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技师任德智那检查一下缸压是否正常。
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技师任德智另外再重点检查一下跳火。
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技师任德智检查一下汽油的品质,另外,将喷油嘴拆下来进行清洗。
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技师任德智可以用是试灯测试喷油嘴的线路是否良好。
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技师任德智希望我的回答能够帮助你。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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03年老款宝来1.8,怠速抖动,电脑检测1缸工作不良,调换了喷油嘴,校对了正时,更换了火花塞和点火线圈和高压线,检查了真空管,清洗了节气门,清洗了气门积炭,气缸压力没问题,没有其他故障码,怠速680,试火,一缸工作不明显,还能是啥毛病,还有,清洗完节气门现在怠速晃动,怎么能匹配节气门,求指点,谢谢
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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您好在吗我这有一台车五菱荣光小卡车,总是报气缸多缸失火,然后怠速抖的厉害,灭了车重新启动就好了,过几分钟有抖得厉害,现在检查4缸怠速不工作加油门工作,4缸喷油嘴和三缸互换还是4缸怠速不工作,点火线圈电脑火花塞,都换过了不管用,测量四个缸压也基本正常请问这个车子问题在哪,师傅帮忙解决一下多谢,在线等我的手机号158****4990你好,有一辆五菱车怠速情况多,刚失火,怠速抖动,这种情况的话,需要你测量一下气缸压力,检查一下第四缸压力是否偏低,导致的问题,唉,首先用气缸压力表检查一下气缸压力。这种情况的话,都是气缸压力偏低引起的,怠速抖动,混合气燃烧不好,造成的故障,重点排查第四缸气缸压力,如果第四缸气缸压力偏低的话,这个只能进行拆解缸盖来做一下具体内部检查。是气门漏气,还是气缸垫冲掉引起的气缸压力偏低?
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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我的车是2009年大众速腾1.8t,车子发生了一次事故,现在发动机抖动厉害,怠速不稳,(换了节气门,火花塞,凸轮轴传感器,链条,清洗了气门跟缸,换了喷油嘴,)现在问题还是没有解决,发动机故障代码为:凸轮轴传感器故障代码G40,求专家解答如果电脑报机油压力偏低的话,要考虑一下机油压力调节电磁阀和机油滤芯下面的机滤器有没有堵塞。因为机油压力低的话,也会报凸轮轴位置故障的。
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老师,我的车是13款的广汽传祺GS 5 . 1.8T 的,我的车怠速抖动,上下一直动。我把点火线圈,火花塞,喷油嘴这些都换了,都洗了。还有节气门都清洗了,问题还是没有解决,感觉一缸好像没有工作,但是我拔掉试过了还是在工作?是什么情况?
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我的车出现抖动现象,发动机故障灯亮,有时闪烁,有时自动熄灭,电脑检测一缸失火,把一缸火花塞和点活线圈更换了,喷油嘴和节气门清洗了,燃油更换了中石化95号,机油也检查了没有问题,早起冷车打火也没有出现着车困难,怠速时抖动不是很严重,挂上D档以后抖动非常厉害,动力严重不足,越加油门车抖得越厉害,排气管偶尔有突突的声音根据描述,先将有故障的气缸的点火线圈以及火花塞,喷油器进行对换,然后再重新试车读故障码。
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14年东风风行1.8T,发动机型号是18K4G,加速无力,怠速轻微抖动,跑高速油门踩到底,很难上到80码,增压传感器数据有变化但不大,怠速是1013,3000转最高是1066帕,空气流量计怠速8g左右,加速有明显变化,节气门和油门踏板变化同步,汽油压力正常,在3到4公斤。更换了火花塞,高压线,高压包,涡轮增压器,正时套件,节气门,喷油嘴都清洗了。您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查三元催化有没有堵塞。可以拆掉三元催化的前氧传感器。利用这个氧传感器的安装孔排气。但要注意周围的防火,防止烧坏周围的零件。检查气缸压力怎么样?检查怠速时有没有缺缸的现象?或者有个别气缸工作不是太好。检查所有火花塞燃烧的颜色都一样?检查排气管有没有堵塞,检查增压管道有没有漏气的地方
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隔夜冷车启动刚开始发动机正常等转速降下来后发动机抖动,好像缺缸的感觉,踩油门以后发动机就工作正常,然后一整天都没问题。4S店也查不出问题,已经更换火花塞清洗节气门,更换点火线圈。可是第二天早上冷车启动还是一样。之前没更换火花塞和点火线圈时检测二缸工作不正常,但是更换以后显示正常了,但是早上冷车还是会抖你好!清洗一下节气道结碳!气门内部结碳太多!
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发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
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