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技师蔡旺你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了，发动机系统是否存在故障码？ -
q**5半年前一直正常，按时做保养，没做过维修。就是突然出现的问题。没有故障码。
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q**5
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q**5
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技师蔡旺点火提前角数据显示偏大，有可能是发动机点火正时有偏差导致的，该车也带可变气门正时系统，可变气门正时执行机构也属于正时内检查范围。 -
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技师蔡旺可以先测量气缸压力来作初步检查
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04年普瑞维亚更换了个旧发动机车凉高怠速时间长，1500转大约10分钟左右，开空调怠速不稳喘气。热车后不开空调怠速稳，开空调还是喘气，喘气也不是连续的，大约隔上15到20秒喘一下您这种情况估计应该就是怠速马达的问题导致的，首先我们要确定车辆的节气门怠速触点闭合，第2点就是温度能够达到90度左右，如果大夫仍然比较高，那么应该是怠速马达问题。
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普瑞维亚正常怠速是多少正常情况下怠速时的一个转速700 ± 50转属正常。
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更换时规链后 怠速时水箱风扇启动时发动机熄火，你好，这个情况如果点火线圈有漏电现象的话，这样就需要先解决一下点火线圈的漏电问题了，因为发动机如果有两个点火线圈有漏电现象的话在怠速状态下发动机有负载的时候有可能会熄火的现象的所以建议先解决点火线圈漏电问题看看效果怎样了，如果更换了点火线圈还是这样的话这样就需要检查VVT轮是否有问题造成的点火提前角过早或者过慢造成的熄火现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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丰田普瑞维亚更换链轮后报凸轮轴位置B正时过度延迟，怠速1500重新检查正时系统，如有需要联系我索取正时资料，昨天没给我发车辆资料
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动，冷车有可可可的异响，热车时间越长越不明显单不全部消失，温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示四个缸不同程度失火，到一定数值会清零从新计数，怠速有650左右，换点火线圈还是显示失火，油压电磁阀的线请问是怎么测量，直接用万用表量两根线没有电压变化，试灯亮其中一根有弱电，昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障，清除不掉，请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的，昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘，从哪里试压看锁片是不是起了作用，说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查你好，用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了，如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了，发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！
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你好我的是丰田普瑞维亚04年车现发现有怠速过低只有600-700转之间这个转数是热车后怠速转速1+根据你的描述。造成你的这个情况原因很多，你的这个整体情况，建议用电脑读取一下发动机数据流进行分析一下，比如氧传感器，进气压力，空流，短期和长期修正等 很高兴为你解答
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12款3,5普瑞维亚怠速时空调不置冷你先按照我说的方法清洗一下试试。
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机抖动严重，冷车有可可可的异响，热车稍微好点，温度一上来风扇运转就熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示一四缸失火，怠速只有600左右，互换点火线圈还是显示一四缸失火，还有旧曲轴油封位置脱层不能密封机油就更换了一根曲轴，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查根据您反馈的现象来看，车辆的气缸压力这么低，首先这一点我觉得大修完发动机之后不应该有这种现象的，第2点我们再确认一下正时，气门间隙以及平衡轴的安装。
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你好，还是04年普瑞维亚凉车怠速时间长大约1500转10分钟左右，重点就是要以那个故障代码为突破点检查一下是不是使用传感器有问题。另外还有一个方面，嗯，很有可能是积碳过多导致的。
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丰田大霸王04年2.4发动机加不上油，有时候可以加得上油，有时候加不上，原地怠速加油也加不上，感觉是空油门，有时候还会熄火，加油就熄火，汽油油压有3.5左右你好，车辆加不起油门，一般是由于发动机三元催化堵塞或者是汽油泵压力不够导致的。建议重点检查空气流量计和氧传感器有没有问题。
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