
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绮**界档位的已经好了
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技师余明星变速箱解空档了?
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绮**界解p档的时候弄的
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技师余明星发动机里的码是?
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绮**界拧的5个内六角螺丝,已经退回来了
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技师余明星缸压几个?
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绮**界
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技师余明星没有发动机?
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技师余明星dme
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绮**界拆了三个缸,都不足5个
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绮**界有,我看看
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绮**界
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技师余明星发图片
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技师余明星视频开不了
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绮**界
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绮**界刚做的气门学习
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技师余明星马达动吗
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技师余明星把气门马达插头下面的内六角
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技师余明星逆转到底
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技师余明星再发动
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绮**界动
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绮**界好,我看看
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技师余明星
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技师余明星4mm的
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技师余明星内六角
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技师余明星逆转
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技师余明星到底
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技师余明星再发动
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绮**界大概能转多少
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技师余明星好多圈
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技师余明星转到不动
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绮**界好的
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绮**界插头不插了是吧
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技师余明星对
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绮**界听声音还是没缸压
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绮**界打不着
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绮**界这个伺服电机没正常工作会导致没缸压吗
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技师余明星会小
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技师余明星气门升程小,没缸压
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绮**界我也是这样怀疑
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技师余明星逆转到底,最大升程
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技师余明星打开机油盖
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绮**界刚转了好多圈,力道不大
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技师余明星看看偏心轴
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绮**界到底时有点劲就没转了
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技师余明星齿扇
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绮**界好
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技师余明星在上面吗
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绮**界看不到齿扇
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技师余明星转
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技师余明星转到能看到
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星齿扇朝向排气,是最小
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技师余明星您拍照我看看
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绮**界
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技师余明星正着拍
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技师余明星从上向下
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绮**界
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绮**界
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技师余明星
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绮**界这样能看到吗
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技师余明星转
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技师余明星看这根轴怎么动
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技师余明星上面有齿扇
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绮**界在顺时针转
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绮**界我逆它顺,我顺它逆
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技师余明星转到能看到齿扇
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绮**界齿扇在电机那里吧
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技师余明星电机轴驱动的
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绮**界
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星左边最小升程,右边最大
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绮**界拧不动了,看不到
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技师余明星顺转到底,发动
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技师余明星比较下缸压
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绮**界油漏干了后放两天,还能打着,应该没拉缸,装车后这样了
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绮**界好
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技师余明星缸头先没油
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技师余明星不排除凸轮轴
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技师余明星拉伤
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技师余明星如果正逆都没缸压,拆气门室盖看看吧
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绮**界都没缸压
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绮**界拆咯
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技师余明星拆了看
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技师余明星转曲轴,看进排气门是不是正常开闭
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绮**界
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绮**界排气门的正常
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绮**界进气气门没啥反应
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绮**界这是啥情况
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技师余明星转偏心轴
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技师余明星转到另一个极限位置。
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技师余明星然后再转曲轴,看一下进气门有没有反应。
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绮**界我转到了升程最大的位置,正常,刚才最小,看不出来啥动静
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技师余明星是不是逆时针转到底的?
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绮**界是的
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绮**界
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绮**界这是最大极限位置了,进排气门开闭正常
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技师余明星那刚才不是也是逆到底了吗?为什么也发不着呢?
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绮**界对啊,那时候也缸压不足
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绮**界从机油盖子那看不到齿扇的
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技师余明星现在把盖子装上。测缸压,如果小于8个,分解发动机吧。
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技师余明星现在把气门盖装好。测钢压,如果钢压小于8个,拆发动机
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技师余明星估计拉缸了。
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绮**界好吧
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绮**界但是吊发动机之前还是能打着车的
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绮**界不对
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绮**界拆了油底壳的时候,我还特地看了
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绮**界缸壁没事,还拆了一个小瓦盖,没事的
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技师余明星那有可能正时跳齿
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绮**界无非这几个原因
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技师余明星把活塞转到一缸上止点,看一下进排气门是不是关闭的。
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技师余明星有没有正时工具?
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绮**界好
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绮**界没有
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技师余明星油少了,压力不足,链条张紧器就没有办法顶紧链条,真的有可能会跳齿。
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技师余明星看上止点和气门只是粗略的方法。
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技师余明星最好能借一套正时工具卡上试一下。
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绮**界都没有关闭
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技师余明星完蛋了,跳齿了。
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绮**界应该是刚好完全关闭对吧
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技师余明星必须要关闭。
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技师余明星不关闭不就没有压缩了吗?
