冷车不动的原因，冷车不走是什么情况

咱河南话里，冷车不动、冷车不走，都叫“车凉打不着火”。这是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。

车凉打不着火，咋回事儿？

1. 咱先来说说水温传感器，它是个“小妖精”，能感知水温的高低。要是它出了毛病，“大脑”就会接收到错误的信号，让喷油嘴多喷油，结果就是混合气过浓，发动机就打不

2. 积碳也是个“捣蛋鬼”，它喜欢在节气门体、火花塞、气门背部和活塞顶部安家。节气门体积碳多了，进气量就少了，混合气就浓了；火花塞积碳多了，点火能量就弱了，混合气就燃烧不完全了；气门背部和活塞顶部的积碳还会稀释汽油，可燃烧的汽油就少了，发动机就更难启动了。

3. 油泵和燃油压力调节阀要是坏了，就会造成燃油管路泄压严重，冷启动时就无法建立工作油压，发动机也就启动困难了。

4. 喷油嘴滴漏汽油，会让发动机在未启动时就有汽油渗漏进燃烧室，造成混合气过浓，发动机就启动不了啦。

咋解决车凉打不着火的问题？

1. 要是水温传感器出了问题，就得换个新的。要是线束或插接器有问题，就得

2. 节气门体、气门背部、活塞顶部、喷油嘴和火花塞头部的积碳，都可以用清洗剂或核桃砂清洗掉。洗完积碳后，最好去跑一段高速，让高速进气流把没洗干净的积碳冲掉。

3. 油泵或燃油压力调节阀坏了，就得换新的。要是老车型，还得检查进气真空系统有没有泄露。

4. 喷油嘴坏了，就得换个新的。要是喷油嘴有滴油的情况，就把它拆下来静置观察一下。要是燃油系统有泄压的情况，就用诊断仪读取燃油压力数据流，找到泄压点，针对性地维修一下就好了。