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技师蔡旺蒸发箱结霜,检查蒸发器温度传感器。
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刘燃备蒸发器温度传感器坏了能用电脑或解码器检测出来吗?
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技师蔡旺那是执行器,电脑检测不到。看数据流,温度的变化就能确定。
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我的爱车普瑞维亚2.4自动挡汽油车!现在出现故障,怠速高,凉车怠速不稳伴有突突声!检查过进气管、三元催化、火花塞、清洗节气门、检查过高压线圈、换过机油、实在想不到是什么原因了,求高人指点!
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机抖动严重,冷车有可可可的异响,热车稍微好点,温度一上来风扇运转就熄火,拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了,之前在平台问过说会影响怠速抖动,就换了一个新的,问题还是一样的,正时检查过是正确的,气门也有间隙,读故障显示一四缸失火,怠速只有600左右,互换点火线圈还是显示一四缸失火,还有旧曲轴油封位置脱层不能密封机油就更换了一根曲轴,请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查根据您反馈的现象来看,车辆的气缸压力这么低,首先这一点我觉得大修完发动机之后不应该有这种现象的,第2点我们再确认一下正时,气门间隙以及平衡轴的安装。
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动,冷车有可可可的异响,热车时间越长越不明显单不全部消失,温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火,拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了,之前在平台问过说会影响怠速抖动,就换了一个新的,问题还是一样的,正时检查过是正确的,气门也有间隙,读故障显示四个缸不同程度失火,到一定数值会清零从新计数,怠速有650左右,换点火线圈还是显示失火,油压电磁阀的线请问是怎么测量,直接用万用表量两根线没有电压变化,试灯亮其中一根有弱电,昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障,清除不掉,请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的,昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘,从哪里试压看锁片是不是起了作用,说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力,请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查你好,用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了,如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了,发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您!
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acr50 普瑞维亚 2.4 2az发动机。 空挡怠速不规律抖动,利用道通电脑加大喷射量10%以后抖动减弱很多,点火线圈正常,火花塞正常,前后氧传感器新的。 看到您平时的回复很专业,修了很久解决不了问题,现在来咨询您。 目前车辆油耗,动力,行驶都很正常。 就是怠速抖动很难受。。。挂挡原地抖动会比较规律,就是四缸车的抖动。 开压缩机后,抖动减弱很多。 现在会不会是空燃比过稀的原因? 具体有没有什么重点检查的部位和方法?你好,根据你的描述和多次的沟通,你的车现在处于两个因素, 第一是油压引起在指定脉宽内的油量不足 第二是进气记量不准造成过稀,比如流量计后面的漏气没有经过计算,另一个是流量计的错误引起,但是在脚踩油门的计量准确可以排除,最后还是只能考虑漏气, 以上原因请仔细查找
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14款丰田大霸王,3.5的2GR发动机,已经行驶了5万公里。最近半年,发动机在2500转以下发闷非常严重,就像是开手动挡的车,高挡位低转速时的那种沉闷、共振感。看数据流,发现点火提前角在怠速时是22.5度,在1000转以上时为38.5度。而其他同款车型怠速时,点火提前角只是12度。去过10几家大型汽修厂,涉及到点火系统、燃油系统、进气系统和排气系统的大部分零件,甚至电脑板,都已经更换过,都没有改善。请问是什么原因导致……?你好,发动机点火角度偏差较大,有可能是发动机正时没对好。点火提前角数据显示偏大,有可能是发动机点火正时有偏差导致的,该车也带可变气门正时系统,可变气门正时执行机构也属于正时内检查范围。
