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技师姜旭清洗三元催化器,检查氧传感器
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匿名网友你好大师 氧传感器也能导致热车打不着吗?
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技师姜旭当然
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匿名网友前氧 还是后氧
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匿名网友冷车打着 刚开始加油有劲 热一点就加不上油 再然后就自己灭了
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匿名网友再打就打不着
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匿名网友大师 还在吗
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技师姜旭前后氧都检测,还有曲轴位置传感器
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匿名网友曲轴位置传感器 我用万用表量了一下 电阻值正常
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匿名网友就没考虑他
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匿名网友车现在不在这 等会去检查一下氧传感器
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匿名网友还有别的须要检查的吗?
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技师姜旭这个要用示波器测 有条件的话你拆一个曲位传感器换上试试
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匿名网友没有啊。。。
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匿名网友曲轴位置传感器不工作不应该连高压电也没有吗?
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技师姜旭那你先检查别的看结果
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匿名网友还有什么须要检查的吗 电脑进不去 没思路了 求大师帮帮忙
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技师姜旭没了
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05年捷达王,是大众捷达王,因为没找到相对车型,所以随便选了一款捷达20V发动机,保养后打不着火,换了油泵,火花塞,机油,机油格,防冻液,然后水温表没反应!清洗过节气门[大哭]求助,车子才行驶了8万公里根据您的描述,您说的这个情况,一般原因是气缸压力低,燃油压力不足 火花塞型号不对 缸线位置混乱造成的,需要动哪里找哪里 检查气缸压力,汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了,重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器,调出故障码看一下。
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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13捷达伙伴44000公里 热天启动头下打不着,二下着了转速忽高忽低冷天一下就着水温没上直接转速降至900 行车加速闷加油收油1200来转怂车超过1600多转正常 火花塞换了节气门洗了 高压线也换试了 求大师指点测量一下水温传感器电阻是否正常。
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我07年捷达,现在出现冷车打车熄火,在打着一挂档就抖动的厉害,然后熄火,车热以后一切正常,换了几个修理店都检查不出那里问题,节气门,喷油头,都清理了,油泵也换了试了,传感器也换了,水温传感器也换了,油也放了换97的,就是不知道什么问题,修车都说不知道啥问题,求大师们指点一下【车型:捷达】
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我07年捷达,现在出现冷车打车熄火,在打着一挂档就抖动的厉害,然后熄火,车热以后一切正常,换了几个修理店都检查不出那里问题,节气门,喷油头,都清理了,油泵也换了试了,传感器也换了,油也放了换97的,就是不知道什么问题,求大师们指点一下
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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07年的捷达,冷车启动需要打三四次火,打着还的热一会,不然一加油就熄火,机器还发出嘭,嘭,的声音,而且排出的气体非常难闻,热车就没有问题,喷油头,接气门也清了,水温传感器,油泵都没有问题,今天又把气门的严了,换了几家修理这问题了,修车师傅都不想修了,真迷茫了,求大师指点一下什么问题建议倒喷油嘴试车
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07年的捷达,冷车启动需要打三四次火,打着还的热一会,不然一加油就熄火,机器有时候还发出嘭,嘭,的声音,而,热车就没有问题,喷油头,接气门也清了,水温传感器,油泵都没有问题,今天又把气门的严了,换了几家修理这问题了,修车师傅都不想修了,真迷茫了,求大师指点一下什么问题
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07年的捷达,冷车启动需要打三四次火,打着还的热一会,不然一加油就熄火,机器还发出嘭,嘭,的声音,而且排出的气体非常难闻,热车就没有问题,喷油头,接气门也清了,水温传感器,油泵都没有问题,今天又把缸头气门的积碳清了,换了几家修理这问题了,修车师傅都不想修了,真迷茫了,明天准备在换个接气门试试,求大师指点一下什么问题
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大师们,请问下,06年捷达汽车,冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了,一会油又泵不过来的感觉,踩油门没反应,还有回火放炮,等车子水温刚起来一点就好了,车热了后怠速有点浮动,不是很大,其他一切都正常了,力量也好,踩油门往前窜。大师们,我把火花塞,汽油泵,高喷压线,点火线圈,进气压力传感器都换了,节气门,喷油嘴都洗过了,节气门也配对了,缸压也测了,3缸不够打开缸盖把气门也修了,喷油嘴电压也是好的,大师们故障还是存在,喔还有什么地方没有检查到?请求支援
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