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技师任德智你好朋友,建议清洗怠速阀
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匿名网友好的
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桑塔纳志俊出租车,怠速高,1200左右,市里面堵车的时候最明显。所有废气管,节气门,水温传感器,进气压力传感器,都换了,还是高,点火线圈没有换。用油不会高,用天然气会高,现在已经无语了,不知道怎么了
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上海大众桑塔纳06款 加油门加不上去 改气的车 加上去油门也没劲发闷 油压是好的 火花塞 分缸线 点火器 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 水温传感器 爆震传感器 电脑版 正时也是对的 排气管也没堵 都换了也不行 用油用气都是一样 不行 请问哪位大神 能解答一下 好像正时不对一样的那个劲头
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09年志俊,怠速突突,热车怠速高,打着车怠速正常八百但是突突,之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了,一开始电脑报码水温传感器,凸轮轴位置传感器,怠速控制到达上限,多缸失火,之后换了高压线,点火线圈,火花塞,凸轮轴位置传感器,节气门,空气流量计,清洗的喷油嘴和汽油泵,节气门匹配了无数次,现在电脑也没有故障码了,倒是问题一点没解决你好,清洗一下氧传感器。然后在试车。
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朋友刚买的二手车桑塔纳志俊,买回来后做了常规的保养,更换了机油和三滤,还有刹车油,最后清洗了节气门。保养后,怠速一直都很高。最后检查发现,废弃管和废气阀漏气,于是进行了更换。但是更换后出现冷车的时候怠速800转,车热了后就1500转。电脑也查过各个传感器都正常。请各位大师分析分析。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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新桑塔纳17万公里,最近出现怠速不规律的发动机抖动一下,因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈,而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳,然后就开始不规律的抽动一下一下的,火花塞换了,车子改气的,但是用油也是同样情况,节气门也洗了,我用obd接口测了下没有故障码,进气压力传感器也拿下来洗了下,但是问题依然存在,不知道还会是什么问题了,车子开起来感觉没问题,换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了,就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流,重点检查发动机节气门信号,水温信号,进气压力传感器信号,看是否正常传感器有损坏的,需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损,密封不好,需要修复。
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04年桑塔纳3000公里数30万行走时1200转抖动轻微2000转抖动有后座敢加油无力收油好点,加油收油有时候会恢复正常,换过喷油嘴 高压线 点火器 节气门 火花塞 水温传感器 氧传感器拔下来试过故障依旧,空滤流量计拔下来故障依旧,故障码节气门为匹配到极限,氧传感器无信号,都能清掉,十天左右还会出现这故障码,今天换个凸轮轴传感器故障依旧,前几天大修的气门座圈没换其它有问题的都换了,机械已经无故障了,故障还是依旧
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04年桑塔纳抖动,原来怠速不明显抖动,现在怠速抖动,04年桑塔纳超人发动机,发动机在我1200转抖动像缺缸,2000转抖动.3200转抖动,不抖的时候一切正常,抖动的时候加油加不上,火花塞喷油嘴节气门点火线圈高压线水温传感器燃油压力阀都换了,求大师能是什么毛病,这个毛病有一年多了,怠速排气声音有时候有缺缸声音不均匀,能是发动机机械故障么
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