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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳出现哒哒哒的声音的时候发动机转不转？ -
锦衣卫不转
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技师刘佳嗯！这种情况就是电瓶亏电或者起动机线路接触不良或者损坏 -
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技师刘佳你是修理厂还是车主 -
锦衣卫车主
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技师刘佳嗯！这种情况你得找修理厂的来先给你搭一下电，看能不能启动(能启动就换一个电瓶) -
锦衣卫我在车里等，大师能给点直接的意见
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技师刘佳先搭电(能启动就直接换一个电瓶就行了) 搭电还是不能启动就得检查一下起动机的线路有没有接触不良的，线路正常就得换一个起动机 -
锦衣卫不是点的事儿，因为之前已经启动了
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技师刘佳发动机哒哒哒的响，而不转就只有这两种可能性了 -
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技师刘佳不是电的事那就得查起动机了 -
锦衣卫发动机不响，只是一个电器声音
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技师刘佳机舱里面的还是车内？ -
锦衣卫刚又提示，蓄电瓶漏电
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锦衣卫
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技师刘佳你现在是熄火还在用收音机吗？ -
锦衣卫熄火，根本打不着火
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技师刘佳现在给你搭上电没有？
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宝马523早上打火，启动后，发动机抖动，熄火重新打火后，还是抖，挂上档想移动个地方，结果熄火了，再启动就没反应了，再也不打火了，请求各位大侠帮助！多谢多谢车辆描述。故障启动后怠速车抖。然后启动。车辆无反应。根据描述怀疑是启动机损坏了。建议客户描述一下故障细节准确判断故障
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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宝马523，启动5分钟在停车档，排气管秃秃的声音，打开机盖发动机在抖动。熄火后，从新启动，就没有了。发动机没有报警，这是什么原因呀？麻烦师傅了。
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05年华晨宝马E60，行驶25万公里，出现偶尔点不着火的现象，现象是点火马达转也有力，但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶，点火马达，喷油泵，喷油嘴，曲轴位置传感器，还是故障依旧车辆描述的问题，根据实际情况，大部分在热车的状态下，或者是长距离行驶之后，会出现车辆无法正常启动，但车辆在放置一段时间之后，车辆又可以正常启动，这款车辆，遇见有一部分的车辆，是因为油箱碳罐堵塞，造成车辆问题的出现，造成的结果就是油箱内的气压过高，而产生气阻，引发车辆故障出现，而车辆描述的目前这个现象，如果已经更换排除这一方面的问题，车辆根据实际情况需要注意，另一个点就是电子气门系统是否工作正常，包括是否存在有相对应的故障代码，如果发动机在实际检测过程当中无任何问题，车辆保养项目均完成，那么车辆可能，是存在发动机电脑自身故障，包括可能存在内部需借短路，包括进水等一系列的不可见的问题。
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彭老总你好，我的车11年523li豪华型，行驶20万公里，早上起来先通电20秒样子，打火哒哒哒哒哒的六七下能着车，熄火十分钟内一打就着，有时候会时间久点，只要超过半小时后打火就很困难，有时候放弃打火重新再打哒哒哒六七下也能着车，发动机会抖几下，行驶中正常，刚刚清洗过节气门，换了火花塞，换了起动机，还是会这样，请帮分析下这个车的问题应该还是气门马达故障导致
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，请帮分析下您好，根据以上故障现象及后面报码分析，车辆这启动困难，主要跟电子气门系统有关系，而且报了气门伺服马达故障，需要检查这套系统是否正常，使用电脑对电机极限位置学习是否成功，如果没有异常检查线路插头，偏心轴位置传感器线路插头，或拆检气门室盖罩检查偏心轴，如果检查偏心轴没有问题考虑更换伺服马达。
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宝马5系今天车辆在熄火的情况下把刹车踩满踩不动了 再一打火没打着 然后前机盖右侧那里发出咚咚咚咚的响声后来又使劲一踩刹车没按启动就点着了 怎么回事呀
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你好，我的是09款宝马530，车子一直都很正常的，今天在开的时候，踩油门有点一蹭一蹭的，然后就慢慢停下来了，再打火，打着了发动机就一幌一幌的又熄火，就像缺缸或没油了的一样……1.根据你的描述，你的这个情况是因为油泵问题导致的 2.这个需要更换油泵就可以解决的 很高兴为你解答
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