-
技师李强您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
-
技师李强间隙大?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李强连杆和活塞之间的间隙大吗?活塞销的轴向间隙?
-
匿名网友
-
匿名网友这个是马勒的
-
技师李强蒽
-
技师李强
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李强
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李强😃恩恩。选间隙小的
-
匿名网友正常间隙不是这样吧
-
技师李强换连杆除非是配套的,活塞+连杆
-
哈哈 我是爆改英朗1.6t那个车主 又来找你闲聊了😂 上次解决了旁通阀卡住 现在又有一个辣手的问题 静态油门到底1-2挡有动力间断也带一些顿挫 第三档恢复正常加速 往后一切正常 动态加速过程中只要重踩就会出现响应慢 顿一顿再爆发 电脑检测没任何故障码 我觉得是点火方面出问题了或者油泵 硬件方面改装(锻造活塞连杆 k04涡轮 加大前置中冷器 改装汽油泵 力爽点火神棍 ngk rx火花塞 )怀疑燃油压力存在异常,或者变速箱内部磨损比较剧烈。
-
英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
-
师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
-
我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
-
各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
-
车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
-
16款全新英朗1.5L发动机之前修过气门异响,换过凸轮轴跟气门顶杯,后续出现冷启动困难抖动,早上冷车测量3个缸缸压低于6.5,另一个8.0.热车测量缸压正常!现换了气门顶杆重新研磨了,还是启动困难,缸压低,3年不到的车行驶370000公里您好根据您车的故障现象分析,气缸压力低,还是发动机机械零部件有问题引起的啊,气缸压力低,一般由以下原因引起,气门密封不严,活塞环老化密封不严,气缸套磨损老化,活塞磨损老化!嗯,确定更换的气门没买问题,都安装好了,密封都正常,那就是需要拆解开发动机维修了啊,把发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,更换掉!气缸压力低就这些原因能引起!嗯,还是上面讲到的确定更换的气门没有问题,都安装好了,密封都正常,这种现象就需要更换活塞,活塞环,气缸套了,其他也没有什么了,气缸压力就是这些零部件有问题引起的!37000公里维修发动机没有什么稀奇的,几千公里大修发动机的都有的,关键要看什么原因引起的!嗯,拆开重新检修一下吧,让师傅在重新检查一下汽缸盖部位动到的地方是否没有问题,气门都密封是否正常,如果不正常就重新维修一下,如果气门密封都正常,那就需要更换上面分析到的活塞,活塞环,气缸套了!气门间隙是液位调整的,自动调节的不用人工调整的,关键时更换气门以后,把气门要研磨好,确保更换的气门与气门口接触的地方密封严,不漏气就可以了!
-
别克英朗机头拉缸烧缸,如果去4S店换掉一套下来大概多少钱?您好,如果气缸体上面的气缸套拉缸了,4s店不提供单独的气缸套的,需要更换气缸体的!这就非常严重了,汽缸盖,气缸套都会损坏的,这个费用就太高了,建议在修理厂更换个发动机!
-
现在这辆是自动挡 , 老英朗 ,故障现象是冷车启动有抖动 油门踩下去没动力 要熄火 热车正常 , 故障码是氧传感器氧传感器那个故障的话肯定是有毛病。但是那个一般会出在热车的时候会抖动一点,冷车的时候,因为氧传感器不参与这个工作调整,所以冷车的时候你不用去考虑它。但是他这样故障灯那肯定是不对的,那个是需要进行解决的。那个原因就我上面给你提到的那些原因点。中间你要确认的是不是真实的混合气过浓了,因为它电压高度代表混合气浓。这个到时候要实际做一下确认。看一下氧传感器的数据流的电压是不是一直停留在过高的现象。如果是的话,那个时候就断掉我们的这个燃油压力,这时候你看看还高不高。如果都已经没油了,发动机都抖动了,电压还很高,就不用说别的,就氧传感器确定坏了。就这种故障码的话,一般第一时间就是采取更换,因为更换是最快速的,只是更换的时候可以大概的确认一下数据流有没有问题。至于说这个抖动的话,就按我上面说的去做一下确认啊,油压呀,喷油器呀,有没有存在就是堵啊脏啊这些东西的话都是需要确认的,因为冷车抖动的话就说明是混合气稀,就是那些积碳影响都很大,汽油品质汽油压力影响都很大。包括一些基础的火花塞有没有存在间隙过大?有没有存在电风扇漏电?气门间隙有没有存在过小导致冷车的时候存在漏气?因为热胀冷缩的原因,所以有的时候热的话就好了。热车的时候机械就会变大。主要就先考虑这些点。抖动方面的问题,说句实话是最难修的,因为它的故障点原因比较多。也就是说是凡是能够造成车辆抖动的一切原因都是,所以这个原因面就非常的广。那就需要从我们的油路点火,发动机机械这方面去入手,包括积碳。它不一定是哪个地方出的问题,但是呢,某个点出问题都会导致这种抖动现象。
