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技师王志超您好,这款车的远光灯保险就一个在主驾驶脚下,如果那里的没有损坏,建议您检查灯泡是否损坏,检查大灯插头是否松动!
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匿名网友总线不通电
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技师王志超总线不通电,建议检查线路,左边的亮说明保险丝没问题
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匿名网友怎么检查
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匿名网友估计是哪里出问题了?
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技师王志超检查大灯后面的插头
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技师王志超有可能是搭铁线
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匿名网友左边大灯通电的!右边的不通电 我把插头拔下来试的
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技师王志超您试过是没有12V还是没有搭铁吗
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匿名网友没有12v
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技师王志超那就是某个位置断路了,一点一点查查吧
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匿名网友昨天都好的嘛
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技师王志超呵呵,这是突然的毛病
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匿名网友大灯保险丝烧了 我换了一个就这样了
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匿名网友请问还有别的保险丝盒吗?
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技师王志超这款应该没有其它保险丝了
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匿名网友那就怪了 左边都好的嘛
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技师王志超恩,左右是一个的保险
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匿名网友那还有别的办法吗?
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技师王志超有的,可以从左侧的12V接一个继电器,然后给右面一个电压就可以了
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匿名网友你估计是哪里出问题了
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技师王志超线路或插头
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匿名网友插头试过了 近光灯那根线有电 远光灯不通
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技师王志超那就查线路吧
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匿名网友好的 谢谢
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技师王志超慢慢捋,一般我遇到这种情况有两个方案1从大灯插头捣,2改装线路
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匿名网友插头怎么捣呀
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技师王志超就是那根远光灯的线,剥开线查查这跟线去了哪里
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技师王志超找线色您应该会吧
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匿名网友嗯
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技师王志超那祝您好运
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技师王志超线路这活别着急
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技师王志超晚安
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一三款大众POLO。右边的前后转向灯都不亮,左边的亮。打双闪,灯也是右边的全部不亮,左边的亮。灯泡,没有坏。保险丝有没有坏?就是找不到原因。还有我想问一下,是不是继电器出了问题,但是找不到去电器的在哪里?还有那个会不会什么,什么控制模块有问题啊,所以我想问一下。
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11款大众菠萝自动挡。今天检查汽车灯光,发现小灯不亮,拆下尾灯之后,两侧小灯灯泡交叉验证,发现可能是接触不良,弄了一下两边正常亮起,装上之后开灯尝试,发现右侧小灯不亮,于是又拆下来检查,没有万用表,于是用菠萝的小灯灯泡把铁丝弄直了尝试直接短接灯座两端,结果发现右侧没电,短接左边正常亮,之后检查前面的灯光,发现右侧小灯也不亮了,没动车之前右前小灯是好的,保险丝大概看了一下,39号没有被烧断,10A/15A的保险差不多都拔下来看了一下,没什么问题,右侧小灯灯泡做过交叉验证,没有问题,请问这是怎么回事,需要检查哪里检查保险丝及线路
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可以更换 LED 灯吗? 你好, 我的 汽车是: 大众 polo 1.4 9N TDI 柴油的,请问可以 更换 LED 灯吗? 到年检的时候,是需要换回原来的灯泡? 还是 用 LED 灯就可以了? 还有请问 如何 识别灯泡型号? 我昨天 看了下, 我的汽车上有: 【 示宽灯 ,方向灯, 短灯,长灯,前雾灯, 后雾灯, 倒车灯 , 灯泡分别都是独立的 】 因为看网上有的车是 长灯短灯是一个灯泡的! 我昨天把我的短灯拆下来了, 它是这个样子的, 但是 边上有几个字, 我分辨 不出, 哪个 型号是 哪个灯泡的!年审时候换回普通灯泡就可以了
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16版新款大众polo,今天出门一档起步时不注意右前车头撞到路边停着的雅阁右前轮上,雅阁车右翼板凹陷,右前轮向里偏,polo车右翼板凹陷,方向摆正时右前轮向外偏离四指左右,开车时方向盘要左打90度左右才觉得是正方向,初步看方向横拉杆弯曲,其他还没去检查,请问我的polo会不会悬挂系统都有问题了,该做些什么检查,修理下来大概多少钱,目前保险只出了交强险,在保险业务员询问我自己车要不要理赔时选择的只出交强险,这样的话还能不能再出商业险,在线急盼复需要更换拉杆并做个四轮定位,前保险杠和翼子板需要修复喷漆处理,维修费用在1000元左右,是可以走保险的,走自己的车损险
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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06年大众polo的启动马达保险丝在哪里通过ELSA电路图查询,06年polo 启动系统内有单独的保险丝和继电器,由点火开关直接控制
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03年的大众P O L O. 11万公里近期总是出现E P C 灯亮的问题
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