-
![]()
技师杨继坤现在报p1101故障代码 -
对
-
![]()
技师杨继坤看一下空气流量数据和进气压力数据 -
我拍个视屏你看下
-
![]()
技师杨继坤好 -
-
麻烦你你看一下
-
![]()
技师杨继坤歧管压力多少KPa -
-
支管压力找不到。 只有大气压力
-
![]()
技师杨继坤光清洗了传感器？ -
对 还有节气门
-
![]()
技师杨继坤量一下传感器插头电压 -
把插头拔下来量吗？
-
测量空气流量计还是进气支管压力传感器
-
![]()
技师杨继坤是拔下来，两个都量一下。
-
我的昂科拉一直报这两个故障码，我把火花塞，点火线圈，空气流量计，碳罐电磁阀，都换了，节气门，喷油嘴，进气歧管，三元催化，氧传感器都清洗过了，还是报这两个故障，上百度上查，发现都说进气歧管上面有个单向阀，可我在修理厂拆下进气歧管，就没发现没有他们说的单向阀呀，什么原因？求哪个大神给指导指导！？在线等……
-
三缸别克昂科拉，把氧传感器拔掉行驶正常，有故障灯。装好氧传感器，加速无力，有顿挫感甚至于感觉要熄火一样。检测故障提升燃油混合气过稀，拆开火花塞发现火花塞发黑。已经更换了新上氧传感。检查了漏气没有发现根据描述的故障提示昂科拉混合气过稀 我给您诊断思路是：混合气稀常见的还是漏气，汽油压力，油嘴，空流数值节气门开度，看你数据流空气流量计数值非常不稳定 建议：考虑先从空气流量计下手，这一块上面先找问题，氧传感器这一块不用管他现在 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
我的车发动机故障显示灯亮，4S店说是涡轮增压不足，但维修人说可以开，到底是什么问题嗯，这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足，增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢，就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的，不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方，看看有没有存在，没有固定好的地方，有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中，发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了，结果现在就是说是它没有变大，没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的，就是说有没有泄露的地方就行了，我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气？同时呢，我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流，来确认一下这个传感器，看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足？同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯，使用电脑诊断仪的话，通过动作测试，啊进行通过指令控制让他工作和断开，应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话，呃，通过这个控制指令，控制这个涡轮增压器泄压电磁阀，还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候，确认一下这个卸压电磁阀，能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下，那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话，都会导致。
-
别克昂科拉1.4T早上第一次打不着车，第2次打的时可以启动，但是打火叶间长，而且发动机也抖，最后抖着抖着就打着了，有时打4.5次都不行，还有汽油味重，是不是油泵坏了别克1.4t的昂科拉，出现这种启动困难的情况与汽油泵关系很大，这种情况可以在启动之前使用诊断仪检测一下燃油压力是否正常。出现油压过高或者过低都会造成这种故障现象有呀，在正常范围之内的话需要检查一下节气门是否台帐进气密封点火线圈，火花塞和氧传感器这些地方。当氧传感器出现中毒或者信号不准的话，也会造成混合气偏浓，从而引起冷车启动困难。这种情况建议先清洗节气门，喷油嘴更换火花塞之后再试一下，还是不行的话，考虑氧传感器出现问题，或者喷油嘴出现滴油导致的故障。诊断中发现此车的水温信号出现频繁跳动的情况，当水温信号异常会引起混合气出现变浓的情况，从而造成冷启动困难，这种情况建议更换水温传感器。
-
别克昂科拉13款，燃油系统过稀、换了空气流量传感器，清洗了节气门，还是报故障灯。长短燃油修正都是30多，空气流量传感器1.4。找不到故障原因此车老亮故障灯，报混合气稀，清洗了节气门不行，它的问题是进气管道有泄漏或堵塞现象，需要拆解前杠进一步检测。
