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技师李文东 -
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技师李文东 -
电池有电的，加接加池也不行，起动间10.5v
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马达，磁场线来一下电就断了，外接一条线可以一直工作
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发动报有故障码218404
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技师李文东其动机细线接一条电源。让起动机一直控制。看看其动机是否自动停止 -
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是
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技师李文东 -
好的
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，请帮分析下您好，根据以上故障现象及后面报码分析，车辆这启动困难，主要跟电子气门系统有关系，而且报了气门伺服马达故障，需要检查这套系统是否正常，使用电脑对电机极限位置学习是否成功，如果没有异常检查线路插头，偏心轴位置传感器线路插头，或拆检气门室盖罩检查偏心轴，如果检查偏心轴没有问题考虑更换伺服马达。
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请问一下各位师傅，，我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况，就是每天早上冷车的时候发动啊，第一次点火都会失败，随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动，有时候第一次点火失败，需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动，不需要第二次点火，之前做过更换火花塞，节气门清洗喷油嘴清洗，现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复，请问这个我下一步应该具体检测什么位置？
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。
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你好 我的宝马525 在厂换了个油底壳 ，胶油底壳换成铝的，机油也换了 ，还开了两天， 又回厂做油漆 ，进烤房之前一切正常 ，出烤房的时候就点不起火 ，仪表不通电 ，车钥匙按不起 ，玻璃开关也不通电 ，开始以为是电瓶不够电 ，搭电之后多按几下点火开关 ，发动机又能着火 ，着火之后仪表台还是不通电 ，也挂不起档 ，但电子手刹又有 ，维修电脑也进不去 ，请问这是什么原因 ，如能解决另有红包答谢 183****2882根据您所提供的故障码照片分析:存在CAS、FEM、DSC、ICM、EKPS、KOMBI、JBE、FRM模块发射信号，DME、EGS接收及DSC故障。综合上述分析:存在DME、EGS及DSC无法接收信号不通讯。建议检查副驾驶手套箱里面的保险丝、后备箱右侧保险丝是否烧了。其次，检查发动机电脑版DME插头导线是否进水腐蚀，检查变速箱插头导线。
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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。 故障码显示，凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀
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你好，我这宝马523停放时间过长，后来用强起，启动正常，开了俩天发动机故障灯亮了，加不上油，怠速不稳，然后钥匙彻底拔出来，在插上彻底打不着火，起动机转动有力，正常，就是电脑读不出发动机电脑，进不去发动机电脑，充了一夜的电，结果着火了，然后再次熄火，钥匙彻底拔出，故障又来了，启动不了，起动机有力。请问大师怎么解决，启动的时候发动机电脑可以进去，显示故障码DME射码缺失，钥匙彻底拔出在插上就启动不了。先检查一下有没有进水？包括后备箱里面，下雨天很多进水的故障现象，特别是一大块一大块的故障码，都是进水引起的
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我的09年的华晨宝马，行驶里程10万2。目前冷车启动需要好一会儿才能启动，中间发动机故障灯会闪烁，但是启动起来以后故障灯就灭了。刚启动的时候，转速有点不稳，大概10秒左右趋于稳定。之前打不着火，怠速熄火，发动机故障灯亮，在维修厂换了一个进气的电磁阀，保养的时候，换了火花塞。请问我现在这个是什么原因导致？是发动机积碳过多导致的么？拆卸进气歧管下来清洗积碳
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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难 一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。 用电脑检测故障码显示的 凸轮轴进气参考 跟凸轮轴排气参考 两个码 请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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