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技师朱森这个主要看你个人的驾驶习惯,不管怎样把车开平顺了就可以了,油门和离合的配合自己掌握,谢谢
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抬离合时,车也有点动的意思了,可是一到离合接触点的位置,立刻咯噔一下熄火,更本不给你供油的机会,提前给上油在抬离合,车就一窜一窜的出去了,有时候油大点,就起步了,油给小了,就窜着憋灭了,有时候着急起步,一抬离合感觉还没找到接触点呢,车就给上劲要熄火了,赶紧又踩下离合救回来,反复几次,越着急越不行,反倒是,不着急的的时候,先抬一点,给上油,在快到离合接触点的地方,停顿一下,给车个反应的时间,就能起步了,很烦人,我想知道的是,是离合的原因,还是发动机工况不好没劲的原因?专业司机,技术不提您好。怠速情况下,发动机有没有抖动的现象,转速表正不正常。怠速情况下,空加油门发动机有没有发蒙的现象!这些都正常的话,那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
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问下,汽车起步的时候,明明离合已经半联动了,给了一点油了,可是正常速度抬离合后,好像离合抬快了一样,车一窜,马上声音就变了要熄火,赶紧踩下离合,有时候着急的时候能重复好几次,现在都大油门小离合,一直半联动车走了才彻底松开,可是任然会有一窜的感觉,二档三档都有感觉,四档以上由于惯性有了,就没有感觉了,就好像,离合分了好几截似的,松开一个接触点,抬一点后,又有了一个接触点,这个是离合的原因,还是起步无力的原因?老司机了技术层面咱不谈,就说车的问题需要检查一下积碳清理以后再试车,如再有问题,就需要检查一下变速箱了。
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请问坡道停车是先熄火后挂一档或倒档还是挂档后再熄火?众泰T6001.5T手动尊贵型,起步底盘发出一种声音,开起来又没有,车停一会起步又有那种声音,底盘传出来的,感觉像是铛一声,伴随着感觉底盘会有振动的感觉……形容的不确切,望大师们给个建议作为参考,因为去售后这个声音不会很明显,要车起步方向有打一点或者打半圈以上就差不多出来了一个卡壳的声音,之前换过转向机,车开快会往右偏,在此先谢谢大师!
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我得车务雪里了,旁边还有别的车,所以为了把车弄出来,别碰到别人车,只能半联动大油门往外弄,间断着大油门往外开,大约一分钟左右,感觉离合器烧了,大量的糊臭味出来了,缓了一会终于把车弄出来了,但是感觉离合器烧了,也不知道严不严重,味道特别大,出来之后开着挂挡也没事,踩离合也没试到异常,开到一百迈也没和正常转速有差别,挂一档拉手刹抬离合不给油也熄火了,我得离合器用不用换新的啊在挡里面加油门,出现空油门现象这个是打滑了,这个时候需要更换离合器
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您好!很着急有问题想请教一下你们!我是生活在葡萄牙的华人,车子是2012年的大众夏朗跑了13万公里手动挡柴油车。三个星期前在高速突然熄火再也打不着火了!然后拖车去大众4s店修理,刚开始说是离合器坏了,然后又说不是,一直这样给拖了三个星期。请问这种情况下一般是什么问题?感觉4s店在给我挖坑宰我,准备明天去交涉拖到一朋友开的修理店去修。望你们帮忙给一些建议。给我一些专业的知识。谢谢!
