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技师杨继坤老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师杨继坤你好老板
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技师杨继坤请问咱这边是车主朋友还是修理厂师傅?
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1445781208修理厂师傅
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技师杨继坤
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1445781208油压,缸压都发过来,没问题
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技师杨继坤机油检测过没有?
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技师杨继坤
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技师杨继坤还有一个问题,就是这个调节电磁阀一定要更换个原厂的
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技师杨继坤因为这个副厂的调节电池阀的话,最容易产生这个调节的时候发卡导致这个问题出现
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1445781208换的是原厂的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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1445781208机油压力测过了,没问题
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1445781208
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1445781208凸轮轴控制状态显示关闭后,进气凸轮轴1排目标位置跟实际位置数据基本没变化
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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1445781208熄火后重新启动凸轮轴控制状态又可以打开了,数据也有变化了
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1445781208
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技师杨继坤了解
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技师杨继坤
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1445781208
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技师杨继坤
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1445781208
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1445781208
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技师杨继坤好的,稍等一下,我帮你看一下
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技师杨继坤这种情况的话,你已经更换了这么多配件了
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1445781208
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技师杨继坤电脑板有没拿去检测过。
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1445781208
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1445781208
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1445781208
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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1445781208是机油的问题还是机油压力传感器的问题?
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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1445781208那电脑版呢?会不会导致这个故障?
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1445781208人呢?
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技师杨继坤
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技师杨继坤电脑板的话需要检测一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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1445781208
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1445781208
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1445781208
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1445781208
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技师杨继坤VV T调节阀
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1445781208
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1445781208还是电磁阀的问题?
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个企业微信的话,你用手机微信扫一扫添加一下老板,等一下我这边给你远程看一下
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技师杨继坤刚才在忙,不好意思
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技师杨继坤因为首先我们这个故障代码来看的话,这个故障代码还是属于性能故障,还有就是这个P0011
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技师杨继坤这个这个故障代码维修的话,我们通常都是先处理这些机械问题
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技师杨继坤还有就是机油压力问题
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1445781208检测机油压力是正常的,线路的话故障码不在,电脑版有信号给到电测阀,行驶一段距离后故障码出来了,就没有信号过去了,把故障码删除了又有信号过去了
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技师杨继坤来了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤重新再调换一个
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1445781208原厂电磁阀不便宜,而且出门不保,不敢随便更换啊
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技师杨继坤不用担心这种情况的话,你现在重点就要排查这个问题
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技师杨继坤或者是这个车辆,你有没有朋友认识的这个齐亚凯尔这款车的保有量也比较多,借过来用一下
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技师杨继坤起亚K二这款车也比较多,也可以借过来拆下来试一下
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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14年起亚K2排量1.6。报P0011故障,清洗了凸轮轴传感器,电磁阀,更换VVT轮,按照您的发的维修案例全部都检查过了,故障现象是热车行驶一段距离停车后怠速不稳,严重时熄火。车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,把电磁阀拆下来,用手堵住电磁阀安装位置孔,感受一下机油压力,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题!
