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技师罗海兵该故障更换内循环电机即可!
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技师罗海兵请检查一下内循环风门电机的运行状态,有没有卡住的情况?
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵检查一下风门电机
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匿名网友这个没有具体显示是哪个电机的故障
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技师罗海兵内循环电机。
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匿名网友没找到
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技师罗海兵在右杂物箱鼓风机的后面。
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匿名网友
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匿名网友是这个吗。
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技师罗海兵你拔一下插头上故障码变了没?
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匿名网友好
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技师罗海兵
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技师罗海兵你如果搞起来困难的话,你可以加一下我,全程指导你。
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匿名网友好
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匿名网友这个确实是挺困难的
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技师罗海兵等我一下
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匿名网友好
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匿名网友师傅,他这个问题很奇怪,一般空调都是一边冷风一边热风
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11年 大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 故障现象 冷车启动没有怠速 直接熄火 没有熄火情况下 发动机抖动 热车什么问题都没有 油气分离器 碳罐电磁阀 都没有问题 拔掉空气流量传感器 冷车一下就启动 更换新的空气流量传感器 还是不行你好,根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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2015款大众途观怎么排空气根据你的描述 大众途观空气排放 是因为更换了防冻液系统 导致有空气风扇常转 目前对于途观车来说有两种排放方式 第一种就是电子水泵的 需要用电脑去进行驱动电子水泵进行排放 第二种就是机械水泵 机械水泵和普通车的排放一样 就是大众的 比较费时间 你先给蓄水湖加满水 然后盖上盖子 拔掉水管儿 从蓄水壶吹气 然后在水管里流出 多循环2~3次 然后再将车启动打开蓄水壶盖儿 加油门儿在2000~3000转 来回两个循环空气就能正常排完 空气排完后 风扇工作一小会儿会自己停 同时下水管温度是热的就为正常
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途观节气门位置传感器G69信号过低造成信号过低的原因是节气门位置传感器内部电阻过大,或是线路虚接导致的,建议检查线路,并检测位置传感器电阻与另一个电位计对比。
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昂科雷报曲轴位置传感器电路和节气门位置还有5伏参考电压3是什么原因造成曲轴位置传感器和节气门位置传感器故障参加电压3主要是曲轴节气门位置传感器都公用一个5V参考电压,这你检查维修了拿一下了,产生这个故障码很可能是传感器的5V参考线路又问题和有传感器损坏和电脑版有问题
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大众节气门驱动器的角度传感器2你好,根据你描述的问题,需要检查节气门的供电和打铁没有问题,就需要检查插头以及节气门本身。
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节气门驱动器的角度传感器2信号太小匹配不成功,是不是节气门太脏了,或者线路出问题了。
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节气门前方一个三线的传感器是什么传感器
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一零款大众速腾,行驶了135114公里,显示凸轮轴位置传感器功能失效,节气门踏板位置传感器二信号太小,更换传感器或电路板都没有效果凸轮轴传感器功能失效造成的主要原因是由于凸轮轴位置传感器损坏和线路接触不良和短路根据你测量的凸轮轴位置传感器电压分析所有测量的针脚电压均为0V说明线路对地短路和对搭铁短路需要检查线路是否破损短路损坏
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大众途观2.0T换电瓶节气门也清洗复位,怎么没有空调
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