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技师谢德强跑了多少公里了
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匿名网友6万2
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匿名网友10年车
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技师谢德强检查一下半轴外球笼,如果是正常的,那就是刹车片的自由间隙,没有任何问题,放心吧!
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匿名网友不是通病的那个刹车磨察的磨铁声音,咯噔咯噔的,偶尔低速打方向的时候也有
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技师谢德强检查一下减震器上面的压力轴承有没有磨损
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匿名网友哦
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技师谢德强好的
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匿名网友雨天更明显
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技师谢德强检查一下减震器上面的压力轴承,还有,平衡杆橡胶套,有没有磨损,或者松动
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匿名网友好的
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技师谢德强好的
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匿名网友我10年车,去年换的刹车片,现在新换的刹车油,感觉刹车软呢
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技师谢德强刹车系统里面的过去没有排干净,去重新拍一下空气,就好啦
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匿名网友4S店新换的刹车油,还需要再去排气吗。换油时候排气了
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技师谢德强刹车片是不是也是新的
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匿名网友刹车片去年换的副厂的
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技师谢德强跑一段时间再看吧,如果还不行,就是刹车系统里面还有空气,去4s店重新排一下空气。
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匿名网友排气,还需要换刹车油吗
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技师谢德强不需要
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匿名网友好
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技师谢德强好的
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本田crv11年的车,最近前悬挂过坑洼减速带都咕噜咕噜响,以前描述有错误《描述成咯噔咯噔响》,最近换了平衡杆胶套,平衡杆球头,朋友说应该不是减震器顶胶的事,原地打轮不响,确诊了直接去换,好几个店让我换减震试试,解决不了的话不白花钱吗专家给分析一下是哪里的问题,谢谢建议把车辆停在四轮平台举升机上,举起车辆,让一位师傅在上面来回转动方向,让故障声音再次出现,让一位师傅在地下检测,找出声音和间隙的来源。 重点检查: 1,方向机固定螺丝 2.检查方向机外拉杆球头 3.检查方向机内拉杆球头 4.检查方向机杆是否松旷 5.检查转向柱套管螺丝和间隙 6.检查转向柱万向节
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11年本田crv十五万公里,最近快速过减速带前悬挂有咯噔咯噔响声,慢点过不响,两个轮子一起过也没那么响,就是快速单轮过响声挺大,过小坑洼不响,大坑洼响,刚换过平衡杆胶套没啥效果,问下大师是哪里的问题呢,修车的师傅说先换平衡杆胶套,不行就是减震的事,总不能减震换了不行再换别的吧,谢谢大师