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快难死了,求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里,2.4 2az发动机(同凯美瑞),4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动,目视发动机主体就能看到颤动,会传递到驾驶舱内,尤其前排明显,开压缩机后,颤动减弱。 原地停车D档位踩住刹车,颤动轻微,是较为正常的4缸车的抖动感。 目前,机脚胶全新,NGK火花塞全新,点火线圈全新,5 30 金美一号机油全新,节气门刚洗,碳罐电磁阀全新,汽油泵,滤芯全新,空气流量传感器全新。检查过,排气质量良好,前后氧传感器良好。 发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层,大油门会有清洁滴水。 发动机动力正常,充足,正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后,哪怕只上升一百两百转,颤动即可消失,松油门后照旧, 目前尚未成组更换喷油嘴 各种电脑检测均无故障码,一个都没有…… 我不是专业师傅,但比较爱车,对给家里出过力的车和爱惜,希望它能状态良好的继续开心服役,由于普瑞维亚这车成员座椅较高,发动机摆动会更加明显,很难受,之前严重时很像打尿颤,现在维修保养一圈各种部件后,减缓一些,但无法根治,空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。你好,发动机抖动,建议检查点火系统,和进气系统是否漏气,利用诊断设备观察发动机数据汽缸工作平衡数据来判断那个缸工作异常。
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04年普瑞维亚更换了个旧发动机车凉高怠速时间长,1500转大约10分钟左右,开空调怠速不稳喘气。热车后不开空调怠速稳,开空调还是喘气,喘气也不是连续的,大约隔上15到20秒喘一下您这种情况估计应该就是怠速马达的问题导致的,首先我们要确定车辆的节气门怠速触点闭合,第2点就是温度能够达到90度左右,如果大夫仍然比较高,那么应该是怠速马达问题。
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你好,我的是05年的丰田普瑞维亚,鼓风机的1234当坏了,修电路的师傅给给鼓风机直接接了火线,只有高档,可是空调开十几分钟后,前面引擎盖下会冒烟,会烧保险,会整车没电,现在把鼓风机关机断电,车就没事了,可是空调用不了。当时他是把鼓风机的火线剪断,直接从电瓶引线,加了保险和开关,空调开的时候,保险发烫,保险没烧,整车没电,线路不知道哪里冒烟,有线路烧糊的味,所以现在把鼓风机的电断了,不敢用了。求大师给个高招! 我想问下敢不敢把那个直接从电瓶引的那个火线,和原来的那个火线,拧在一起接到古风机上。是不是引线电阻大啊,2.5平方的铜线。我想接在一起原来的火线和引线一起给古风机供电会没问题吧。原因是引线接通的时候,虽然虽然会冒烟,可是1234档还又管用了,我真是纳闷了,按理说鼓风机的原电控制线已经断了,引线不受1234档的凯关控制的,可是1234档的开关又管用,难道1234档是控制零线的?真是不知道怎么了。但是把钥匙关了的时候,古风机引线开关开,古风几会转,打着车,古风几还受1234档开关控制着。为什么为什么? 求大师给招!谢谢谢谢!
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02年丰田普瑞维亚冷车没怠速建议检查节气门怠速调节螺丝!怠速马达!废气管单向阀!
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普瑞维亚正常怠速是多少正常情况下怠速时的一个转速700 ± 50转属正常。
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汽车空调有时不能起动,汽车空调有时凉有时不凉是什么原因
汽车空调有时不能起动,汽车空调有时凉有时不凉是什么原因1. 空调系统问题汽车空调有时不能起动或有时凉有时不凉的问题可能是由于空调系统故障引起的。这可能包括压缩机故障、冷凝器堵塞、蒸发器问题或者是制冷剂
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宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动
宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动宝马车主最常见的问题之一就是怠速空调不凉和怠速抖动。这两个问题的出现不仅影响了驾驶的舒适性,还可能会导致其他严重的故障。本文将从技术维度对宝马怠速空调不凉和怠速抖动进行分
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2023-08-02
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汽车空调加油凉怠速不凉,汽车空调加油门凉,怠速一点也不凉
汽车空调是车主在夏季必备的设备之一。尤其对于天气炎热的地区来说,汽车空调的功能必须得到充分发挥。然而,有时候我们会遇到一个问题,就是汽车空调在加油门时非常凉爽,但在怠速时却几乎没有凉意。那么,为什么在
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宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动
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迈腾怠速空调不凉,迈腾车怠速空调凉加油门不凉
迈腾怠速空调不凉,迈腾车怠速空调凉加油门不凉迈腾怠速空调不凉迈腾车的怠速空调不凉是一个很常见的问题,很多车主都遇到过这个困扰。在夏季高温天气中,车内温度升高,车主急切希望能通过打开空调获得一丝凉爽。然
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怠速为什么空调不凉,怠速空调不凉跑起来就可以了
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领驭怠速空调不凉,怠速空调不凉加油就凉
领驭怠速空调不凉,怠速空调不凉加油就凉为什么怠速时空调不凉?在汽车行驶过程中,怠速状态是一个常见的情况。许多车主都会遇到这样的问题,就是开车停在红绿灯等待或者堵车时,空调就会变得不凉。这是因为怠速状态
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