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技师李东东您好电磁阀安装位置在发动机气缸盖后方
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什么样的是?
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是不是不好拆
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技师李东东就是麻烦
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技师李东东集雨板下方 防火墙都需要拆
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有照片吗我看下
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有人说是链轮链条磨损厉害了
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这个是4.8的
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?
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技师李东东不管如何 第一部更换电磁阀
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技师李东东图片这边没有
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技师李东东就在缸盖后边
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是这个不?
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技师李东东不是这个哦
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还要把这一片拆干净吗
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是在真空泵下边吗
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技师李东东气缸盖后方
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技师李东东拆了就看到了
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技师李东东一个电磁阀
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技师李东东看到就懂了
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是一边一个还是就一个
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技师李东东一共两个 气缸列一1和 气缸列二一个
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保时捷气缸组1气门升程控制驱动器保时捷气缸组1气门升程控制驱动器【车型:Panamera 2010款 Panamera 4S 4.8L】根据故障码码分析,应该是电子节温器损坏,导致好几个传感器或者执行器的供电断路,需更换节温器和保险丝。
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保时捷3.6 报 气门升程控制驱动器,气缸组2 故障P0082先检查一下调节器电磁阀的电路和电磁阀工作正不正常
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保时捷帕拉梅拉气缸组2气门控制驱动器更换气门升程控制电磁阀,在靠近防火墙里面那
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保时捷帕纳梅拉气门升程控制驱动器你好,这个故障一般都是气门升程电磁阀故障, 建议您更换电磁阀,更换后若故障无法排除,建议您检查一下正时调节轮是否损坏以及链条正紧器和连板。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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09年保时捷帕拉梅拉报P0082气门升程控制驱动器 气缸组2超过极限值解决方案:检查正时链条、涨紧器,必要时更换。
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保时捷帕拉梅拉P0082气门升程控制驱动器,气缸组2 超过极限值是什么问题你好,这个出现这种故障码,需要更换汽车和气门升程的伺服电机与偏心轴,更换完成需要进行气门升程匹配!
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气缸组2气门升程控制驱动器您好,故障码为气门升程故障,此故障需要维修更换二列缸的气门升程电磁阀,一般都是它坏了。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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气缸组1气门升程控制驱动器 气缸组2气门升程驱动器 气缸组1进气凸轮轴位置执行器电路 气缸组2进气凸轮轴位置执行器电路气门升程和凸轮轴位置电磁阀同时报故障,检查发现这些电磁阀共用一颗保险,检查保险发现保险丝烧毁,更换保险丝解决故障。
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保时捷气门升程控制气缸三根据故障码内容及用户描述 更换3缸喷油嘴
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保时捷帕拉梅拉,仪表显示动力下降,电脑读取故障是气门升程控制驱动器,气缸组1进气凸轮轴控制电磁阀,需要更换
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电子节气门控制器可不可以提升动力
电子油门控制器无法提升动力。电子油门控制器的主要作用是缩短加速时间,增加加速度。它通过安装在油门踏板上的信号放大器来工作。简单来说,就是放大原来的电信号,以控制节气门的开度。 电子节气门
故障维修
2022-05-11
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进气凸轮轴控制功能缸组2,进气凸轮轴位置传感器进气凸轮轴控制功能是现代汽车发动机技术中的一项关键技术,它通过控制进气凸轮轴位置传感器的工作,调整发动机气门开关时间和进气道长度,以提高发动机的燃烧效率和
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2023-09-21
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智能可变气门正时与升程控制系统MIVEC
1智能可变气门正时和升程控制系统MIVEC(智能可变气门正时和升程控制系统),MIVEC机构通过发送ECU的精确指令来控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下搜索与发动机转速、进气量、节气门
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2019-07-28
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凸轮轴是控制气门的吗,凸轮轴的作用是驱动和控制各缸气门的
凸轮轴的作用是驱动和控制各缸气门的凸轮轴是发动机中的一个核心部件,它的作用是驱动和控制各缸的气门。通过调整凸轮轴的设计和曲线,可以实现发动机的高效工作和各种性能要求。下面我们来详细了解凸轮轴的作用和控
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2023-09-22
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丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )由传感器、ECU、执行器、油管等构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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2022-05-11