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技师许晓蕾这个是错的，废气当中的氧含量较多的时候，ECU就控制喷油器多喷油，以防止混合气过稀影响到动力和导致氮氧化物排放超标。电脑利用氧传感器可以检测到废气当中的氧气含量，电脑一直在不断的修正喷油量，使混合比保持在1:14.7的范围，既可以保证动力，又可以降低油耗和尾气排放。 -
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匿名网友发动机冷却系统大循环时，冷却液需要经过什么 -
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技师许晓蕾需要经过节温器才能进行大循环，否则是在发动机内小循环。 -
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匿名网友排气门相较于进气门来说，更容易受到废气高温影响而发白，判断题 -
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技师许晓蕾这个是对的，排气门的温度比进气门要高很多。
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氧传感上烟子是怎么引起的你好，氧传感器上的印子是由于发动机在工作时温度升高，然后通过热传递，热量传到氧传感器上，长时间形成的烙印。这烙印的话，对车辆是没有任何影响的。氧传感器主要用于检测用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
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混合气过浓的排除方法？一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。 二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会造成发动机在不需要喷油的情况下依旧存在燃油漏入燃烧室，从而造成混合气过浓，检查时可以把喷油嘴拆下静置观察是否滴油，如果故障属实，则需要更换新的喷油嘴才可以解决三是高压油泵内漏，对于带高压油泵的车型，这就是混合气浓最常见的原因之一，但是其在本质上和喷油嘴滴漏没有什么区别，只不过高压油泵是漏在发动机内部与机油混合形成部分燃油蒸汽，从而影响混合气形成比例，进而导致混合气过浓四是水温传感器失准，此传感器是起到修正发动机喷油量的，发动机水温低时，ECU会加大喷油量让发动机尽快暖机，从而达到更好的燃烧效率，当发动机水温达到合适温度时，ECU便会减少喷油量。五是前氧传感器损坏，前氧主要是用来检测废气中的氧含量的，从而根据检测结果来调整喷油量，如果该传感器处于损坏状态，误报废气中氧浓度过高，ECU便会加大喷油量来修正燃油与空气的比例，从而引发混合气浓的故障，解决方法是更换氧传感器六是发动机控制单元损坏，它属于整个发动机电控系统的核心与枢纽，负责收集传感器信号与发出指令，如果它损坏，便会发出错误的喷油指令，从而影响空燃比，造成混合气浓的现状，解决方法是更换或者维修ECU控制单元。
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本田雅阁氧传感器的结构氧传感器是汽车上的标准配置，利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。 当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。 因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
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柴油车急加速冒黑烟是怎么回事那柴油车加油冒黑烟，空气滤芯脏了，我的喷油嘴有问题。、喷油器工作不良：柴油发动机低速时，大型泵车喷油器雾化不良或滴油尤为明显。转速越低，烟雾越大。单缸断油法可逐缸找到。当临时停止供油时，黑烟现象减少或消失。在喷油泵正常工作时，可确定喷油器有故障。喷油器偶件应根据情况进行清洗、研磨或更换。 不仅大泵车会冒黑烟，排放升级后车辆多了EGR如果供油不均匀、喷射时间过早、雾化不足等系统会导致黑烟。EGR阀门故障不严格，车辆在行驶或怠速过程中，废气进入发动机。与废气混合后，气缸进气侧的空气含量会降低，氧气会降低，燃料燃烧不足会增加废气中碳的含量，废气会变黑
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柴油三轮车冒黑烟没劲怎么回事导致冒黑烟加速无力原因有1、供油不足 汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，不能满足发动机负荷所需，导致发动机无力，使得燃烧不充分，会冒黑烟。 2、喷雾质量过差 柴油机工作时，喷油器喷雾质量差，导致喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，发出的热量也变少。 3、进气太少 发动机充气量不足，导致燃油中的碳原子不能与氧原子充分反应，所以放出的热减少，发动机无力，燃烧不充分导致冒黑烟。 4、环境温度的影响： 温度过高，会引起发动机过热，从而影响了发动机的充气量，使发动机功率下降。温度过低，会引起燃油在气缸内蒸发不良，导致燃烧不完全，产生的热量减少，导致发动机无力。
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为什么灭火器喷出来的二氧化碳会变成白色的雾？二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在加压时将液态二氧化碳压缩在小钢瓶中，灭火时再将其喷出，有降温和隔绝空气的作用。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸收部分热量，起到冷却的作用。
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柴油发动机高温后,再次打着前曲轴漏油,机油压力不足,带负荷就熄火是哪里坏柴油发动机高温曲前油封是橡胶材质高温后失去弹性造成漏油 机油压力不足 带负荷熄火很多种1高温滑瓦 2高温拉缸 需要到修理厂检测 3燃料供给系统故障的影响 （1）供油不足 汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。 （2）喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。 （3）喷油提前角的影响 喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。 （4）充气量的影响 空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。 （5）包容工作介质的机件密封不良 如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。 （6）环境温度的影响 环境温度过高时，常会引起发动机过热。 2、发动机阻力的影响 发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小
