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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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百**a一年多了,涡轮增压器换了好几个了
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技师任德智看一下发动机增压数据流,路试看一下实际值和目标值有误差没
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技师任德智涡轮增压器更换的是原厂的吗,在4s店更换的?
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百**a每次速度90码至100码就亮EPC灯,然后速度就提不起来
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技师任德智先路试看数据流
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百**a在外面,换了两个新的,一个拆车的
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技师任德智看涡轮增压的数据流
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技师任德智若实际值和目标值差的多,说明增压系统有问题,先检查一增压系统有没有漏气的,
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百**a我用的是道通906s数据流里面没看到涡轮增压器的数据流啊
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技师任德智通道号115组
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技师任德智路试加速看数据流
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百**a
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技师任德智没过来啊
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百**a
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技师任德智差的多不
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百**a看不到涡轮增压器的数据流
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技师任德智没有增压实际值,和增压目标值吗
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百**a我进数据流就刚才发给你的那些
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技师任德智那应该是您的电脑不行,涡轮增压上的电磁阀更换了吗
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百**a
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百**a换了
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技师任德智读数据流
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百**a他就一个电磁阀
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技师任德智嗯嗯,
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百**a换了
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技师任德智最好你看一下数据流,
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技师任德智增压管没漏气的吧
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百**a没有漏气
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技师任德智电磁阀插头至发动机电脑之间的线路测量没,有没有断路或短路的
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百**a就两根管,一个是从节气门到涡轮一个是空气格到涡轮
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百**a是通的
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百**a但是涡轮增压器电磁阀到电脑总插头那里都是机油,我把插头里面的机油洗干净了还是不行,电脑里面也没有机油
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技师任德智你这种情况最好先看数据流,若涡轮增压没问题,也有可能电脑会控制增压里泄压阀常开,导致泄压
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技师任德智电磁阀和线路若确定没问题,那就得调换电脑试试了
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百**a
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百**a
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技师任德智打不开
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技师任德智路试踩油门,实际值和目标相接近
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技师任德智有差的多,就有问题
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技师任德智或者你把执行元件的真空管拨了试试
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百**a有相差
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技师任德智那就有问题,你把真空管拨了,在试试看看
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百**a哪一根真空?
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技师任德智连接执行器那根
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技师任德智要不你把电磁阀插头拨了,先试试
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百**a是电磁阀的吗?
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技师任德智把电磁阀插头拨了,出去试试,看一下,还是这故障现象不
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百**a如果还是那就是哪里漏气,如果不是那就是电脑有问题对吧
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技师任德智嗯嗯
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百**a可不可以加个微信?
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百**a可是把那插头拔了涡轮增压器不就不工作了吗?
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一汽大众10款高尔夫61.4T,修气门室盖漏油拆正时了,修好后车速开到一百四十码跟急加速到4千转气缸1失火
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一汽大众10款高尔夫61.4T,修气门室盖漏油拆正时了,修好后车速开到一百四十码跟急加速到4千转气缸1失火你好,建议校正正时相位,清理进气门积碳
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大众2019年高尔夫GTI 2.0T,第三代EA888CUG发动机,在高速上行驶急加速超车的时候突然亮epc故障灯,然后油门感觉加不上油门,到服务区熄火重启之后,故障灯消失,行驶正常。请问一下出现这个情况的原因是什么?发动机高转速下,涡轮增压器偶尔没有及时泄压。这种情况,建议清除故障继续观察一下
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2012年的高尔夫gti,最近epc灯一直亮,亮了以后就不给油,然后熄火在打就好了,但是没跑几步就又是这样,我清理了节气门,检查了灯,但是还不行,这是怎么回事,还请大师解答。
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19年的高尔夫GTI 2.0T,从今年五月份开始在高速行驶的时候会亮EPC灯,亮灯之后感觉发动机动力输出会限制,踩油门加速无力,熄火重启故障灯灭,但是再上高速还会亮。读故障码是p0049,去4s用专检查了两次也没结果,现在这个故障发生的频率越来越高,基本上每次跑高速加入到100左右就亮灯。你好,建议读取涡轮增压压力值,与理论值比对,查找问题,希望能帮到你
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大众04年高尔夫自动档9万公里。十一跑高速时,跑1小时后速度突然从100以上降到80以下,踩油门有轰油声但速度就是上不去,转速是否发生了变化未观察到,然后靠边停车熄火重新启动后,恢复正常。跑1小时后又出现同样现象。
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大众高尔夫6,11年的1.4T自动,买的二手的具体公里数不清楚, 车子在起步的时候猛踩油门车子抖动提速很慢,发动机故障灯亮起,之前跑高速的时候也是,在100码的时候加速车子开始抖动,随后车子降速到80,故障灯亮起来,之后一踩油门就抖动,而且速度提不上去,还越来越慢,停到路边,重新打火恢复正常你好,师傅根据沟通初步判断就是此车双离合器变速箱导致,变速箱离合器间隙出现问题或者有烧蚀导致的起步抖动问题,排除离合器问题后再考虑检查一下发动机是否存在缺缸抖动起步无力
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10年高尔夫1.4t自动舒适版两个月前出现故障灯亮气缸列一氧传感2信号太低,未检测到任何活动。去大众店里换了后氧传感后还是行驶100公里再次灯亮。然后又吊瓶清洗了三元催化,依然灯亮,都是在行驶50至100公里左右后再次亮起。一直中国石化95号汽油。也加了大众的汽油添加剂。实在没办法了。求求各位老师指点迷津
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11年大众高尔夫1.4t,自动挡,10万多公里,发动机故障灯点亮,挂挡不走,倒挡发出咔咔咔的声音,前进档偶尔坐一会就不走了,踩油门能到3.4千转,车主不动根据描述,需要观察出现挂挡不走车时机电单元的两个柱塞有推动拨叉的动作,如果没有侧机电单元损坏,另外倒挡有异响这个需要检查变速箱内部机械结构
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我是大众高尔夫6,最近从湖南到云南春游,在高速上急加速就发动机报警,踩油门就发抖,不能超过80码,只能停车熄火以后,故障解除才能正常行驶,目前回到湖南有正常了,怎么急加速都没有问题你这个是油品问题导致的车辆燃烧不充分导致的缺缸,然后车子加油门跑不起来抖动,发动机故障灯亮。
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epc故障灯亮后最多只能开90码
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