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7系 11年的F02 N52发动机 报_宝马_宝马7系_汽车大师

7系 11年的F02 N52发动机 报启动前机油压力过高 行驶中有时报机油压力低 链接机油压力表机油压力怠速时2个左右 机油压力随着怠速升高机油压力升高 与另一辆N52发动机压力一样 机油压力开关 有电 有打铁 有信号着车1.8 灭车0.8 专捡读数据流 油压实际直凉车时候两千六七 热车还是没有变化 把机油压力开关插头拔掉后 无断路等其它故障码 还是报启动前压力过高 线束正常无破损 在拔掉机油压力开关插头 更换压力开关 灭车时 凉车时 热车时 油压实际直都在两千六七 (正常发动机不工作时应该在1000左右) 接专捡后油压标准值没有显示是0 更换压力开关后也是0
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根据车辆的实际情况,这个故障标志维修流程是先更换压力传感器,维修压力传感器插头检查机油滤芯儿的两个密封圈。然后再检查更换机油压力调节器,如果故障仍然继续存在的情况下,就必须要先更换机油泵了。
7系 11年的F02 N52发动机 报启动前机油压力过高 行驶中有时报机油压力低 链接机油压力表机油压力怠速时2个左右 机油压力随着怠速升高机油压力升高 与另一辆N52发动机压力一样 机油压力开关 有电 有打铁 有信号着车1.8 灭车0.8 专捡读数据流 油压实际直凉车时候两千六七 热车还是没有变化 把机油压力开关插头拔掉后 无断路等其它故障码 还是报启动前压力过高 线束正常无破损 在拔掉机油压力开关插头 更换压力开关 灭车时 凉车时 热车时 油压实际直都在两千六七 (正常发动机不工作时应该在1000左右) 接专捡后油压标准值没有显示是0 更换压力开关后也是0
李文东
李文东
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