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技师李培雄燃油修正系统低电压是混合气过稀，。要检查气门室盖和进气支管下面的单向阀是否漏气。 -
刘刘刘生他就过了气门室盖，和清洗了节气门，换了火咀，不久就有了这个问题
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刘刘刘生气门室盖垫
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技师李培雄检查气门室盖，点火线圈旁边的两个小孔是否漏气 -
刘刘刘生好
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技师李培雄嗯嗯， -
刘刘刘生听到漏气的声，但看不到在那里漏，就在进气岐管那一块
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技师李培雄看一下进气歧管下面的阀体，。 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄
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你好，一辆铃木浪迪汽车，之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装，研气门，调整气门间隙，进气20丝，排气25丝，装完试车。现在怠速不稳，排气管突突，进气管不漏气，堵死燃油回油管，怠速有好转。用431PRO3S读取数据流，氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化，请问是氧传感器坏了？还是燃油回油阀坏了！
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09年铃木浪迪，1.4手动 发动机怠速不稳，忽高忽低，收油时转速降得很低，然后又升高，抖得跟跳舞似的，去了两家修理厂都找不出原因修好，什么曲轴传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，怠速马达，节气门位置传感器，都换了，节气门清洗，喷油嘴清洗，火花塞，点火线圈全换了，问题依旧存在，车是可以正常开，就是低速顿挫无力，请求大师指点迷津，谢谢你好！检查一下缸压够吗！油压够吗！有没有地方漏气！
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你好，铃木浪迪，怠速抖，冒黑烟，提速慢，油耗过高，请问是哪里出问题了？已更换过怠速电机，清洗过进气。
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2011年浪迪，热车情况下怠速会在800到900之间波动，但是一开大灯就稳定在810根据你的描述，嗯。正常的情况下，这个怠速是在保持在原来的750左右，打开大灯之后，他为了这个车辆的供电系统，为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810，转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象，而且怠速也是稍微高了一点，这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下，如果完了之后还是这种现象的话，有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话，建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
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浪迪6万公里了，现在开空调有时间会怠速忽高忽低，突然会息火，昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动，不开空调怠速在750左右比较正常，偶尔开久了会升到8百多这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊怠速不稳原因: ①进气系统； ②燃油系统； ③点火系统； ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
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昌河浪迪电子怠速器多少钱
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铃木浪迪怠速没事开着灭车
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铃木浪迪怠速悠车什么问题
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浪迪怠速电机线是什么颜色的您好，线路颜色图已经发过去。根据图片检查
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