-
别克昂科拉1.4报故障码节气门体气流性能 发动机冷却液节温器电路电压过高 加速无力 跑不起来检查一下节气门有无问题，清洗一下，然后复位。检查一下管路有无漏气，进气歧管压力传感器有无问题，以及空流传感器数据流有些偏大。还有哪个节温器可以维修好了。在测试一下是否正常。
-
别克昂科拉清完节气门报1101故障，怠速抖动，仪表报发动机故障根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
-
2014年，别克昂科拉，报故障码p 1101-00，进气流量系统性能，是怎么解决你好，根据你描述情况和数据流分析，进气压力正常，说明进气系统没有漏气，但是空气流量计数值明显偏差很大，建议检查空气滤芯和空气流量计传感器。很高兴为你解答
-
昂科拉1.4tLUJ发动机报故障码，空流数据异常，更换空流，气门室盖，清洗节气门，检查碳罐电磁阀，未解决问题需要检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气。如果发动机进气系统没有漏气，就要考虑气门是否关闭不严。导致进气歧管压力偏高，
-
别克昂科拉1.4T故障码报节气门体气流性能 歧管绝对压力传感器性能 车主说行驶中忽然加不上油增压压力传感器压力不对更换试车
-
奥迪a6l2.8进气歧管异响 没故障码
奥迪A6L 2.8进气歧管异响，没有故障码奥迪A6L 2.8进气歧管异响的原因奥迪A6L 2.8进气歧管异响是指该车型在行驶过程中，进气歧管发出异常噪音的现象。该问题疑似由进气系统引起，但令人困惑的是
汽车故障
2023-08-28
-
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中，进气流量传感器是一个关键的元件，用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
传感器
2023-08-23
-
凯迪拉克进气流量P1101故障码
凯迪拉克进气流量P1101故障码解析：在汽车维修领域中，凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题，可能导致发动机工作不稳定，性能下降以及燃油经济
汽车故障
2023-09-02
-
11年起亚k5报故障码p0106是什么
11年起亚k5报故障码p0106是什么11年起亚k5的故障码p0106及其含义在汽车维修过程中，可能会遇到各种各样的故障码。其中，11年起亚k5出现故障码p0106是比较常见的一种情况。故障码p010
汽车故障
2023-08-28
-
凯迪拉克p1101故障码进气系统性能
凯迪拉克p1101故障码进气系统性能凯迪拉克p1101故障码是指进气系统性能不佳。1. 什么是凯迪拉克p1101故障码？凯迪拉克p1101故障码是指发动机控制单元（ECU）检测到进气系统性能低于预期的
汽车故障
2023-08-28
-
新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器
新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器汽车在运行过程中，进气歧管传感器起着至关重要的作用。然而，新车进气歧管传感器故障却是一个常见的问题。本文将探讨新车进气歧管传感器故障及其解决办法。什么是进气歧
传感器
2023-08-23
-
进气传感器故障现象，进气歧管传感器故障现象
进气传感器故障现象和进气歧管传感器故障现象1.进气传感器故障现象进气传感器是汽车发动机中的重要传感器之一，它负责检测进入发动机的空气氧气含量，并将其传输给发动机控制单元（ECU）。当进气传感器出现故障
传感器
2023-08-17
-
进气流量传感器故障灯，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯，进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中，进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量，以便发动机控制单元（ECU）可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
传感器
2023-08-24
-
马自达p0506故障码是什么原因
马自达P0506故障码解析及原因分析马自达P0506故障码是指马自达汽车中的一个发动机故障码，它表示空气流量过低。当驾驶员在驾驶马自达汽车时，可能会遇到P0506故障码的问题。接下来，我们将解析P05
汽车故障
2023-09-02
-
节气门传感器故障码，节气门传感器多少钱
节气门传感器故障码节气门传感器故障码是汽车维修中常见的故障码之一。故障码的出现意味着节气门传感器存在异常，需要进行维修或更换。节气门传感器是汽车发动机的重要组成部分，负责监测和控制发动机的进气量，保证
传感器
2023-08-17
当前不在线
