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技师王俊主要检查更换得油泵质量有问题,导致的加油不力。或者气滤堵塞,喷油嘴雾化不好。 检查一下节气门阀体积炭过多,需要清洗下节气门阀体。
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大家好,我的车是长安悦翔09款的运动版,11年4月份的车,跑了四万多点,现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀?给点油就好了,有时候一次能打着,怠速不稳一会高一会低,关掉再打就又熄火了,来回打个好几次又能打着了,但是怠速还是忽高忽低,请问一下怎么回事呀?哪里的故障?是节气门传感器吗?怠速马达刚刚换的,我不懂不知道和原车的匹配吧,从去年年底就有这么一个毛病,天越冷越狠,求大师们指点一下,电瓶刚换新的不到2个月!
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。您好 如果是燃油混合气希的话,那么说明油少气多,建议检测下油泵压力,有没有卸压的情况的,另外做个油路和喷油嘴清洗处理下
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,节气门也清洗过,燃油滤芯每年都换,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。
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长安悦翔AT有时候跑着跑着车身突然顿一下 然后就踩不了大油步管怎么踩就在2000转左右,然后就停车挂n档再挂d档车身就猛撞一下,像撞齿轮的那种感觉 ,然后我就熄火重新启动 又正常了!每天冷车点燃火 跑一段距离毛病又出现 然后停车熄火,再点火 还是不行 又熄火再点火 就好了 反正每次出现都要重复两次熄火和点火 都有一种规律了 我怀疑是不是和高压线圈 或者火花石有毛病?急急急!求有经验的高手解决!线路这些我们这边好像检查不了
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油耗问题一直没有解决,买了个odb查看数据。 怠行驶了10公里左右后,怠速未开空调的情况。 图片显示的数据依次: 水温,发动机转速,发动机负荷百分比,正时提前角,每小时燃油流速,燃油修正比。 车况我再简述下, 城市环城路,均速30-60 ,不开空调下百公里油耗近12个油,按我们这里的油价,100块15.5升,能跑130-140公里。 目前检查的情况有,清洗了节气门,喷油嘴,燃烧室积碳清洗,前后氧传感清洗,火花塞更换,空滤更换,机油蓝壳5-40蓝壳长安专用更换,添加量3.3升,更换变速箱油。 车型,09款10年5出厂长安悦翔1.5at尊贵型。 还有就是,发的问题怎么贴怎么结束呢车辆的载重量会增加油耗,驾驶的习惯等因素都会增加油耗。尽量的避免急加油、急刹车、频繁刹车,以及整体的车况是否良好。检查刹车分泵是否完全归位,刹车片是否有所摩擦,轮胎轴承是否缺油,胎压是否正常2.3,轮胎花纹是否一致或严重磨损,四轮定位数据不准确,水温传感器不准确,爆震传感器数据不准确,三元催化是否通畅。
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爱车:长安轿车悦翔三厢 14 分钟 前 我的车最近出现了动力不足的问题。挂上挡,脚踩油门到底都没有感觉。转速表最多不超过两千转。无论几挡都一样。但是挂空挡的话,空转就上去了。可以达到4到5千转。我检查过火花塞。没有问题。而去有时要发动几次才能发动车子。今天又换了机油滤清器。汽油滤清器。机油。好像有一点好转。具体原因还是不知道。。而且油耗一下子飙得好高。降不下去。刚才就是忘记问这个了。再麻烦各位大师帮帮忙。
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二手09年悦翔1.5at,目前6万公里,刚到手时松开方向盘方向车会很轻微左跑偏,就换了4条新胎顺便做了动平衡和四轮定位,米其林轮胎店做的,但是维修工说是往右偏,然后看他调了右前悬挂的什么地方,拿活动扳手拧了几下,全程不到10分钟结束,开走后发现松开方向盘,方向盘会自动左偏一点点,几度吧,然后,向左打方向非常容易,但是基本不会回正,向右打方向比较费力,也不太会自动回正,但是比左边好很多,昨天去修理厂换了转向油,修理厂的开出去一会儿,回来说车的左减震有问题要拆减震,现在纠结到底是车的悬挂有问题还是说那次四轮定位没做好?要不要先修一下减震再去做个四轮定位,还是先去做个四轮定位再过来看看是不是减震的问题?那家米其林的店感觉不是很专业,我让他给四个胎充气2.5,结果全给我充成2.7,我看了他的表显示2.7问他怎么是2.7,那人告诉我,22.7就是2.5,后来去修理厂换油,帮我充起的时候,问我干嘛冲这么高全都是2.7。顺便问下搭铁线有用吗?你重新换一家修理厂。先把价格谈好了,在更换,不然又要被坑
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09款长安悦翔1.5L自动挡,三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感,行驶中跳档时车会往前窜,也有强烈的顿挫感,跳到第三档时不跳到第四档,车会一直以三档的模式行驶,踩刹车快停稳时车会往前窜,停车熄火重打火问题消失,以前是一个月能犯几次毛病,现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病,行驶中油门会突然消失,踩油门没有任何反应,最后变成怠速行驶,或者等红灯时给油没有任何反应,只是怠速往前走,出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高,熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理,节气门位置传感器信号不合理,今天去换了节气门,节气门故障码消失,还检查了线束,线束没有问题,但是毛病依旧犯,没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮,同时迈速表没有反应,有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常,不知道和之前的毛病有没有关连,请大家帮忙解决!!!谢谢!!!!建议先检查一下发动机系统数据流
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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题?你好,引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管,三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器,发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗?不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障?是发生漏油还是漏气?换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候,发动机正时是否正确?如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗?按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常?和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常,加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据,看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓,时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。 废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转,工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正,它是在正负5度之间变化。
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长安欧力威 昨天跑高速出现加油门发闷 下完高速再打火不好启动 好不容易打着火 加油门还发闷 放一夜 早晨打火 有没问题了此车出现加不上油的故障,诊断仪报氧传感器问题,建议客户先检查一下汽油压力和燃油修正值。
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自燃前后必须做好这几步 安全最重要
有许多人说,自燃好恐怖呀,有什么办法能预防?办法是很多的,只要我们平时注意开车习惯,经常做线路的检查与保养,就能很好的避免。 一、自燃前 1、在日常开车时,我们要做好防范措施,做好机动车的油路和线路日
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2016-07-31
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什么是燃油泵控制模块?燃油泵控制模块是现代汽车中的一个关键部件,它负责控制燃油泵的运转。燃油泵是将汽油从油箱送至发动机的重要设备,而燃油泵控制模块则起到控制和管理燃油泵的作用。燃油泵控制模块通常与发动
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中,燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态,确保燃油能够正常地被送入发动机,保证整个系统的正常运行。
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出租车燃油附加费,南昌出租车燃油附加费
近年来,随着原油价格的不断上涨,燃油成本日益增加,出租车公司面临着巨大的经营压力。为了缓解这种压力,很多城市都出台了燃油附加费政策。南昌市作为江西省的省会城市,也在2018年开始执行出租车燃油附加费。
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