-
【汽修圈问题】别克英朗 10年的车 刚换完火花塞还是缺缸车辆信息:2010年别克英朗GT 客户反应:发动机缺缸, 建议维修方案:您好根据您的故障现象描述,缺缸就是其中一个缸不工作,检查方法,首先确定好火花塞,点火线圈,缸压,喷油嘴是否正常!也可以通过拔喷油嘴或者点火线圈的插头来确定一下是那个缸不工作!最好是用电脑读取数据流这样更方便!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
-
活塞连杆组的组成,活塞连杆组的组成部件
活塞连杆组的组成,活塞连杆组的组成部件活塞连杆组的作用活塞连杆组是内燃机中非常重要的部件之一,它连接着活塞和曲轴,起着将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动的作用,将燃烧产生的能量传递到曲轴上,驱动
汽车知识
2023-08-08
-
发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复
发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复什么是发动机拉缸发动机拉缸是指发动机某个气缸无法正常工作的现象。当某个气缸的活塞在行程过程中不能产生预期的压缩效果时,我们将其称为发动机拉缸。这可能是
汽车知识
2023-08-11
-
活塞环,活塞环怎么区分一二道
活塞环是发动机中的重要组成部分,在汽车领域起着非常重要的作用。活塞环的作用是密封气缸的空间,保证内部高压气体不会泄露出去。那么如何区分一道活塞环和二道活塞环呢?首先,需要了解一下活塞环的种类。活塞环分
汽车知识
2023-04-15
-
活塞环的正确安装方法,活塞环的正确安装方法及注意事项
活塞环的正确安装方法活塞环是发动机中的重要部件,它的正确安装方法对发动机的正常运行起着至关重要的作用。下面将介绍活塞环的正确安装方法以及注意事项。正确安装方法1. 准备工作在安装活塞环之前,首先需要准
汽车知识
2023-08-07
-
活塞环安装,活塞环安装教程
《活塞环安装教程,细致揭秘活塞环安装技巧!》活塞环的重要性活塞环是汽车发动机中不可或缺的部件,其安装质量直接影响着发动机的性能和寿命。正确安装活塞环可以有效减少活塞与气缸之间的泄漏,保持高压缩比和稳定
汽车知识
2023-08-31
-
活塞环的正确安装方法,摩托车活塞环的正确安装方法
活塞环的正确安装方法,摩托车活塞环的正确安装方法摩托车活塞环是发动机中非常重要的零件之一,它有助于密封活塞与气缸之间的空间,确保发动机能够正常工作。正确安装活塞环不仅可以提高发动机的性能,还可以延长其
汽车知识
2023-08-07
-
发动机拉缸维修大概需要多少钱,摩托车发动机拉缸维修大概需要多少钱
发动机拉缸维修大概需要多少钱在汽车维修中,发动机拉缸是一项相对复杂且费用较高的维修工作。这个问题往往出现在高里程汽车上,特别是摩托车。那么,发动机拉缸维修大概需要多少钱呢?本文将介绍摩托车发动机拉缸维
汽车知识
2023-10-18
-
活塞销,活塞销怎么取出来
活塞销是连接活塞和连杆的重要零件,它在汽车发动机中起着关键的作用。当活塞销失效或需要更换时,需要及时取出。那么,活塞销怎么取出来呢?1. 准备工具首先,需要准备一些工具,比如活塞销拔出器、活塞钳、套筒
汽车知识
2023-04-13
-
发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗
发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗近年来,随着汽车行业的不断发展,发动机维修与更换逐渐成为一个热门话题。在汽车使用过程中,发动机往往是最重要的部分之一。而当发动机出现故障或需要维修时,是否
汽车发动机
2023-07-26
-
活塞环的正确安装方法,汽油机活塞环的正确安装方法
活塞环的正确安装方法在汽油机维修过程中,活塞环的正确安装方法至关重要。活塞环在汽油机中起着密封气缸、防止燃油泄漏和润滑活塞的作用。下面将介绍汽油机活塞环的正确安装方法,以确保汽车的稳定运行。1. 准备
汽车知识
2023-08-08