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技师余明星还有其他故障码吗 -
a**D没有了
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技师余明星那就需要先检查一下有没有漏气的地方 -
a**D高压油轨压力在5.1正常么？
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技师余明星怠速吗 -
a**D这车是刚换了一个拆车的发动机，前后曲轴油封都是新换的，增压到节气门的管路都检查过了
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a**D对，怠速
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技师余明星正常 -
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技师余明星喷油嘴呢 -
a**D
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a**D刚换好是这两个问题，气门的都已经解决了
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a**D喷油嘴是拆车发动机上的，没动
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a**D以您的经验看，是漏气还是做一下编程
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技师余明星你先把你原车的喷油嘴到上去 -
a**D大修之前好像就有这个故障码
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技师余明星那就先检查一下进气系统有没有漏气的 -
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技师余明星要是没有就更换氧传感器 -
a**D最开始有个28A0的，换完之后那个故障码已经不在了
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a**D我跟别的车已经对调试过了
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a**D电压都是一样，数据一样
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技师余明星换过氧传感器吗 -
a**D节气门开度，现在怠速是3.56，开空调5.1
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a**D换过了
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技师余明星那进气系统漏气吗 -
a**D没发现，我们没有烟雾测试的，我用笨办法对调碳罐电磁阀，空滤壳跟空流，还有节气门前的管
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技师余明星 -
a**D之前发现中冷器的管密封圈油给泡胀了，我换了密封圈
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技师余明星 -
a**D气门室盖去年冬天换的新的，拆车发动机的不行我有把之前的倒过来的
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a**D编程跟节气门角度是没有关系的吧
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技师余明星 -
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技师余明星 -
a**D涡轮增压器会不会漏气，增压器的推动杆有点旷
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a**D跑起来没问题
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a**D动力说的过去，也不游车
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技师余明星 -
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技师余明星 -
a**D外面店一般会有烟雾测试的机器么
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技师余明星 -
a**D机油箱里有好大的异味，有点汽油的味道，因为这发动机是刚换上
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技师余明星 -
a**D那机器，涡轮增压管也能测到吧
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技师余明星 -
a**D
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a**D帮忙看下这压力
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技师余明星正常 -
a**D只能还是测漏，数据流就一个节气门角度不对，是吧
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技师余明星 -
a**D问题是漏气我没地检查了，都检查过了😂
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技师余明星 -
a**D你有没有n55的正常数据，我对比一下
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技师余明星 -
a**D电脑之前修过，当时的问题是电子气门的问题，有两年了
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a**D气门室盖，废气阀你们怎么测
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技师余明星 -
a**D好，谢谢，先这样，有问题再请教您
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技师余明星好
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宝马X5，N55发动机，换了伺服电机和气门室盖，现在有三个故障码，混合气调节，气油混合气过稀，空气质量系统可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，混合气过稀偏差大，而且电脑消不掉，车怠速有点抖，像缺缸的那种抖，请问大师，这是什么情况，怎么排除故障？根据客户反应，查询发现空气质量数据为o，需着重检查，由于时间问题 无法进行下一步检查。
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宝马x5 n52b30bf发动机 。怠速不稳 ，轻加油门发动机转速不升还下降，轻加油门油门踏板电脑开度有明显变化，节气门在油门踏板开16-20度才有动作 .怠速排气凸轮轴97-105，进气凸轮轴79-82，加油门时进气凸轮轴度数减少。正时用工具对过，近排气凸轮换了。电脑上没有正时故障，故障码 进气系统 历史，怠速进气量在24左右车辆故障已经发现近期系统存在空气泄漏，需要进行维修处理。