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汽车中央空调冷前面不冷怎么回事？这种情况大致有三种可能性。1.系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。2.制冷剂过多造成制冷不足 ，汽车空的制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成的，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。3.制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。希望我的解答能给您带来帮助！！！
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柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因？柴油发动机动力不足的现象是不易启动或启动后转速不易提高。 原因有如下几点： 1、燃料供给系统故障的影响 （1）供油不足 汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。 （2）喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。 （3）喷油提前角的影响 喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。 （4）充气量的影响 空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。 （5）包容工作介质的机件密封不良 如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。 （6）环境温度的影响 环境温度过高时，常会引起发动机过热。 2、发动机阻力的影响 发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小。
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西康420发动机水温感应器在哪里在发动机缸盖上。 水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有： 1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。 2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。 3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。 4、影响EGR阀。ISM11E4 420 发动机品牌 西安康明斯 发动机系列 ISM系列 发动机厂商 西安康明斯发动机有限公司 适配范围 广泛应用于卡车、客车、房车、轻型商用车和皮卡车等公路用车辆，以及工程机械、矿山机械、农业机械、船舶、油气田、铁路和发电机组等非公路机械设备 进气形式 增压空气中冷 汽缸数 6 燃料种类 柴油 汽缸排列形式 直列 排量 10.8L 排放标准 国四 最大输出功率 309kW 额定转速 1900rpm 最大马力 420马力 最大扭矩 2000N.m 最大扭矩转速 1200rpm 发动机形式 增压中冷（涡轮增压）、直喷、电控 发动机净重 940kg 发动机尺寸 1335x825x1159mm 压缩比 16.2 : 1 缸径x行程 125x147mm希望我的解答能给您带来帮助！！！
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刷ECU 氧传感器故障，氧传感器输入ECU的信号为在汽车维修过程中，常常会遇到ECU（Engine Control Unit，引擎控制单元）故障，其中一个常见的问题是氧传感器的故障。氧传感器是发动机排
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2023-08-22
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机油加多了氧传感器故障，机油加多了对氧传感器有影响吗机油加多了氧传感器故障的原因机油是引擎正常运行不可或缺的部分，它不仅可以润滑引擎的各个部件，还能有效降低摩擦和磨损。然而，在汽车保养过程中，有时我们
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2023-08-24
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ECU显示后氧传感器故障，氧传感器输入ECU的信号为ECU显示后氧传感器故障是汽车维修中常见的问题之一。在汽车的排放系统中，氧传感器扮演着非常重要的角色，它可以检测到废气中的氧气含量，从而帮助发动机控
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2023-08-24
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富康氧传感器故障症状，马6氧传感器故障症状富康氧传感器故障症状现代汽车的发展离不开先进的传感器技术，在这其中，氧传感器起到了至关重要的作用。氧传感器可以通过分析尾气中的氧气含量，帮助引擎控制单元（EC
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2023-08-22
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君越有氧传感器故障，君越油门传感器故障君越有氧传感器故障君越有氧传感器故障是指君越汽车上的有氧传感器出现了故障或失效的情况。有氧传感器是一种用于监测发动机排放气体中氧气浓度的装置。当有氧传感器故障时，
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2023-08-18
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前氧传感器故障 油耗，氧传感器故障影响油耗吗在汽车维修中，前氧传感器是一个关键的元件，它对发动机的工作状态进行监测并提供反馈。然而，当前氧传感器故障时，会对汽车的油耗产生影响。本文将探讨前氧传感器故障
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2023-08-22
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2023-08-18
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FRV前氧传感器故障解析一、前奏在谈论FRV前氧传感器故障之前，我们首先需要了解什么是氧传感器以及它在汽车中的作用，这将有助于我们更好地理解FRV氧传感器故障的原因以及应对措施。二、了解氧传感器氧传感
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2023-08-23
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2023-08-17
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菱帅前氧传感器故障，菱帅有多少个氧传感器菱帅是一款备受消费者喜爱的汽车品牌，但是有时候我们可能会遇到一些问题。菱帅前氧传感器故障就是其中之一。那么，究竟菱帅有多少个氧传感器呢？让我们来一起了解一下。前
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2023-08-24
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