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本田CRV,2.4四驱!故障情况如下:1、正常行驶时,底牌下面,大概在主驾和副驾区域内,传来格挡格挡的声音,有金属撞击的清脆声音,也有金属转动的摩擦声音,偶尔出现;2、刹车时,会出现咯噔咯噔....咯噔噔噔噔的声音,有点像ABS防抱死工作的感觉,但是比那个声音来的要大,听上去要更不舒服;3、行驶中,ABS灯一会儿亮起,一会儿关闭!以上三种问题,同时存在,个人感觉,应该是一个零部件的问题,出现了三种症状,前期去了4S店,说是横向拉杆球头的问题,我买了新的,但是去其他修理厂准备换的时候,修理厂说横向拉杆球头是好的,是轴承问题,完后换了两个前轮的轴承,换好以后,问题依然存在!但是问题都是偶发情况,修理厂一时也说不清楚了!首先对于ABS故障灯亮需要电脑检测具体的故障码针对性检查分析原因,其次,需要对底盘所有不良进行彻底排查,摆臂,拉杆球头,减震器等关键部位是否出现磨损松旷现象,以及胶套类破裂,其次,检查分动箱和差速器是否工作有异响问题,检查时车辆举升起来然后挂挡加油门像正常那样跑着,观察分动箱内部是否有异响问题震动问题,以及检查传动轴,前后半轴,差速器等位置
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你好,刚才要开车的时候,在车辆停止的情况下,挂档倒车倒完再踩住刹车的情况下想要挂入d档,误操作,缓慢的挂入p档,感觉转速提高,突然反应过来,在还没挂入p档的时候回到r档,感觉车体咯噔一声,很闷的声音从车体下方传出,请问这是怎么回事?对变速箱会有影响吗?本田cev17款建议以后千万别这样操作
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本田crv10款12年车,2.4排量,开了12万公里了,减震器8万公里换的,最近刚出现情况,在经过有小坑的地方右侧前轮底盘下方异响,咯楞咯愣,但是声音不太大,平道没有异响,已经检查了护板,和间隙'都没事,请问怎么办,虽然响声不是很大,但总感觉不舒服,求解答
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本田,19年风尚crv,涉水修复到一半,换了刹车包,刹车分泵,原厂保险盒,安全气囊电脑,静音模块,手刹开关,bcm做的修复,现在仪表提示刹车BP故障,经过测量线路显示某一个线路与仪表不通信,具体未知。这个故障从一开始就有,也是因为这个故障换的左后刹车分泵和刹车真空助力泵,但是故障未解决,刹车分泵拆下来后是好的,刹车包里倒是有水,现在全车功能性没问题,涉水到档杆位置,但是水很干净没有泥沙,4s也在第一时间做了处理,所以泡水时间并不长,变速箱和发动机经过换油也没故障,现在就是要确定是哪里的问题,求解决,解决问题,几百包解决
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师傅们,我车是12款本田crv跑了9万公里了。最近一直出现打不着火,然后插上充电机1分钟就能打着。电瓶是今年2月份换的新的。前几天还出现一次30码正跑了方向突然很沉仪表盘上没电导航断电,刹车好像还有点迟钝但是车还在跑没有熄火。我到4s店测了测电瓶和发电机电流和电脑检测问了说(1电瓶估计亏了,发电机地下线路估计有老鼠把哪根线咬断搭铁导致输出电流过大,还有行车记录仪插头和导航插头拔了让我先试试跑一两天。但是我去底下修车厂直接把发电机有个感应器插头只要一拔掉电瓶电压就14不把12而且仪表盘上也不报故障码。后来也是说让我拔掉先跑跑看。。我该相信谁,
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车子开了六万公里,之前五万五公里左右的时候突然感觉车子开始摇晃,原先的舒适感顿时全无,小孩坐在后排都可以说晕(原先是不会的),在五万五公里在一间普通维修厂检查的时候说是“减震胶 老化了,要三千多块换”,想着车子还未过保就开去4s店检查,就没换那个山寨维修厂的减震胶,但两间4s店都没检查出什么问题,说本田的避震开20万公里都没事,然后第二间4s店就帮忙检查和调整了一下轮胎的动平衡,完了感觉稍微好一点,但开了几千公里又出现了,现在小孩都哭着不愿意坐我的车了,郁闷,求大师你好重点检查一下轮胎
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田CRV 2.0,10款过坑洼路面有金属异响,轻踩刹车就不响为什么?这种异响故障需要首先排除底盘上的各个连接胶套,球头松旷,间隙过大的可能性,然后就是检查刹车分泵本身的松旷。
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颠簸路面异响原因,颠簸路面异响原因分析
过颠簸路面,车内咋响了? 咱河南话里,把过颠簸路面叫“过烂路”。你有没有遇到过这种情况:车开着开着,突然“咯噔咯噔”响,感觉像是有啥东西在车里蹦跶。这是咋回事儿呢? 减震器可能漏油了 首先,可能是减震
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奇瑞 A3 前轮异响,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊奇瑞 A3 前轮异响的事儿。这玩意儿吧,就跟咱河南话里的“中”一样,听起来简单,解决起来可不容易。 异响原因大揭秘 前轮异响的原因可不少,咱
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英朗前轮异响,咋回事儿 各位老表,恁们有没有遇到过英朗前轮异响的情况?这到底是咋回事儿啊?别着急,今天我就来给恁们讲讲。 咯噔咯噔,响个不停 首先,咱来说说这个声音。有时候,你开着英朗,前轮会突然传来
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