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技师王俊您好 现在是什么症状?能正常使用吗?
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技师王俊打方向熄火,这个可能和节气门有关系,主要是电脑板没有根据发动机的负荷大小来进行节气门的开度数据调节,所以引起的熄火
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s**8把怠速调到1500,还会熄火
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技师王俊你不要调怠速,问题不是怠速的问题,你要考虑的是当你打方向的时候,发动机的转数有没有变化的
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技师王俊有没有感觉打方向的时候,发动机转数会有升高的情况
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s**8往下降
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技师王俊只会降,不会上升对吧
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s**8好象不会升
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技师王俊正常的情况应该是这样,开空调和打方向时候应该一样,发动机电脑会进行一个怠速的升高调节的
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技师王俊你开空调的时候,发动机转数会不会升
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s**8会
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s**8有次把急速调到1800多打方向往下降300多
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技师王俊如果开空调会,打方向不会,那么说明有可能是发动机电脑没有根据发动机的负荷来进行怠速的一个调节,所以导致的熄火,这个你把怠速调高也是没有用的,治标不治本的对吧!没有这样的维修方法来进行怠速调高防止熄火的
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技师王俊节气门清洗过没有的
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s**8把架空只有打死时会熄火
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s**8洗过
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技师王俊发动机检测有没有故障码呢?
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技师王俊故障码有没有的
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s**8没有
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技师王俊您这款应该是机械的方向机吧
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技师王俊助力系统检查过没,有没有问题的
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s**8助力泵刚换
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技师王俊你把助力泵拆了,然后打方向看看,转数会下降吗?
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技师王俊助力泵的皮带拿下来
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技师王俊先不要装这样试下看看
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s**8不会熄火
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技师王俊把皮带拆了,这样打就没有问题对吗?
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s**8没有
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s**8怠速放下车子,方向盘一动熄火
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技师王俊那这样的情况就有可能还是助力系统的问题,有可能是方向机或者说油管有堵塞的情况,当你打方向的时候,助力泵阻力变大,导致发动机的负荷加大
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技师王俊皮带有没有拿掉试过
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技师王俊如果说不装助力泵皮带是不是就没有问题的
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s**8试过,不会熄火
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技师王俊那么你助力泵换过应该是没有问题的,这样的话就需要检查下方向机油管或者方向机本身的问题了,应该情况就是这样,打方向的时候,助力泵所受到的负荷压力过大,从而导致发动机转数降低,导致的熄火
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s**8踩到1500打方向不会熄火
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技师王俊踩到1500转,主要是把转数强行提高了
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技师王俊这个不实际的
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技师王俊你踩到2000转也不会熄火对吧,但不可能怠速就这么高,对吧,
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技师王俊肯定有问题啊
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s**8助力油壶油液活动情况能判断堵吗
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技师王俊助力泵上面有没有感应插头的
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技师王俊能否拍个图片看看
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s**8有
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技师王俊你把那个插头拔了看看
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技师王俊然后再打方向,皮带装上会熄火吗?
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s**8
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技师王俊这个插头拔了
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技师王俊试下看看
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技师王俊能否正常的
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s**8刚刚拔插头自已熄火,没插上打方向反而没事
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技师王俊不插的话,打方向就没有问题对吧
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s**8正常
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技师王俊助力泵和这个都是新的吧
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技师王俊你检查下这根线到电脑板的通断情况有没有问题的
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s**8助力泵,和涨紧轮新的
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技师王俊应该是这根线出问题了
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技师王俊这根线是通过助力泵的压力负荷给电脑板一个怠速控制的信号的
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技师王俊首先检查下这路线有没有问题
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技师王俊如果线没有问题,可能就是电脑板有问题了
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s**8电瓶电压12.24这根线电压11.4
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技师王俊量下线路看看
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技师王俊有没有磨破的情况的
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s**8不插行不行,
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技师王俊不插也行,你试下重新起动,出去跑圈看看正常不
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技师王俊如果不会灭火,可以不插
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技师王俊这个也没有什么太大影响
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s**8好象整个线路没动过
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技师王俊线路没动过,不代表没有磨到的可能性
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技师王俊这个不能排除的
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s**8本来希望它起好作用,坏了就坏了,反过来起反作用
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技师王俊这个没办法,有时问题就是这么奇怪
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s**8这根线通到发动机电脑,这个车电脑在那
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技师王俊如果说线都好的,那么就可能是电脑板本身
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s**8无语
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s**8要不就这样先开吧,赖得弄了
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技师王俊可以的
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s**8谢谢,王大师,再见
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专家师傅你好,一辆13年江淮和悦RS,4GA5发动机原地怠速打方向就熄火,加一点油门就不用熄火,把助力泵皮带卸掉打方向就不熄火,这是什么原因,谢谢发动机负荷变小导致喷油量减少,导致打开空调一打方向就会熄火,主要维修发动机负荷,正常最低不小于20
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江淮和悦2011年的车4GB2自主发动机,跑了5万多公里了,没洗过机碳只清洗过节气门,一直用92号油。前段时间天气冷一马达打不着火得打2到5次才能着车。怀疑是机碳问题。油表亮后又跑了40多公里换了家加油站加了95号油,第二天天气一直暖和,到现在都是一马达着车。这是油的问题,还是机碳问题呢?
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。请问什么问题??另外,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?请高手解答!
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗,位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教需要进一步检查一下线路及传感器。
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你好,我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车,跑了七万多公里,在那停了有几个月没开,前几天想给它整整,机油,火花塞,防冻液,变速箱油,都换了,现在的问题是,车子停一夜后,冷车早上启动后在行驶的几公里之内,车子断断续续的熄火,在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆,在重新启动又好了,走不远,又是熄火,跑个十来公里车子就正常了,也不熄火了,故障灯也不亮,修车的该检查的,该换的,都弄了,火花塞换了,进气道,节气门也清洗了,发电机也找一个新的试了,就是不行,汽油压力今天也测了,打火的一瞬间四个压,还是不行,修车的说明天早上冷车测一下缸压,请问大师怎么办啊,根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了,把点火线圈更换了,再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象,油泵建议更换了
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常,但是偶尔松油门熄火(最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行,插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲),请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,现在有三个问题请教。问题一,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?问题三,用1.75嘴子不是很挫车,嘴子越大越挫车,比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四,前段时间用老点火提前器出现p0012a,换了新的提前器这几天没出现这个故障码,什么问题?
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,电脑检测水温达不到正常工作水温(行驶中78-83),静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教您说的水温偏低这个情况,一般原因是节温器开得太早造成的,需要更换原厂的节温器,市面上买不到的话,只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢,拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题,怀疑的是电脑板。最好有合适的,拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,电脑检测水温达不到正常工作水温(行驶中78-83),静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教检查一下水温传感器
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ,有时有一种供油不足的的感觉,偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉,换了新火花塞也不行,节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧,用电脑也测不出故障码,现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题,测怠速是七百多到八百都转, 请问师傅这个是什么问题导致的啊,我判断的对吗,车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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