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技师冯建华根据故障描述，这种情况，如果确定燃油低压没有问题，燃油高压传感器没问题，那就是高压泵还是有问题的，需要更换 -
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技师冯建华 -
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匿名网友同意 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友对啊，不一定的，一会是一缸，一会是四缸，现在多算是二缸 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友对啊，现在是一缸 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在急加油，那个油轨压力有问题 -
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匿名网友现在熄火了 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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匿名网友熄火报多一个故障出来了 -
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技师冯建华 -
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匿名网友我试过了，也是一缸不变的 -
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技师冯建华 -
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匿名网友如果着车我拔了一缸点火线圈就会变四缸有问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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匿名网友他现在热车有问题就着不了车，等一下冷车一点就可以着车 -
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匿名网友都检查过了 -
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技师冯建华 -
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匿名网友那个低压油泵都检查过了，没事 -
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技师冯建华 -
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匿名网友我没有用表检查，我就拔了油管着车油出来很多 -
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匿名网友想开了水龙头一样，一不打车那油管马上没有油出的好想就马上没有压力 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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技师冯建华对 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华嗯 插上再测下 熄火状态读下数据流 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友没有啊 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华您可以加我平台这边的微信方便以后联系。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华故障现象一直一样是吧 -
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匿名网友对啊 -
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技师冯建华这个车之前拆过什么么 -
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匿名网友换了新的故障也一样 -
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匿名网友没有拆过什么就是行车中突然没力过来就开始检查这个问题了 -
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匿名网友就是拆过高压油泵，跟清洗喷油嘴同那个油轨 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华这个传感器换过没 -
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匿名网友没有换？ -
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匿名网友这个传感器坏的机率大不大 -
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匿名网友？ -
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匿名网友电脑版会不会有问题？ -
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匿名网友他就是车子一热就会有问题 -
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匿名网友冷车就会有缸失火 -
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匿名网友热车加一次急加油就会有问题，然后就着不了车，要等一下凉了就可以着车，但是就会有缸失火现象 -
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技师冯建华传感器有可能会有问题
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这个车之前，冷车启动一切正常，车子水温上来后，就会发抖检查下来发现高压包坏了，换了高压包和火花塞，现在是有时候一缸会报失火，发动机抖动特别大一缸不工作，有时候又是好的，一缸不工作的时候，把VVT电磁阀插头拔开后，1缸就马上工作了，这种情况遇到过没有？是VVT这一套系统出现的问题？还是把插头拔开后发动机电控系统进入应急模式，电控这一块出现了问题！加油门只是转数提升，转数提示会改善有两个原因一个是缸压一个就是电脑，还是建议做升级
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mini r56 Cooper s长期困扰问题： 怠速一直不稳，发动机抖动严重，持续时间一年左右总结了以下几点： 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失，但怠速依然在700-1000左右抖动，且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿（多在堵车，等灯时）会出现700-1800左右大幅度喘气，且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速，待变速箱升挡后，大喘气消失，否则熄火 6.电脑检测有多项故障如： A.4个缸随机性爆震（换过火花塞，换点火线圈） B.DME增压压力偏差（无解） C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞，点火线圈，正时套件，气门室盖等等，希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在！增压压力偏差的故障，根据实际情况，这个要看到实际的故障体现特征，可能的故障原因，车辆的涡轮增压器不工作，车辆风压控制系统存在空气泄漏，或者是车辆可能存在有其他失火故障，连带影响到涡轮增压器的相关故障，体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障，初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏，进气系统存在不密封的情况，发动机电子气门故障。
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请问大神mini车冷车上坡动力不足熄火是何原因？两年车，1万公里只有冷车才会出现这样的问题吗？如果只有冷车出现，建议先清洗节气门体，做匹配之后再试。两年行驶一万公里，有可能积碳太大造成的此类问题，希望可以帮助您。
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12款Mini 1.6排量车子抖动 换过火花塞 高压包 喷油嘴对调 出现3 4缸熄火 清完故障码跑三四天又亮灯 然后跑一跑又没了扯量目前的问题，三缸四缸不工作，偶发性故障，已经对三缸四缸的点火线圈，火花塞喷油器进行了排查，而咱们的排查方案是调换正常气缸的，但故障未改变，表示无点火线圈，火花塞，喷油器故障，车辆目前的情况检测，进气系统无漏气。车辆此问题偶发，建议目前尝试的第一个方案，车辆路试急加速，需要注意的是，先拔掉偏心轴传感器，然后进行试车，观察故障是否还会再次出现，包括车辆目前的故障，也要观察故障频率，大致是在什么特定的情况下才会出现，是急加速是怠速还是做其他特殊的工况下才会出现这个故障要进行确认，目前车辆可能存在的原因有，发动机电脑故障，发动机内部的电子气门，机械机构磨损，以及车辆积炭增多造成的故障出现。
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mini，冷车正常，热车缺缸你好，根据你的描述，你的车现在需要考虑缸压，再则就是发动机的信号出现了故障，才会出现多缸失火，所以先更换一个传感器进行测试
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街上看到一辆mini，后门是两个平开门的样子，是mini的哪一款这款车共有三款，分别是:MINI Cooper Clubman Fnu ，MINI Cooper Clubman Excitement， MINI Cooper S Clubman
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你们的奔奔mini开着会不会熄火
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宝马mini自动启停失效宝马mini自动启停失效【车型：MINI 2018款 1.5T ONE】 启停功能在冬天就是不好用，有时能用有时不能用，。
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mini R56s 行驶中熄火车辆汽油泵压力不足，根据车辆的实际情况，需要更换汽油棒，以及更换汽油引流吧，也就是邮箱里面的两个连接装置都要更换调车辆问题可以解决。
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加不起油门，换完电脑版还这样车辆整体的状态，对发动机进行机械维修之后，确认发动机气缸压缩符合标准状态，车辆正式安装不存在故障。车辆更换全新发动机电脑进行编程，已经排除了发动机电脑相关问题。车辆拆卸掉排气管区域进行启动，已经确认了排气管无堵塞。车辆实际状态，怠速运行良好，加速过程当中发动机熄火。车辆运行故障出现不生成任何故障代码信息。车辆目前可以明确发动机机械机构，不存在任何零配件损坏，剩下未检查的项目包括发动机进气系统的密封性。车辆三元催化自身的损坏可能性。发动机在识别到了节气门最大开启状态，车辆必然会根据实际情况增加燃油喷射量以及整体的运行状态。未检查项目包含燃油系统压力实际状态，发动机进气系统密封性，车辆电子气门的运行工作状态。根据车辆的实际情况，其它部分传感器在出现故障的情况下，不会造成当前的故障现象。
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喷油嘴不好 发动机抖，更换喷油嘴算不算大修发动机喷油嘴在汽车发动机中起着举足轻重的作用，一旦出现故障会引起发动机抖动等严重问题。那么，当喷油嘴出现问题时，是否需要进行大修发动机，直接更换喷油嘴是否足够
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