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您好!我17年6月份买的上海大众途安l1.4T手动标配,在停车起步的时候容易熄火,再踩一下离合就自动着了,车带自动启停功能的,但是关闭了也会出现这样的问题,尤其是在早上起步和气温低的时候,问过4s店的工作人员,也没看出什么问题,说让起步的时候先踩脚油门,这样也确实有用,但是还是觉得不正常,我之前开的吉利手动的车也没出现这个问题,希望老师能给予解答,谢谢!这种情况这本身应该是没有问题的,主要还是起步油门配合的问题。特别是这种带t的发动机,一定起步得加油门才行。
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你好师傅!我的车雪佛兰乐风手动1.4,前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1,长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有,有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常,就是长时间停车(一天以上)打火就这样没反应 2,热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些,今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了,熄火再踩又能踩动了是有可能泄压,查看离合器总泵和分泵,看看有没有渗漏的,尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应,主要检查起动机线路,搭铁线,看看有没有接触不良的地方,保险丝盒到起动机线路,没有反应的时候测量一下起动机是否有电,如果有电,检查启动开关线路,如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重,检查总泵分泵没有泄压的话,需要检查一下离合器三件套,这个可能有异常了,线路主要看起动机附近的线路,下边的搭铁线还有插头等。
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07年手动档海福星 油量低于半箱后 起步容易憋火 加满油不会出现这个问题! 特别是等红绿灯的时候、该走的时候,松离合不轻给油会闷死、给点油就不会!半箱油以上就没事!也不是每个路口都熄火、但是十个路口得有三四次! 而且油少了的时候,挂1档起步,离合松的稍微快一点然后迅速的再踩下离合(不加油门)、车不会憋死,但是明显感觉哄的一声加油的闷响、怠速瞬间变高了、一秒钟之后就又好了!这是正常的吗? 最主要是第一个问题,谢谢各位老师!
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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汽车起步熄火,起步熄火怎么解决
汽车起步熄火是一个常见的问题,尤其是对于新手司机来说。这个问题的原因大多是油离配合得不好,比较常见的情况是离合松太快,或者是离合抬得太高。正常来说,起步太离合的时候防止车子后溜,通常都是踩着刹车或拉着
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2023-04-07
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起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧
起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧起步停车是驾驶员在实际行驶中非常重要的技能之一。在科目二的考试中,半坡起步停车更是考生必须掌握的技能之一。下面,我们就来一起了解一下科二半坡起步停车的技巧。首先,科二
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2023-04-14
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手动挡起步,是先给油抬离合,还是先抬离合给油呢?
手动挡车辆起步的合理操作步骤是:1. 先抬起离合器,等待离合器处于半离合状态。2. 此时轻轻加油,稳稳地抬起离合器,车辆就能平稳起步。这个方法的关键点是把握好离合器的半离合时机。若抬起离合器太早,车辆
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2022-05-11
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新手遇上这种危急情况没辙?看完就知道如何解决!
虽说手动挡是老司机的“专属”,但是也有不少新手因为车型或是价格的原因买下了手动挡汽车,但是如果新手车友们的车技还没练到如火纯青的地步,在一些稍微复杂的地形是很容易出现意外的,最常见的就是在上坡时汽车突
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坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步熄火的原因
在日常驾驶中,坡道停车和起步是车辆驾驶过程中必不可少的环节之一,但很多驾驶员会遇到一些坡道停车和起步容易熄火的问题,那么这到底是为什么呢?下面笔者将逐一分析这些原因。首先我们来看坡道定点停车。在坡道上
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2023-04-17
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手动挡起步是先给油抬离合还是先抬离合给油?
启动手动挡时,标准的操作方式一定是先抬离合器,再上油,等离合器踏板完全抬起,进入前联动时再上油。但这种操作容错率低,分油不到位,容易导致熄火。所以有些刚出驾校的朋友,往往喜欢在半联动末期(也就是离合器
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2022-05-11
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最全手动挡行车技巧 告诉你究竟多少时速换挡不伤车
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2015-04-06
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如何换挡不伤车? 手动挡完全行车技巧
手动挡车不同于自动挡,离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车,手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些,但也有自身优点,开常了便会驾轻就熟的。汽车大师提醒,起步
汽车保养
2015-10-04
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起步时先松离合还是先松刹车,手动挡起步绝不会熄火的诀窍
对于手动挡车型的起步,很多初学者会面临一个问题:到底先松离合还是先松刹车呢?这个问题看似简单,但实际上却需要一定的技巧和经验才能够掌握。下面我们就来一起探讨一下手动挡起步的技巧和诀窍。首先,我们需要了
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2023-04-26
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手动挡怎么起步不熄火
在汽车领域中,手动挡的起步是非常重要的一个环节。然而,对于一些手动挡车手而言,起步时容易熄火,给驾驶体验带来极大的影响。那么,手动挡怎么起步不熄火呢?第一步,保持车辆静止。在起步之前,先保持车辆静止。
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