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你好，车子是10年宝马x5E70，N52B30发动机，现在感觉油耗很高，开空调，市区基本上要20个油左右，就算高速也费油，200元油只能跑150公里左右，现在保养也做了，又进行了干冰清洗燃烧室和气门室，换了氧传感器前后4颗，还是没省下来，Dem没有故障码，读数据流感觉空气流量稍高点，在15千克/H左右跳动，如果开空调的情况下在25千克/H左右跳。你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，及进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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故障现象：11年宝马X5 N55的发动机 车辆跑上120 码以后 再继续行驶十公里左右发动机故障点亮 中央显示屏提示发动机功率下降 在车速度低于120时或者急加速 反复试车不会出现 然后用解码器 读取故障码是:增压压力调节 可信度 :压力过低 针对这个故障 我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查 气门室盖上的真空 排气背压 均正常 发现在压力转换阀有轻微裂开 痕迹 最终跟换了压力转换阀试车 问题依旧 又把泄压阀也跟更换了 依然没有解决问题你好，需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。
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12年宝马X5，N55发动机，之前报电子气门调节控制错误次数过多，做了电子气门磨合之后故障码不再出现，由于担心伺服电机再次出现问题，于是更换了新的伺服电机，结果出现故障码2D43——电子气门控制系统——调整范围，区域检测出现故障。反复做电子气门极限位置学习，电子气门磨合，都一样没有改变。在做位置学习时伺服电机有动作，但是电子气门磨合时，怠速运转时转速没有波动。查阅资料说是要换偏心轴，但是当时检查偏心轴只是齿轮位置有少许磨损，并不严重，按照我的想法，偏心轴位置传感器合并在伺服电机内部，这样一点点磨损应该不会有太大影响。希望大师指点一下，这种情况是不是要换偏心轴？伺服电机有没有初始安装位置？出现这种情况的根源是什么？更换电脑版，更换偏心轴，及滚针轴承。
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11年宝马X5 N55清洗节气门后报28A0故障码，怠速 跑车正常11款宝马X511年宝马X5 N55清洗节气门后报28A0故障码，怠速 跑车正常。根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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N55混合气火稀 热车报失火N55混合气火稀 热车报失火【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:更换高压油泵，后氧传感器，机油，机油滤芯。
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n55着车，着不住，喷化清可以着，我想问下n55发动机节气门正常开合度是多少车辆正常节气门开度，在怠速状态下大约5度左右，车辆实际进入8度了，说明车辆可能的一种情况，就是节气门进入了应急的紧急模式状态，不受电脑控制车辆，如果系统有故障请先将电脑检测故障进行排除之后再确认节气门角度是否可以控制节气门的正常开度。
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宝马x5报节气门电位计，电位器1.2.换了插头跟节气门，DME模块1.2都不行宝马x5报节气门电位计，电位器1.2.换了插头跟节气门，DME模块1.2都不行【车型：宝马X5 2006款 4.8is】 这种情况你该换的都换还是报警的话，那你就先把换插头的时候的线焊一下试试吧
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宝马X5 N55发动机报28A0 伴随着报电子气门故障11款宝马 X5宝马X5 N55发动机报28A0 伴随着报电子气门故障。根据故障码是有漏气的地方，需要检查那块漏气，像废气阀废气管。
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发动机混合气过稀会出现什么故障？
当混合气过稀时，火焰的传播速度将会变慢，燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
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混合气过稀的排除方法
混合气过稀，意思就是进气量太多，或者喷油太少。 主要原因有：进气管道漏气，刹车真空助力漏气，节气门机械故障，传感器误报数据。 排除方法：先检查漏气部位，把刹车真空管和碳罐真空管堵住，如果燃油修正数据依
专家讲堂
2021-04-13
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混合气过浓的原因，宝马混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，宝马混合气过浓的原因混合气过浓的原因在汽车发动机的工作过程中，混合气的配比是非常重要的一个参数。正确的混合气配比可以保证发动机的正常运转，提高燃烧效率，降低排放物的产生。然而，有时候
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2023-08-07
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混合气过浓的原因，凯越混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，凯越混合气过浓的原因在汽车领域，混合气过浓是一种常见的故障，不仅会影响发动机的正常工作，还会影响汽车的油耗和性能。那么，凯越混合气过浓的原因有哪些呢？下面我们来一起了解一下。混合气过
汽车知识
2023-08-07
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，混合气过稀，这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象？检查一下气门室盖是否有问题？混合气过稀，大多数都是漏
专家讲堂
2021-07-07
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混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
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2023-08-07
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
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2020-10-31
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混合气过浓的原因，汽油车混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，汽油车混合气过浓的原因 什么是混合气过浓？混合气过浓是指汽车发动机燃烧室内的空气燃油混合物中，燃油的浓度超过了正常范围。这种情况会影响汽车的燃烧效率和行驶性能。汽油车混合气过浓的原因
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2023-08-07
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宝马n55进气凸轮轴装配错误，宝马n55进气凸轮轴卡住
宝马N55进气凸轮轴装配错误，宝马N55进气凸轮轴卡住宝马N55发动机以其卓越的性能和可靠性在汽车领域广受赞誉。然而，一些车主在使用过程中可能会遇到进气凸轮轴装配错误的问题，导致进气凸轮轴卡住的情况发
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2023-09-18
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过量空气系数，过量空气系数小于1的混合气为混合气过量空气系数及影响所谓过量空气系数，简称λ值，是指实际空气量与理论所需空气量的比值。在汽车领域中，过量空气系数是一个重要的参数，可以决定发动机燃烧过程的
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2023-08-08
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