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起亚K2,1.4,加速无力,发动机故障灯闪烁,故障码P0300随机多个缸失火,P0302汽缸2失火检测,P0011,A凸轮轴位置正时过度提前或系统性能1排,更换了气门,气门油封,正时链条一套,VT轮,VVT电磁阀,四个点火线圈,火花塞此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,还需要排除燃油压力、喷油点火信号的的问题,最后再考虑气门间隙、气门关闭情况……
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11年起亚K2,冷车热车不好启动,启动后立马熄火,边启动边加油能启动,丢油就熄火,断缸实验,各缸工作,清洗节气门故障依旧,更换进气压力传感器,还是一样,故障灯偶尔亮,亮时故障为进气凸轮轴位置传感器故障,故障码能消,但是过段时间又有,听朋友说可能是进气凸轮轴坏了,或者正时链顶坏了,正时跳齿,又或是正时油压控制阀坏了,又或是机油脏了,把正时控制阀堵了,这么多可能?我怎么下手,求指导…
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起亚K2.1.6发动机报发电机端子电路电压低和凸轮轴位置正时过度提前和系统性能故障起亚k2,这款车出现凸轮轴正时过度提前的故障,常见的原因是证实出现偏差或者凸轮轴位置传感器本身出现问题引起的。同时伴有发电机的故障码这种情况,检查一下蓄电池电压是否正常,以及发电机本身是否出现电磁干扰。可以先将故障码清除之后,将发电机的输出端拆掉,然后将车发动试一下,故障码是否还会再次出现。发电机的不再出现的话,凸轮轴的还会有,检查正时和可变机构,以及机油压力这些地方。诊断过程中,发现机油压力偏低,更换机油和滤芯没有变化,此问题建议检查机油泵和曲轴大小瓦间隙。
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12年起亚K2~1.6报码P0011消不了。这种情况的话,报这个故障码的话,主要先检查下凸轮轴位置传感器以及传感器这里的线路,另外检查下VVT电磁阀看看这里是否正常工作。
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起亚k2有p0011故障码这个故障代码,一般就是电磁阀,VVT轮,正时,链条拉长,以及机油压力不足引起的,结合你的机油灯油有时候亮,很有可能是机油压力不足导致。
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起亚k2。1.612款。报故障码p0011。进气凸轮轴位置正时位置过度提前,换个正时套装。换个进气凸轮轴盘。换过VVT阀。换了之后开一段时间还是一样的报故障。而且车子偶尔游车抖,车辆问题能导致这个问题的原因有以下几点,机油压力,电磁阀油道压力,电磁阀,正时链条记号,正时链轮,其次就是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器!
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【汽修圈问题】起亚k二故障码P0011怎么解决还是检查可变轮,排除正时,电磁阀 基本就是轮出了问题,质量要换好点的,不然很麻烦,配件质量不行的太多了
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12年K 2行驶中有咯噔的感觉,电脑报换挡控制电磁阀ABCD 故障你好!根据你的描述,车辆有顿挫感和换挡冲击感,可能由几种原因引起; 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多都会导致此故障,建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格,燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。 4、变速箱油时间长不更换会产生很多油泥,在变速箱内循环堵塞阀体内的油道,则也会出现顿挫等问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障,并及时进行维修及清洗,避免产生更多的行车隐患。
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K2 1.4 报故障码P0011 故障码清除后跑20公里左右故障灯会亮你好,通过你的整个现象描述来说,首先把电磁阀在好好检查一遍,有没有异常做驱动测试看控制电路有没有问题,如果都没有问题对油道用高压气枪冲一下,如果还是不行,那需要更换凸轮轴调节器
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科鲁兹更换VVT齿后有故障码,科鲁兹vvt轮坏了报什么故障
科鲁兹更换 VVT 齿后故障码之谜 嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这科鲁兹的事儿哈。这科鲁兹吧,老些人都开着呢,可要是给它换了 VVT 齿之后出故障码了,那可咋整?别急别急,咱慢慢儿分
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福瑞迪VVT阀故障码,福瑞迪egr阀在什么位置
福瑞迪 VVT 阀故障解析 大家都知道,车这玩意儿有时候就爱出点小毛病。今儿咱就来说说福瑞迪那 VVT 阀的事儿。VVT 阀,咱河南话就叫它“可变气门正时阀”。 VVT 阀故障的表现 咱先说说这 VV
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起亚k2报故障码p0011,起亚k2故障代码p0011
起亚 K2 报故障码 P0011 咋整 嘿,咱今儿个来说说这起亚 K2 报故障码 P0011 的事儿哈。这故障码出来可不好整咧。起亚 K2 呗,咱都知道。这故障码是啥意思呢?简单说就是发动机进气凸轮轴
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五菱荣光小卡故障码 P0011 大揭秘 一、啥子是 P0011 故障码 嘿,各位老少爷们儿些!咱今天就来说说那个五菱荣光小卡报的 P0011 故障码是咋回事儿哈。简单点说呢,就是车子的凸轮轴位置执行器
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大众高尔夫 VVT 电磁阀位置大揭秘 嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众高尔夫 6 的 VVT 电磁阀位置是咋回事儿。咱都知道,这汽车啊,就跟个小精灵似的,有好多小零件儿在那起着关键作用呢
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什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件,用于控制气门的开闭时机和程度,以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术,它允许引擎在不同负荷和转
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起亚智跑p0011故障码,起亚智跑p0011故障码怎么解决
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vvt轮有异响什么原因,vvt轮异响要紧吗
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