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技师黄长春建议检查,水温传感器,汽油压力!
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匿名网友现在凉车没有火 我就怀疑曲轴位置传感器
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技师黄长春测量曲轴位置传感器的电阻是不够准确的!冷车是不喷油也不点火吗?
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匿名网友我没看喷不喷油
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技师黄长春有故障码没
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匿名网友没有故障码
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技师黄长春建议检测冷车喷油不,如果不喷油不点火,就要换曲位了
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我开的瑞风商务车,现在动力好差,路上只能跑40,油门踩到底也只能跑到60,修理店师傅怀疑油路问题,先后换了油泵,汽油滤芯,喷油嘴,火花塞,点火线圈,不见好转,然后又换了空气滤芯,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,和节气门,动力不足的问题依然存在,请教一下哪位师傅有没有见过类似问题?1燃油质量问题2发动机缸压不足动力输出差3三元催化器或者排气管堵塞4火花塞热值不够,建议去专业维修工厂逐一排查
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长安福特福睿斯,2015款,前几天出现凉车打不着火,得打六七次才能打着火,热车的话随便熄火,一下就能打着火,昨天早上凉车直接打不着火了,去修理店,全检查了都好着里,用电脑检测没有故障码,火花塞全换,水温传感器也换了,点火线圈,缸线都测试了都正常,缸压也测了都正常连正时皮带都校正了。机油什么的也换了,节气门也清洗了。差不多都弄了,可还是凉车打不着火,热车的话只打一下就着了。建议检查油泵
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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福克斯2.0运动版.自动挡,现在我的车挂空挡加油门还能给上油,一挂档就给不上油了,没有动力,车冒黑烟车,凉时候还有点动力,开空调就完全没有动力了,给不上油,去4S店检查缸内压力,油压,火花塞,喷油嘴,点火线圈,进气道,都没问题,又洗喷油嘴节气门也没有解决问题!我感觉进气问题,但就查出来,问题故障灯报氧传感器拆朋友车换上还是不行,后来刹车也没有了,刹车硬没有气就进去空气换几家修车店都没能查出问题,现在就是说混合气,油多气少,愁死我了您好 从您的情况来看,故障码报的是氧传感器故障,那么首先还是需要先从这方面来入手的。首先需要检查下看氧传感器的工作电压是否有问题的。如果说工作电压不正常的话,那么需要检查氧传感器这块的线路了,有可能是线路出现问题也不说不定的,建议再进行检查下看看。
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!求各位大神 指教你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断故障点还是出在正时机构上面。 建议你把新旧链条对比一下,看一下长度和齿数
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11年的长安之星465发动机,故障现象,原地发动加油门车子发闷 ,急加油门节气门处声音翁翁的声音很大,车子跑起来没动力,找了一辆一样的车换了 火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 油压 和缸压测试正常 正时看了也是对的 三元催化拆掉跑也试了 唯独发动机没拆开检查 哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!电脑检测没有发动机没有故障码 缸压9个多!求大神 指教缸压9个是不够的 最起码得达到12个才能启动车辆 重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸
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师傅您好,我的08年北斗星,昨天行驶中故障灯亮,停车后就打不着火。拖去修车,检测故障码p0340.往节气门喷清洗剂车子启动,后熄火,更换凸轮轴位置传感器,清楚故障码。无法启动,检测无火,更换曲轴传感器,还是无法点火。检测仪显示电脑正常。无任何故障码。用万用表测量凸轮轴位置电压12v.曲轴12v,检测继电器,保险丝,打铁,正常。怀疑电脑坏了,拆电脑,发现插头出有氧化处,拧钥匙油泵工作。怎样才能判断问题出自电脑坏了?感谢技师。
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本人是07款克莱斯勒300c 2.7的排量,跑了快11万公里。希望有真正懂克莱斯勒汽车的高手可以帮忙指点迷津,问题很复杂,检查了很久都没有查出问题。电脑报的故障是“曲轴位置传感器断断续续”,冷车的时候还好一点,热车了以后,凡是停车就会导致突然熄火,跑起来的时候码表指针会突然往下掉码数,车子有明显的顿挫感,如果加大油门继续行驶,发动机故障灯会亮,然后车就没有问题了,但是跑快的话还会出现故障,跑慢点可以凑合,如果怠速的时候加油门,车子不会熄火。我们换了一个新的传感器,6个点火线圈,6个火花塞,清洗过节气门,检查过油路,汽油副泵,这些都没有问题,但是还是报曲轴位置传感器故障。 现在我们把曲轴位置传感器拔掉了,车子还是可以打着,但是故障没有了,汽车可以正常行驶。 希望有大师可以帮忙找出问题。分析:先用电脑读取曲轴位置传感器数据流,测量传感器至电脑板线路,都正常,只有检修电脑板。
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