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技师孙佳顺检查一下线路供电搭铁 -
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技师孙佳顺请你仔细阅读以免发生不快。由于您这个单子在一分钟之内暂时没有技师接（可能技师繁忙）。为了不影响您的使用。由我来为您服务解答与思路（免费）。如果需要包解决随时可以加企业微信价格可以协商。（需要包解决请打出加企业微信）。如果对我有任何的不满意随时可以提出。我会改正。以及对我的思路不满意我可以为您联系一下繁忙的专修技师空出一些时间来为您提供思路（免费） -
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技师孙佳顺你好老板 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友目前情况是加速无力 -
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匿名网友去年也出现过这种情况，换了排气歧管 -
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技师孙佳顺有没有故障码 -
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匿名网友目前排气歧管有裂了 -
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技师孙佳顺有影响 -
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匿名网友更换了，故障依旧，但是三元催化那里的垫子还是漏气 -
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匿名网友有 -
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匿名网友增压不足和VVT轮运气故障（卡死） -
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匿名网友排气歧管漏裂了漏气搞好了 -
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匿名网友目前三元催化那里不行，漏气，也会影响加速吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这里 -
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技师孙佳顺有 -
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匿名网友P0299增压不足怎么修 -
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匿名网友会不会影响 -
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技师孙佳顺他也影响你这个故障码 -
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匿名网友还有进气vvt轮运气故障（卡死） -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友就是排气漏气也会报这个故障码 -
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技师孙佳顺对的 -
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匿名网友那进气VVT轮呢 -
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匿名网友那个怎么搞 -
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匿名网友会影响加速无力嘛 -
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技师孙佳顺会 -
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技师孙佳顺检查机油压力vvt电磁阀 -
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技师孙佳顺还有凸轮轴。凸轮轴链轮 -
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匿名网友好的 -
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技师孙佳顺麻烦用您挣大钱的手点个好评谢谢老板祝老板生意兴隆 -
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匿名网友那这个问题主修排气系统漏气，解决增压不足，然后还没好，在修进气VVT对吗 -
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匿名网友进气系统漏气，也会报增压不足嘛 -
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技师孙佳顺都影响 -
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匿名网友哦哦
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16年众泰T600发动机排量1.5T 故障：发动机加速无力且有时熄火 用电脑检测故障吗：节气门进气泄漏 检查发现节气门进气管脱落 重新固定好节气门管 开出去路试正常 然后跑到100听见异响 打开发动机盖检查发现进去管连接节气门部位又脱落 这个是不是涡轮增压坏了？您好 根据情况来看，进汽压力值过大，可能是涡轮增压本身无法正常泄压导致的需要更换涡轮增压
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技师你们好，请问众泰T600 14款1.5T手尊版，清洗节气门后出现P1927发动机故障灯亮起，车子怠速抖动，加油门转速上不去，修理厂检查对调过进气压力传感器和拆装过空气压力传感器，目前问题依然存在，动力非常不足，涡轮增压不介入，百度过这个故障码，请问这个需要怎么查问题根源个解决？根据您描述的情况，首先得做一个节气门匹配，然后把故障码全部清理掉。这一个那通过数据流。做一个检测看看进气压力传感器增压压力传感器是否有故障？同时检测一下真空管有无漏气老化等情况。
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你好，一个众泰T600 14年1.5T手动挡，换发动机总成后，清洗了节气门，现在上坡没力，报故障码P1297节气门前进气泄露，手堵空气进气管可以堵熄火，节气门到涡轮增压的管子检查打过胶，故障依旧，拆火花塞观察新火花塞头子显黑色，这应该怎么排查漏气你检查漏气，都排除完了看气门是不是漏气
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众泰t600 1.5t车型 拆洗进气歧管和节气门后行驶三天发现故障 故障代码P1297 描述 节气门前空气泄露 故障表现，怠速时抖动，转速表针下降到怠速以下，空加油门明显感觉到排气有回火和轻微放炮现象，压力传感和流量传感数据流正常 经检查发现，回装进气歧管时，修理工将曲轴通风单向阀反接在进气歧管上，更正后问题依旧 检查节气门前进气管和中冷没有发现漏气现象 检查碳罐电磁阀正常 请问大师还有什么需要检查的，数据流里后氧传感器电压没有波动，始终是0.45V 前氧传感器有变化检查一下拆过的地方有没有没装好的地方
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你好马师傅，才翻贴看到您之前回复的问题，我的众泰t600 15t也有这个问题，之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297（节气门前空气泄露）进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过，涡轮增压总成和中冷器都换新的了，油和点火没问题，之前在4s店换过发动机线束还是不行，麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢？先跪谢进气系统有地方漏气
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14年众泰T600手动挡，来我厂维修原因是正时跳齿活塞顶烂了，我们更换了三个发动机总成后，第一个发动机漏油我们更换了，第二个发动机没力最后检查缸压不够，第三个发动机工况正常，故障现象就是半坡起步很肉加不起油门，最高车速最高只能跑120然后油门踩到底没反应，涡轮增压更换新总成（原车涡轮卡死）故障码有时会出现涡轮控制增压过度，车辆加速异常，报涡轮控制增压过度。建议对涡轮增压器废气旁通及进气旁通控制相关管路进行排查。
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2014款众泰t600,1.5t手动，目前行驶120000公里左右，目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳（火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味（有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297（我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题，此后故障码时有时无，）4、山坡无力（松开离合只有加大油门至2500多转，进行冲刺才能完成上坡）此车出现动力不足和怠速抖动，分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题，建议检查进气系统密封性。
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我这车现在才多半年，跑17000公里，前天这车在小加油站加一百93汽油，感觉没有劲了，挂5档软绵绵，不提速了，最快跑110迈，去维修厂，除了涡轮增压这块没检查，别的影响动力的都检查了，油管，滤芯，火花塞，排气管，汽油压力，汽油也换的新的97的汽油，然后他给我打电话他试车跑160了，我去了我一试，还是哪样又不行了，昨天跑了有90公里故障灯亮了，我电脑一测，故障码是，前节气门漏气，，现在这个问题还没解决，
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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14年的众泰T600，1.5T 换了全新的发动机总成，开有20天左右（期间正常就是一到80码就有像改装排气筒炸街声，上到90就没了，到一百又会出现，超过一百后就消失，后面报码换了VVT阀就没有出现这个问题咯，）就一直陆陆续续跑P000A故障码？换了VVT阀，凸轮轴位置传感器，还是一样，刚开始一报码就爬坡无力加油没反应，平路或者下坡就可以提速，现在目前就是4档1600转以上上坡可以提速，提速到2000转，70迈，才可以换5档才可以可以加速，但是5档2000转80/100码以后，遇到爬坡就无法提速，要等爬上坡了才有反应，这样不知道正常不，但是现在一直有故障码，清了过几天也会出现这个是增压空气冷却器温度传感器问题，还有就是线路插头检查一下，然后就是这个车的故障率比较高，尤其是电子问题比较多。
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