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技师荣威威您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师荣威威稍等,我看看
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技师荣威威发动机热车工作有没有“哒哒哒”声音
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qcds540172没有任何异响都正常,就是报故障码偶尔加速无力发动机声音沉闷嗡嗡响,但是过一会熄火在打火就好了加速也有力没有沉闷的声音
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技师荣威威还是属于vvt系统的问题,能确定vvt单向阀和皮带盘都换了吗?
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qcds540172进气的那个盘子换过我看他换的,机油单向阀当时大修的时候他跟我讲怕报这个故障就给我换了
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qcds540172你说的vvt单向阀跟皮带盘能拍个照片给我看看吗
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qcds540172我看下应该知道他换过没
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技师荣威威正时是否是专用工具固定安装的?能不能确定是正常安装。
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qcds540172那个人修车修了 6年,跟我讲正时皮带对了五六边都是用专业工具对的
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qcds540172说正时没问题你觉得我现在应该如何下手去哪里开始查
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qcds540172我觉得
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qcds540172如果正时不对的话,那我距离上次报故障码2500公里一直没亮也不科学
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qcds540172我想问一下您,就是为什么新换了机油就又亮了
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qcds540172感觉这是个关键点
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qcds540172机油品牌还是一样的
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技师荣威威
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技师荣威威
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qcds540172上一次换的机油前2500公里反反复复自己亮然后过几天又灭了,后2500公里没亮过
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技师荣威威vvt系统工作介质是油,油压的大小会直接影响发动机动力和工况。 如果油路有堵塞,单向阀卡滞,就直接影响油压。 如果电磁阀线路接触不良,就影响进入皮带盘的油压,也会引起这个故障
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qcds540172电磁阀线路好像接触不良我可以在这里看看
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qcds540172为什么它动力时而好时而不好,很奇怪
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qcds540172而且换了新机油故障又亮,用了一段时间的油就不亮
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技师荣威威这就要看机油油道里面堵塞的杂质在什么位置了,正好流到单向阀或者其他滤网的位置,就会引起堵塞,导致油压不足,出现动力弱。
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技师荣威威如果更换机油以后,故障会有明显变化,那么我觉得该发动机油道应该没有彻底清理干净,或者单向阀安装过程中变形了,内部弹簧有卡滞
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技师荣威威冷车启动的前几秒,噪音大不大,在皮带盘位置
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qcds540172您现在确定我这个是油道堵塞吗
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qcds540172因为车子上个月刚大修好油道都是清理过的
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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你好,车子是09年1.8的科鲁兹车子因为烧机油大修过一次,后来一直报进气凸轮轴性能故障,换过电磁阀正式皮带调了7 8 次,气门室盖换了,还是报这个故障,正时皮里面的轮子也换过,昨天亮起来我开了大概50多公里自己突然灭了,今天开了30多公里又亮起来请问这该怎么解决是发动机可变气门正时故障,需要检查vvt的机油道单向阀是否堵塞,vvt油道堵上会造成可变气门正时故障,影响动力。
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过,发动机抱死,曲轴,大小瓦,缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机,是拆车件,调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能,缸列1。然后故障灯亮起,加速无力,油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀,传感器,进气凸轮轴,机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机,安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决?发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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问: 09款,科鲁兹,1.8自动挡,大修以后,报进气凸轮轴位置性能故障!换了机油泵,油水分离座,进气执行器,缸体后面单向阀,正时用专用工具对了无数遍,气门间隙正常,进气压力阀和排气压力阀对调了,缸体后面油道通的,大概开10公里路故障出来加油门提速慢!电脑进气数据刚开始50%正常,开十分钟就到85%就开始不正常了,发动机出现哒哒哒的声音,加油门没有刚开始有力!注意是开了10公里以后,出现故障,一般机械问题可以排除,请大神指教!
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09年科鲁兹 1.6L手动,现在行驶了九万五千公里,现在进排气电磁阀报故障,位置系统性能,还有反应缓慢,什么曲轴位置不合理啊之类的故障,两个电磁阀换了不到三个月,启动时候vvt链轮会有异响,几秒钟就不响了,修理工说机油单向阀堵了,油压跟不上,要换单向阀,正时在4S点对的,没错,在外面修理店也检查了,无跳齿,请问是单向阀问题吗?为什么有时候加油门无力发闷,重启动一下就好了?然后几分钟后又是如此,机油换之前用的是银美孚5w40,上个月换的银美孚5w30,为什么重新启动就好一点了呢?现在我要怎么维修呢?
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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你好,09年老科鲁兹,开了18万公里了,前几个月两故障灯,显示为P0011,显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前,或系统性能故障(组1) 表现为:车无动力,哒哒哒声很大 通过自己百度查阅,自购零件去的修理厂,把最底部,没拆发动机盖的那个~机油单向阀换了,试车后故障灯依然亮,动力还是不行,发动机还是哒哒哒,特别只踩油门和车原地待定时声音最大 后又听师傅说,把凸轮轴进气阀换了,哒哒声音明显变小,但依然没动力 之后所有人都不知道怎么搞了,让我踩发动机,或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题,说我都换了,他们也只有拆发动机 请问,您可以给我提点建议吗,本人在成都成都,有修理厂可以帮我吗是机油压力不足,造成发动机异响,无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗
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10年科鲁兹开了12万了,去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮,感应塞也换了,一直没当回事,在年底因为气门室盖废气阀坏了,烧机油今年4月大修的发动机,修完之后机油灯还是亮,还是加点油门就灭,有人说是缸体上的机油流量阀坏了,当时修的时候也换了,还是不行,大修的时候机油散热器总成也换的新的,一直凑合着跑到10月,10月份感觉车子无力,发动机进气凸轮轴位置响的厉害,提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了,网上说是机油压力低,导致的可变正时响,但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响,今天又把机油散热器总成换了,机油滤芯里面好像有个限压阀,装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的,装完之后发动车子,机油灯还是亮(温度60就亮了,原来是90度),加油门就灭,我又把机油滤芯卸开看看,里面的限压阀又松动了,和这个有关么?我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低,给点油就灭,大师你遇到过这问题么?给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前,第二张是换完之后。
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科鲁兹1.8,13款,前几个月因为保养不好导致油路堵塞,大修过后该换的配件都换了,开了两个月又同样的问题,发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码,现在这次修理换了正时那两个轮子,正时都对了两次了,用专用工具对的,应该不会有什么问题了,传感器还有电磁阀都换新的,但是故障依然还是存在,那就排除了这两个配件,现在故障灯亮着,但是提速加速都正常,只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响,但又不是很大的声音,感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得,求解决过这种问题的大神解决下,谢了更换机油压力调节阀,
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我厂里最近来了一台10款科鲁兹1.8.车主反应在别的修理厂换了两个凸轮轴油封后.发动机故障灯常亮.拿电脑怎么都清不了故障.后经我厂修理师傅检查发现发动机正时不对.后经师傅拿专用工具把正时对好.开电门再次读故障清故障.再次发动车子故障灯没亮了.以为问题已解决.可等再次发动车子的时候故障灯再亮起.电脑插上再读故障.问题依然存在.后检查了更换了两个正时电磁阀一个排气凸轮轴位置传感器.检查了线路.测量了电压都没发现问题.故障是(P0365排气凸轮轴位置传感器回路缸列一)希望在线的大神帮帮忙分析一下这到底是什么问题.我在这先谢谢大家了。
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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