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技师曹守军检查氧传感器
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匿名网友怎样检查氧传
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技师曹守军用万能表量阻值
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匿名网友我测的电压0.07V上氧传0.26后传
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匿名网友怠速时
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技师曹守军量阻值
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技师曹守军不是电压
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2014年出厂,新捷达行驶2万公里,加速时排气管冒黑烟,读取故障码:P011800发动机冷却液温度传感器1:电路电压高,P218700气缸列1怠速时系统过稀。清洗了喷油嘴,氧传感1后,跑了10公里后,排气管加速继续冒黑烟,故障灯下亮,读取故障码为:P218700气缸列1怠速时系统过稀。请问哪位大师帮师解答,谢谢!
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08年捷达,图上是此车ecu和节气门型号,洗过机舱后发动车怠速抖动一下epc灯亮突突加不上油,吹干节气门线束头发动好了正常。行驶当中怠速突然抖动一下又亮了,1500转以上无力,低速加油正常。只要ecu灯亮不好着车,有时能着得踩油门着。请专家技师帮忙处理。4s检测如图不敢订是节气门还是线束故障(总之节气门限速),只建议先换节气门(600元)试试再说线的事,装车不给退。好几个师傅不敢决定故障。(不是刹车系统问题已检测)很是头疼。再有就是从哪里查看发动机是什么型号有无清洗ecu整个电控系统的接线连接图。希望方面经验丰富的修车技师调拨指导。有相关本车电控系统电路图的发一个一块解决一下,谢谢
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14年捷达冒黑烟故障码速时系统过希缸组1和系统过希关闭怠速缸组1。这个问题得检查进气压力传感器的数据和氧传感器的电压才行,正常情况下怠速进气压力大概在300左右
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14年捷达冒黑烟故障码速时系统过希缸组1和系统过希关闭怠速缸组1。拔了前氧传感器再试,应该是前氧,前氧报的数据不对了。
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13款捷达汽油怠速系统过稀缸组1什么问题
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我的车是02年的捷达海风之旅,自动挡,现在有21万公里,车是家里亲戚给我练手用的,之前一直都是4s店保养,我接手后有以下几个问题:1.车打着后怠速时方向盘有振动,比较明显,行驶起来就没有了振动感;2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点,突然听见散热风扇异响,后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响,后来我更换了个风扇框,可开了一段时间又有异响了,而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响,经过对风扇框周边检查未发现突出异物,水箱固定也无松动,不知问题出在哪?3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些,为了应急用加了一瓶蒸馏水,现在想自己把冷却液换了,如何操作,是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置,这款车添加什么型号的冷却液?4.由于该车是自动挡,现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象,这个问题怎么解决,听说是这款四档变速箱的通病?另附几张该车底盘照片,请师傅们指导下有什么需要检查,什么需要更换,感谢!
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老款捷达 打着车挺稳的 给一脚油门就怠速抖动 忽高忽低的 故障码 系统过浓气缸1线束问题导致发动机怠速不稳
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汽车怠速只有600多你好,怠速老款的可以调,新款的你只有试试看能不能调! 用电脑进发动机系统,进入匹配,通道01.
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捷达怠速时系统过稀,缸组1主动静态是什么原因'
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新款捷达车子加速无力,光吼不走,故障显示1 3 4 缸失火,氧传感器 怠速正常,低速也正常,就跑起来加速不给力您好,根据您故障描述原因分析,新捷达车子加速无力,故障码有134缸失火,氧传感器故障码,怠速低速正常加油无力,出现此故障您可以先做一下气缸压力的检测,通过检查缸压方法可判断是发动机机械部分故障原因还是外围部分故障引起的,如果缸压不足那就是发动机内部机械故障原因造成,如果缸压正常,再检查外围部分,通过您描述您车是改过天然气,不管是在使用油还是气时都是出现失火,首先可以排除燃油系统造成的故障,您可以叫您那的维修人员帮您检查一下点火系统,可以用电脑数据流功能查看失火数据来做点火线圈和火花塞的导缸试验如果发生改变跟换相关部件,三元催化器是否出现堵塞,可以用测量排气被压的方法可检查出是否堵塞,希望我的回答能够帮到您谢谢!
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