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绮**界嗯,是的,确实完蛋了哈哈
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绮**界谢谢您啊
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技师余明星不客气,抓紧对正时修。
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技师余明星建议把凸轮轴瓦盖拆下来,看看有没有磨损。
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技师余明星因为缺机油的话,最容易磨损的还是缸盖上面的瓦
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绮**界闹笑话了
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绮**界都是关闭的
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绮**界没错
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技师余明星那就保持现在偏心轴的最大升程位置,把气门盖装好,再测一下缸压看看。
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绮**界嗯嗯
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技师余明星如果缸压还是小于8个气压,还是要拆发动机看一下活塞环
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绮**界还是都只有6个压
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绮**界我纳闷的是吊发动机之前还能打着的
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绮**界那个故障码不是主要原因吧
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绮**界那个是启动次数多了,电压低了出现的是吧
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技师余明星现在气门升程最大
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技师余明星与那个故障码无关了
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技师余明星抬下发动机之前发动过?不是没油了吗,怎么还能发动?
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技师余明星抬下来,就换了油底壳?
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绮**界最大
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绮**界当时解p档,想打着挂个档
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绮**界打了好几次
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绮**界最后我躺车底下拧的螺丝解的
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技师余明星不也是没打着
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绮**界因为有护板放着,不知道油底壳一个洞
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技师余明星也不能证明当时有缸压
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绮**界每次都打着了啊
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技师余明星没油的时候,打着车了?
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绮**界打着了,想抢时间挂个档
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技师余明星你怎么知道没拉缸
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绮**界是的,但是熄火后过几秒自动退回p档了
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绮**界拆油底壳的时候我看了一下缸壁
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绮**界只看了一个缸
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绮**界还拆了一个连杆瓦
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绮**界因为我也怕拉缸
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技师余明星恩
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技师余明星多发几次,让液压挺柱充充油
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技师余明星看看缸压能否上来
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技师余明星会不会您缸压表不准
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技师余明星发不着有其他原因?
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绮**界今天发了好多次了,哎
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技师余明星现在诊断除了电子气门
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绮**界准的,还测了一下其他车
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技师余明星还有什么码
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绮**界
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技师余明星排气管没堵吧
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技师余明星发动机电脑里的码,其余码不重要的
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绮**界没有堵
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绮**界我再去看一下
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技师余明星节气门前面也没塞什么堵了进气吧
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绮**界进气管和排气管都拆过了,不会堵的
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技师余明星正时没问题,气门没问题,那就是活塞环问题了
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技师余明星拆吧
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绮**界
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绮**界现在的故障码
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技师余明星无关了
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技师余明星确定是喷油的?
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绮**界还有个问题啊,我打开电源,过七八秒就自动关闭了电
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技师余明星这是电瓶亏电
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技师余明星与启动无关
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绮**界嗯,拆火花塞,有点汽油
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技师余明星先充一夜电
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技师余明星电足了,再发
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技师余明星可能好哦
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技师余明星亏电,喷油少,点火弱
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绮**界我用其他电瓶搭电也是这样
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技师余明星还不行,拆机看活塞
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绮**界开车过来搭电,车子没熄火,还是提示电瓶需充电
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技师余明星充一夜
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技师余明星亏的太多
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绮**界而且那个螺丝我退回了p档,还提示必要时请挂入p档
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绮**界好的,充一夜,再不行,再拆吧
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技师余明星档位现在不是好了吗
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绮**界没启动,只是没有变速箱故障码了
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技师余明星仪表显示p了?
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绮**界最开始有一个档位被错误接入的故障码
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绮**界没有
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绮**界
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技师余明星仪表的中间显示什么档位?
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技师余明星变速箱的阀体你拆了吗?
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技师余明星打开钥匙的时候看一下仪表的中间显示是什么档?
