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技师刘佳你好，车架号发一下，6缸涡轮增压发动机N54?喷油嘴有漏油没，点火线圈火花塞有没有问题，有没有装好 -
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匿名网友是的、N54 -
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匿名网友点火线圈 火花塞 都是新的 -
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匿名网友是不是喷油嘴需要匹配？ -
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技师刘佳换了喷油嘴吗，换喷油嘴需要匹配 -
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技师刘佳喷油嘴是换过了还是清洗过？ -
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匿名网友没有换也没有洗。 -
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匿名网友拆下来还是留记号按顺序安装的。 -
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技师刘佳来就有这个故障吗，这个喷嘴容易出问题，容易漏，油压检查过没 -
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匿名网友还没有 -
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技师刘佳先看看吧，还有就是看看有没那里没装好 -
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匿名网友您有什么地方给点建议吗？ -
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技师刘佳首先检查油压是不是正常，其次这款发动机喷油嘴容易出问题，拆下喷油嘴后喷油嘴前端的特氟仑环需要更换 -
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匿名网友 -
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匿名网友你好，你看看这个是什么原因，搞好给您发红包 -
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技师刘佳我看看，稍等，平台不允许留联系方式的，如果搞好了，再说吧 -
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技师刘佳看看方向机上的马达插头有没有腐蚀或者接触不良，换线试试 -
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技师刘佳 -
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匿名网友线检查是好的。 -
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技师刘佳有遇到过线问题的，你参考一下吧 -
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匿名网友收到 -
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匿名网友修之前什么都是好的…好奇怪 -
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技师刘佳动过插头拔，重新看看，洗洗再插上看看吧 -
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匿名网友您说的方向机插头试过了，是好的。 -
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匿名网友还有喷油嘴拆下来处理了一下，第一个故障码没有了，第二个变成永久故障了。 -
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匿名网友 -
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技师刘佳喷油嘴问题，这个发动机很普遍，标号小于10的就需要更换，其次就是测试油压，方向机那个问题也是有措施的让检查插头，不行换线束 -
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匿名网友就是您说的那个线插头吗？方向机上还有一个更大的线插头。 -
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匿名网友 -
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匿名网友我买了6个9号6个10号，明天换上去试试。 -
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技师刘佳就是这个插头，你吊发动机这个插头的另一端应该断过吧 -
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技师刘佳9号的最高别用，至少要10号 -
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匿名网友您说的油压是油箱油泵还是机械高压油泵？ -
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技师刘佳先测低压，你有专用系统是吧 -
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匿名网友9号意思直接不用安装是吗？ 原本上面一个都没有安装9号，10号很松。 -
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技师刘佳你是说的喷油嘴零件，这个要换，所有都要换，我说的是喷油嘴编号 -
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匿名网友嗯，我说的是喷嘴的密封零件。 -
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匿名网友嗯，低压就是电油泵出来了嘛，标准值是多少 -
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技师刘佳6bar -
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匿名网友谢谢，我明天先换喷嘴配件，不好再检查低压油压。 -
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技师刘佳好的，不客气 -
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匿名网友高压油压是多少？电脑上显示一个低压油压50555左右 高压油压55000左右。高压泵不容易坏吧…… -
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匿名网友您说的方向机那条线我两头万用表检测是通的。 -
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匿名网友还有，前后左右摄像头和探头现在都没安装，会有影响吗？我们要做全车油漆，所以拆掉了。 -
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技师刘佳摄像头基本没有关系，高压低了 -
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匿名网友高压估计是喷油嘴的问题吧？麻烦问一下喷油嘴怎么看坏不坏？ -
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技师刘佳测滴漏 -
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技师刘佳如果喽的严重，测试油压会有泄压 -
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匿名网友谢谢，明白了。
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11年宝马x5，n55发动机凉车抖动厉害，车一热就没事，不报故障码，怎么回事，这期间做了进气门积碳检查，积碳不多，机油里问着有股汽油味，换了一个高压油泵，故障依然如此，请问怎么回事通过检查，五六气缸点火线圈进水严重，更换点火线圈火花塞，处理雨刮接雨板处的渗水就可以解决问题
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04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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您好，请问有修宝马高手吗，现在宝马有发动机故障和底盘高度故障，请问是什么原因？两个故障码都可以清除，发动机故障猛加油门多跑几次就出现故障，底盘高度不清楚，跑了跑听下检查发现后面已经趴下去了，请问如何解决问题一，根据车辆的故障现象及电脑匹配无法解决，问题主要需要检查空气大气泵供气是否正常，拆掉供气管检查供气压力是否够大(常见功率不足导致无法上升)，如果供气正常，那么就检查供气管是否有漏气和需要拆掉减震测漏。问题二，建议检查进气系统是否存在泄露，使用烟雾检漏检测仪检查，检查涡轮废气旁通控制电磁阀是否异常等。
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专家您好，我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机，行驶公里135000，最近一直报2d06故障，hfm值过高，怠速不稳，会熄火，在朋友的修理厂一个多月的时间了，各种检查，配件更换，还是没有解决问题，请教您到底是哪方面的原因呢？专家您好，我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机，行驶公里135000，最近一直报2d06故障，hfm值过高，怠速不稳，会熄火，在朋友的修理厂一个多月的时间了，各种检查，配件更换，还是没有解决问题，请教您到底是哪方面的原因呢？ 这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。
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您好，我这里遇到一台宝马750，N63发动机，发动机烧机油严重大修后有时报爆震传感器故障，爆震传感器1列与2列对换，依旧报这个，报故障时发动机无任何症状，动力强劲，大约持续2-3秒就会自动消失。请问老师怎么解决根据你的描述和故障码这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路和接触不良现象。要是都正常就有可能是发动机模块有问题了。
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大师好。我有一辆2011年的宝马730，发动机故障报警 去解码显示机油传感器有问题，而且车开道60车发抖。请问这是怎么回事
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请教各位大师，08年宝马730，排量3.0 ，发动机故障灯点亮，电脑检测，报DME:空燃比控制2，故障，后来更换第2列后氧传感器，后来把故障清除后试车，大概半个小时候，故障灯又亮了，电脑检测还是原来的故障，请问大师该怎么去维修建议根据数据流观察空气乘级系数，判断发动机是否混合气调笑过浓，检查喷油嘴是否存在雾化不好，排除后对其前后痒传感器进行更换测试
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请教各位大师，08年宝马730，排量3.0 ，发动机故障灯点亮，电脑检测，报DME:空燃比控制2，故障，后来更换第2列后氧传感器，后来把故障清除后试车，大概半个小时候，故障灯又亮了，电脑检测还是原来的故障，请问大师该怎么去维修由于将气缸列1的痒传感器和气缸2的进行更换处理后，故障码变成空燃比1，根据故障变化现在可以确定为痒传感器存在功能异常，建议对其重新更换测试！
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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我的车是06年宝马750刚做完大修，修完后爆左边缸盖进排凸轮轴齿故障（正时链条也换了，发动机正时对的也绝对没问题）凉车热车也不抖，拿电脑也能把这个故障码给消掉，但是以着车故障码还是出来了，有时候车开着开着机油灯亮，发动机也不烧机油，机油也不缺，请那个大神 大师指教一下，老弟万分感谢🙏你好，根据你的描述，这种情况你只需要检查一下，vvt电池阀，vvt执行器和油道。
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积碳 打不着，发动机积碳打不着
标题：积碳 打不着，发动机积碳打不着引言：在汽车维修领域，发动机积碳是一个常见的问题，但有时候即使进行了积碳清洗，发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳？
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