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技师陈超您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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匿名网友
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技师陈超报什么故障
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匿名网友
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技师陈超还有其他故障代码没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个燃油喷射继电器我换过了,还是一样
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技师陈超维修发动机控制单元。然后在进行试车
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技师陈超故障应该是发动机温度高了,容易出现
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技师陈超冷车很少出现
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匿名网友马达转一下停顿会不会是防盗系统问题
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匿名网友冷车就会出现
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技师陈超我描述的是否准确?
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技师陈超热车比较明显
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匿名网友走几公里都会
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技师陈超那目前首先要排除dme内部好紧张
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匿名网友冷车开几公里都会
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技师陈超内部故障
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技师陈超就是温度起来了才会啊
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技师陈超你这个很明显是电脑问题
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技师陈超修电脑
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技师陈超这个故障在09到13年之间n52车型出险的几率比较大
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匿名网友能测量出来故障点吗
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技师陈超这个模拟不好弄。
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匿名网友马达转一下停顿肯定启动不了
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技师陈超你直接拆电脑给电工看就行了
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匿名网友是发动机电脑还是CAS防盗电脑
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技师陈超发动机
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匿名网友遥控上锁让后视镜折叠出现故障率高点
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技师陈超你按照我说的,先解决发动机控制单元内部问题先
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技师陈超不排除这个,下一步检查无法进行
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匿名网友发电机信号没有电压,会不会也是发动机电脑板故障
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匿名网友发电会正常
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技师陈超是的
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技师陈超所以必须先排除发动机电脑问题
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匿名网友就怕修好电脑板还不行就麻烦了
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技师陈超你不排除电脑问题,没法下一步检查
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匿名网友这个问题能不能排除防盗问题
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匿名网友马达是在防盗系统内
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技师陈超很明显不是防盗问题
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技师陈超防盗问题马达直接没启动信号了
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匿名网友马达自身会不会呢
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匿名网友没发现水温高
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技师陈超不会
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匿名网友那先问下电脑板修下多少钱
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技师陈超看不到内部情况无法判断
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匿名网友
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技师陈超这是机油温度!
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匿名网友
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技师陈超你不管这些,先修发动机电脑
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匿名网友不会启动的时候就多了一个手指的那个灯
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技师陈超这个是电脑不输出信号。
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技师陈超目前先修发动机电脑好吧
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匿名网友行
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技师陈超你电脑这么明显的问题不修好,根本没办法在看其他问题
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点火开关按一下马达感觉转不动,转一下就停顿了,再打就马达一直转就是启动不了可变进气故障导致无法启动。目前更换偏心轴,偏心轴电机,维修发动机电脑,故障即可解决。
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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宝马523.早上点火,发动机发抖,熄了火,重新打火,还是抖,想挪一下车,熄火了,就再也启动不了,再启动,只有一点点火接触声音,哒哒哒的声音。油电都正常,求大侠!你好,根据你的描述和故障描述,这种情况通常都是电瓶电压过低导致的,你先找修理厂给你搭一下电,如果排除电瓶电压问题就得检查一下起动机和起动机的线路
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老师,你好,13款宝马520,N20发动机,基本每次点火,启动马达只转了一下就停了,好难打着火,经常按点火开关十多二十次也不一定能点着,蓄电池是有电的,马达也是好的,这是什么问题呢车辆启动机,如果给一条信号电压可以吃就行了,如果用车辆的电脑供电,那么就不能旋转判断故障原因车辆的起动机控制电脑可能发生的损坏,需要更换。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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我的车今晚在路上打不着了, 一开始打点火开关什么反应都没有,就连启动马达都没反应,过了一会,打启动开关马达有声音,但是没有想着车的感觉,那种感觉就是没有点火 然后把点火开关关掉,再重新打点火开关,启动马达又没有反应。又等了一会,我去动动了一个东西,突然间又可以打着车了,回到我住的地方,停下车来重新熄火再打也可以打着。 启动后没有故障码。 我动了什么东西?什么原因会造成打点火开关马达没反应,马达有反应之后又不点火或不喷油。 没有故障灯 没有维修资料您好!根据您的描述:需要检查点火开关、启动马达、线束、继电器,燃油压力,进气歧管积碳,火花塞点火线圈等因数。
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你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换宝马5系你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题,要是线路没有问题就是电机的问题,这个电机是不能维修。
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老宝马530i已经出现两次放了一夜,启动以后开了2-3公里,停下来再启动就不打不着火了。然后我本来以为是没电了,喊了救援。在等待救援的过程中,大约距离打不着火过了15-20分钟,就又能打着了。是不是有可能是电瓶接线柱坏了?故障码报的是负极传感器,这个故障码是电瓶负极上面的那个传感器没有装或者说坏了。只要插头不松,线没有断,那就是这个传感器坏掉了。
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