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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-董红顺,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师于雷您好,您车有检查过吗
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匿名网友检查过故障码就是失火
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技师于雷没有其他的故障代码是吗?
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匿名网友还有个氧传感器问题
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技师于雷您是通过故障码看的失火还是通过数据流监测监测到的失火
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匿名网友故障码
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技师于雷发动机抖动的严重吗?
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匿名网友不斗动
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技师于雷您是车主吧?
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匿名网友是的
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技师于雷那氧传感器报的是什么故障?您还记得吗?
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匿名网友我也就是听修理工说了一下
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匿名网友修理工说是怀疑三元催化有点堵
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匿名网友主要就是感觉车子没有力
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技师于雷那您车跑了多少公里?
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匿名网友跑了有20万公里
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技师于雷平时总跑高速吗?
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匿名网友高速也跑跑的不不怎么多一点
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匿名网友我感觉早晨凉车的时候车子还有力。要车的时候车子就没力了
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匿名网友车跑热了就没力了
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匿名网友有轻微抖动,轻微抖动,不怎么严重
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技师于雷要是经常跑高速的车,三元催化器堵塞的可能性是比较小的。总在市区跑的车会容易堵塞
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匿名网友缸盖不会坏吧?
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技师于雷您可以首先测量一下缸压,排除一下发动机机械部分是否有问题。
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技师于雷通过测量缸压就能检测出发动机机械部分是否存在问题。
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匿名网友就是失火,这个主要有些啥原因?
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技师于雷
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匿名网友我这个是烧气的,烧天然气的
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技师于雷如果测量缸压都正常在标准范围。那就证明发动机机械部分是没有问题的,就是您说的缸盖是没问题的。如果缸压不足,那就是机械部分造成的动力不足。
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匿名网友那如果刚盖好的话,其他的问题是啥?
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技师于雷那您这车是不管是烧油还是烧气儿,都是出现这种情况吗?
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匿名网友差不多吧
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匿名网友缸压不够epc不是会亮吗
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技师于雷如果您的车不管是烧油还是烧气,都是出现失火。那可以排除燃油系统造成的故障。可以检查点火系统是否出现问题?因为烧气的车火花塞容易损坏。
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技师于雷缸压不足以后,发动机会出现抖动,也会出现失火,汇报相关失火的故障代码。
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匿名网友那我接下来除了量缸压,还要做哪些检测
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技师于雷您现在重点要做的检查就是第1步先测量缸压。排除一下发动机机械部分是否有问题。如果缸压不足。那就是发动机机械部分造成的。如果缸压没有问题。您可以叫维修人员通过检测设备读取数据流功能,通过失火监测数据。进行火花塞以及点火线圈导缸的实验。看是否失火数据有发生改变。如有改变更换相关部件。
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匿名网友好的
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技师于雷之前您说怀疑是三元催化器是否堵塞?可以通过检测排气背压的方法可以排除三元催化器是否发生堵塞。
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技师于雷您好我这样说您能理解吗
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匿名网友可以
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技师于雷能理解就好,您可以按我说的先去检查一下吧。
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匿名网友好
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技师于雷好的。
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匿名网友和机油有关系吗
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技师于雷您是说机油缺少了吗?
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技师于雷如果机油缺的很多会有一点影响动力性能,
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匿名网友明白了,谢谢
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技师于雷您客气了,应该的。
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16年捷达故障码显示一号气缸怠速过稀,感觉车没劲,打空调的时候。根据描述,先检查漏气以及油压是否正常,然后再更换氧传感器不行就需要升级发动机电脑板
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汽车闲置了4个月左右,然后启动困难,每次冷车启动都要4秒以上,热车问题会改善很多,但是间隔时间过久,问题依旧。最近换过4缸的火花塞,火花塞取下时,油污明显,更换之后并没有改善启动困难的问题,只是抖动得到了解决,还有最近4缸和3缸火花塞口附近的污渍明显。不知道为何。还有一个问题,车辆从怠速提速到2000转,特别迟缓。我的加速方式,怠速直接地板油。 车辆是05款捷达伙伴。通过了解,该车属于老车子了,应检查车子怠速马达,节气门,和喷油嘴火花塞
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05年的车,冷车加不起油门,启动的时候怠速正常,一加油门加不起,然后就怠速不稳,走着走着就熄火,在启动怠速正常,就是加不起油门,故障码显示供电继电器:电路电器故障
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03年捷达 事故车 更换了节气门之后 打火必须踩油门打.打着之后没有怠速 稳着油门一分钟有一千五的怠速汽车一直发抖而且加油门没反应 检查一四缸没有工作
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你好,下午天气热的时候,散热器风扇就开始转动,车子的怠速也高达1000转以上。这种情况一直不停,除非熄火。熄火后风扇也停了。又可以跑高速跑五六公里冷却液管路里面的气。如果防冻液不亏损,没有故障码,由于改过线路,那需要考虑是不是线路虚连或者是节温器有问题
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汽车放置一夜,第一次发动车怠速不稳定,自动灭车,车跑热了,再次发动不会出现怠速不稳定灭火情况?
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捷达14款双燃料cng出租车怠速时候总是变汽油(热车的时候)故障码是一缸到四缸失火,什么病啊4s店也整不明白
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04年捷达,跑了13万公里,突然熄火,在打着车,油供不上,怠速能走,一踩油门就不供油了,挂到空挡怠速忽高忽低,清洗了一下汽油泵,还是出现这种情况
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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常,行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000~1300之间不定,转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现,怠速400~1200转之间忽闪几次自己就熄火了,我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住,但怠速还是偏高,1000~1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有,换了新的进气歧管,检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门,现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象,又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。你好,根据你的描述,这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。
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07款捷达热车怠速时一直1200转,并伴有电池灯报警。轰大油门到6000转一下,怠速恢复正常,电池报警灯灭,请问这是什么情况
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
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