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绮**界是p档
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绮**界
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绮**界没拆阀体
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技师余明星那变速箱就没有问题。
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技师余明星这个提示应该还是亏电导致的。
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绮**界嗯,变速箱应该是没问题的
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绮**界好的,谢谢您了
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绮**界早点休息😁
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技师余明星好的,祝你尽快找到问题。
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绮**界谢谢
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宝马740N54发动机 双涡轮增压,电脑报多个气缸喷射装置被关闭, 问题:踩油门到2000左右会缺缸,6个缸都会不间断缺缸,1500-2000比较明显,座在座椅上都感觉轻微抖动,若果一直保持在2000左右发动机灯立马跳出来。然后发动机狂抖,高压油泵,火花塞,喷油嘴,高压包,三元,氧传感器,气门室盖,都换了。高压包都换了18个了。你好陈师傅,两天前驾车行程中,突然风扇高速转动,仪表盘显示:发动机温度过高,小心驾驶;我看水温表温度接近120度,我换了冻液后,还是会出现这种情况,请问是什么故障?【车型:宝马5系GT 2011款 535i 典雅型】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常,你也可以先互道一下曲轴位置传感器看看有没有问题。
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有一辆04年宝马e66 745 v8。,缺第八缸经过排除,火花塞没有问题,点火线圈没有问题,点火线路没问题,缸压正常,发动机电脑板送到维修点检测,也没问题,但是这个缺缸还会有什么方面的原因?通过与维修的沟通维修师傅已经对调了点火线圈和火花塞,测量了缸压,但是车辆怠速加油门又正常,建议维修师傅读取各缸的平稳值,首先对调并清洗喷油嘴,如果故障依旧测量点火波形和喷油波形,最后检查有问题缸的气门液压挺柱(检查液压挺柱的依据来自此车怠速抖动加油门正常怠速机油压力低如果液压挺柱内部发软泄压加油门时候油压升高液压挺柱正常,)。
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发动机打不着有油没有高压火
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低,其他一起正常,热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低,经测量压力只有1.5到1.7bar左右,不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障,但是调节阀正常工作车辆电脑检测存在机油压力调节器控制不着,这个故障就会影响到机油压力不足,或者是机油压力报警,那么车辆目前的解决方案就是必须要处理掉这个故障,车辆可以参考我发送的电路图进行一部分的检查测量工作,如果最终全部都确认没问题的情况下,只能是更换发动机电脑,然后试车。
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你好 09年宝马740,排量3.0T发动机,开起来加速无力 空油发动机也特别有劲,没有缺缸和抖动,换过火花塞,点火线圈清洗过油路,节气门三元催化,开起来好像就没有涡轮增压的发动机一样没有劲,故障码是进气压力过低 不可信。车辆目前出现故障吗?增压压力可信度压力过低相关故障,目前需要检查涡轮增压器,节气门之间的增压空气管路有无脱落漏气,确认没有问题的情况下,检查发动机增压器调节电磁阀的全部真空管路有无脱落情况,在没有脱落的情况下先更换两个可调节式增压压力电磁阀,也就是拍照的零件,要求是同时更换两个。车辆存在节温器与发动机故障码,这种情况直接对这两个零件进行更换即可。增压压力故障码与节温器发电机没有直接关系。
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宝马n52发动机,抬缸盖更换气门之后出现的,开始加油没有问题,现在不好发车,发着了怠速忽高忽低,加不起油发动机电脑板拆出来去检测一下,电脑版内部故障
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N54发动机4缸有火,有油,有缸压,为什么不着车
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宝马740 V8 E66 N62发动机打不着车,无故障码,初步发现高压包不点火,偶尔发现个别缸高压包跳火。然后又不跳火。都是着不了车全车扫描,我看扫描结果,无故障码可能有某些模块不能通讯所以不报故障码,全车扫描结果必须看了才做判断,如果全部系统通讯正常,没有故障码,启动机工作正常,点火点券偶发不点火,检查两个东西,第一燃油泵是否工作,曲轴位置信号是否正常
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路虎极光打不着车,故障码P00C6-00燃油分供管压力过低,发动机拖转你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障需要为1-燃油高压油泵内部故障,导致油轨压力过低,建议检查燃油高压油泵是否存在磨损或者内部泄露 2-发动机正时角度错误,建议使用专用工具检查发动机正时角度
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7系 11年的F02 N52发动机 报启动前机油压力过高 行驶中有时报机油压力低 链接机油压力表机油压力怠速时2个左右 机油压力随着怠速升高机油压力升高 与另一辆N52发动机压力一样 机油压力开关 有电 有打铁 有信号着车1.8 灭车0.8 专捡读数据流 油压实际直凉车时候两千六七 热车还是没有变化 把机油压力开关插头拔掉后 无断路等其它故障码 还是报启动前压力过高 线束正常无破损 在拔掉机油压力开关插头 更换压力开关 灭车时 凉车时 热车时 油压实际直都在两千六七 (正常发动机不工作时应该在1000左右) 接专捡后油压标准值没有显示是0 更换压力开关后也是0根据车辆的实际情况,这个故障标志维修流程是先更换压力传感器,维修压力传感器插头检查机油滤芯儿的两个密封圈。然后再检查更换机油压力调节器,如果故障仍然继续存在的情况下,就必须要先更换机油泵了。
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油底壳漏油,油底壳漏油需要更换油底壳吗
油底壳漏油,需要更换油底壳吗?在汽车维修领域,油底壳漏油是一个常见的问题。当车辆出现油底壳漏油的情况时,很多车主会疑惑是否需要更换油底壳。本文将深入探讨这个问题,并给出相关建议。油底壳漏油的危害油底壳
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