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技师于雷你好,系统过稀一般都是进气部分有漏气所导致的。
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技师于雷这款车最容易漏气的地方是油气分离器,也就是俗称的废气阀,你可以看一下。
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匿名网友废气阀更换大概需要多少钱
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技师于雷原装的300左右一个,
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匿名网友汽修厂检查给出了维修方案更换汽油喷射器和空气计量传感器可信吗
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技师于雷怎样检测的,了哪些数据?怎么分析的?问过它没有?
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匿名网友需要提那些问题
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匿名网友我问问
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技师于雷就是怎样确定是喷油嘴和空流计的?
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匿名网友笼统地讲空燃比过稀,一般是三个原因:一是进气过多;二是进油太少;三是缸压不足。你在网上查的原因基本上都是正确的,比如漏气、油压不足、缺缸、空气流量计数据不准、油泵损坏、喷油器损坏等原因都能造成。
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技师于雷这个范围太大了!
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技师于雷怎样确定的?
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匿名网友我也不知道
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技师于雷你在哪个城市呢?
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匿名网友阳江
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技师于雷哦!没法帮你确定一下,修理厂说的有影响,但是换了要解决问题才付钱哦
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匿名网友大概这些要多少钱
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匿名网友修理厂报价1380
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技师于雷这个价很合理,
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匿名网友大概是这几个原因吗?
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技师于雷只能说这些事肯定会影响的。
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匿名网友如何能确定那个出问题这样搞费用有点高
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技师于雷只能通过一些数据流来分析,和检查漏气来排除的。
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀根据你的描述故障现象,应该是碳罐电磁阀有问题
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀这个问题的原因是喷油嘴积碳多,水温传感器信号不准,氧传感器也会出现这样的问题,先检查发动机控制系统的水温传感器的数据,如果水温传感器的数据正常,说明水温传感器没有问题,根据以往经验分析积碳的问题大一些。
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途观缸组1怠速系统过稀
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大众途观气缸列1怠速时系统过系稀故障根据您描述的故障现象,建议您先检查一活性碳罐电磁阀
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大众途观怠速转速时系统过稀根据你描述的故障现象,建议您先检查活性碳罐电磁阀电磁是否发卡。
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16年大众途观怠速系统过稀碳罐电磁阀你用纸片试,底下单向阀长通也不行,报这三个故障码百分之九十都是碳罐电磁阀坏了,另外这个废气阀漏气也会,确定废气阀不漏气,直接更换碳罐电磁阀总成就可以解决问题
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大众途观故障为气缸1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,混合气异常的话,这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气,氧传感器看是否有问题导致的
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13年大众途观报气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查空气流量计数据流。检查清洗节气门及进气压力。喷油嘴。希望能帮到您!祝你生活愉快
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大众途观车008584缸组1;怠速时系统过浓怎么回事
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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