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技师林泽坤现在的数据看起来已经明显系统过稀了，也就是说还是有地方存在进气漏气，这个就得检查那个进气管路之类的有没有地方存在泄漏才行 -
A**7您好
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A**7
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技师林泽坤 -
A**7
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技师林泽坤 -
A**7废气阀跟碳罐电磁阀已经换了
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A**7接下来怎么检查呢
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技师林泽坤那就读数据看一下，1，2，3组数据 -
A**7
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A**7
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技师林泽坤 -
A**7之前电磁阀插头拔掉它还会吸气，现在不会啊
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技师林泽坤那其他地方就不会漏气了吗？ -
A**7
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A**7嗯嗯，关键像你这么说偶发漏气是不是比较难查
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A**7前几天故障灯它突然就不亮，跑两天又亮了
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技师林泽坤 -
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技师林泽坤 -
A**7故障灯清掉，正常要跑一两天才会亮
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技师林泽坤 -
A**7
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A**7清码后就这样
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技师林泽坤这个就是已经严重过稀了，一直在漏气 -
A**7只能用烟雾测漏是不是
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A**7没其他办法，我主要没有烟雾仪
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技师林泽坤烟雾测试才最直观，其他的常规方式比如喷清洗剂之类的不一定能看出来 -
A**7
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A**7有时又正常
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技师林泽坤 -
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技师林泽坤一会防止时间到了无法沟通您可以加我官方微信 有不懂随时问我 -
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技师林泽坤 -
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技师林泽坤
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1你好，影响混合气过希的主要原因是油少气多， 你气部分有漏气，喷油嘴，点火线圈，火花塞。空气流量计都是会影响的。
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1
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大众途观怠速转速时系统过稀根据你描述的故障现象，建议您先检查活性碳罐电磁阀电磁是否发卡。
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16年大众途观怠速系统过稀碳罐电磁阀你用纸片试，底下单向阀长通也不行，报这三个故障码百分之九十都是碳罐电磁阀坏了，另外这个废气阀漏气也会，确定废气阀不漏气，直接更换碳罐电磁阀总成就可以解决问题
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15年途观怠速时系统过稀这个故障码含义是节气门过脏导致的，需要清洗节气门 然后上面这个故障码需要检查汽油压力。
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途观故障码P2187怠速转速时系统过稀首先您看一下长期燃油修正是否正常？检查一下进气量和油压。希望可以帮到您。
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大众途观P2187故障气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀这个问题的原因是喷油嘴积碳多，水温传感器信号不准，氧传感器也会出现这样的问题，先检查发动机控制系统的水温传感器的数据，如果水温传感器的数据正常，说明水温传感器没有问题，根据以往经验分析积碳的问题大一些。
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大众途观P2187故障气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀根据你的描述故障现象，应该是碳罐电磁阀有问题
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15年大众途又见怠速时报系统过稀该故障首先检查进气系统有无漏气，以及发动机通风系统是否存在泄漏，特别是气门室盖上的废弃阀，观察废弃阀平衡小孔有无连续的吸气，如果有则不正常，可能阀的膜片老化损坏或是油泥过多造成发卡；必要时可以用烟雾检漏仪检查整个系统有无漏气；其次检查燃油系统的低压燃油压力是否正常，比如汽油滤芯有无堵塞情况，缸内积碳是否严重。
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大众途观气缸列1怠速时系统过系稀故障根据您描述的故障现象，建议您先检查一活性碳罐电磁阀
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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2023-12-27
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