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技师冯建华你好,我是汽车大师专家技师-冯建华,很高兴为你解答。
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技师冯建华您好,请提供下车架号,详细描述下故障现象,公里数,电脑检测都有什么故障码,都做过那些维修和检查,这样方便为您分析。
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匿名网友刚大修完发动机
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技师冯建华极限位置学习没
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匿名网友学习了 刚换了一个电机
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技师冯建华
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技师冯建华换链轮吧
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匿名网友哪个轮
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匿名网友如何看数据流
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匿名网友现在又能启动车了
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技师冯建华这个就是啊
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匿名网友现在启动车了
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技师冯建华检查下正时 没问题得话 换轮
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技师冯建华现在还是应急状态
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技师冯建华有可能
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技师冯建华对 他在调节 调节不过来之后就应急了
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匿名网友没有这个说法吧
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技师冯建华😂
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技师冯建华你还不信
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技师冯建华那我也帮不到你了
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技师冯建华这个叫节气门模式
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技师冯建华这个就得按这个方向查
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技师冯建华那你可以再查查资料
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04年宝马525i开了24万公里不充电,蓄电池和发电机都是刚换上的,拔了发电机后面的插头充电就正常了,一插上插头就不充电了,是怎么回事?04年宝马525i开了24万公里不充电,蓄电池和发电机都是刚换上的,拔了发电机后面的插头充电就正常了,一插上插头就不充电了,是怎么回事?【车型:宝马5系 2004款 525i】 根据你的描述有可能还是发电机有问题导致的。建议更换一个质量好点的
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换原厂发电机后拔掉信号线发电机正常发电,插上信号线就不发电,用万用表量的这种情况首先需要测量一下在发电机不发电的时候发电机插头上的线电压是否正常。一般来说这种情况都是发电机质量问题导致的。
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14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流,换了发电机也不行14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流,换了发电机也不行 【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:更换电动水泵。
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故障现象 N20发动机1-2缸失火 气门升成电机插头拔了就正常了故障现象 N20发动机1-2缸失火 气门升成电机插头拔了就正常了【车型:宝马5系 2018款 530Li 领先型 豪华套装】 措施:建议更换气门间隙补偿元件后重新评估。
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06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v 求解决方案06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v 求解决方案。 这种情况首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码。要是没有就需要检查一下线路有没有问题和配件质量有没有问题,要是都正常那就是发动机模块坏了导致的。
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13款525L怠速发电量在15.08左右 拔了发电机后的插头就在14.10左右 电瓶电压在12.45左右。车子偶尔会抱ESP电压过低13款525L怠速发电量在15.08左右 拔了发电机后的插头就在14.10左右 电瓶电压在12.45左右。车子偶尔会抱ESP电压过低。 这种情况需要检查一下插头触电有没有接触不良的地方,要是没有建议先编程试试。
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04年的宝马530i发电机发电不稳定,换了发电机还是有这个问题,把电脑信号线拔掉发电就稳定,插上就慢慢发电少。建议检查点火线圈,这多是点火线圈损坏导致
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您好 发电机插头卸了 电压不稳建议更换发电机
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大神接单,问题比较负责 宝马525 04年的车,大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二:转速会游车 大神能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题。根据你的故障描述: 宝马525 04年的车,大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二:转速会游车 能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题? 问题一说明发电机没有问题,需要检查BSD位串行数据接口,正常会有一个0-12V的矩形波。 问题二 游车 通过故障码来看,还是发动机正时的问题,正常进排气同时出现问题的几率很低。另外通过数据流,看进排气凸轮轴位置角度不能判别正时是否有问题。测量曲轴和凸轮轴的波形才能确定。 针对问题一,BSD上串联发电机,DME,IBS,逐个拔掉测波形,拔掉哪个,波形正常,说明哪个部件的问题。如不好,测量BSD线束是否短路。如不好,直接测量DME输出波形是否正常。 针对问题二,专用工具对正时时,是否固定好,如只简单用双手扶住,很容易造成正时偏差。 另附电路图及正时图。
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06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电机后面的插头电压9v 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v M54发动机 求解决方案把电源管理模块换了吧
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喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应(),这表明该喷油器工作正常
关于喷油器的断油检查方法,拔掉某气缸喷油器的线束插头,发动机转速为(),表明该喷油器工作正常。 a .无变化b .上升c .立即下降d .不稳定答案参考正确答案: c
故障维修
2022-05-11
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喷油器就车断油检查方法:拔下某缸()线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常
关于喷油器断油检查方法:拔掉某气缸()线束的插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常。 a .喷油器b .高压线c .控制回路d .燃油泵正确: a
故障维修
2022-05-11
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上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽大通E
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2024-05-29
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上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威e
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2024-05-29
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奔驰E级 插电混动 电机抖动异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电机抖动异常常见原因1.电机控制系统故障30%的原因是电机控制系统故障导致奔驰E级 插电混动 电机抖
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上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威ei6 插电混动
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2024-05-29
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奔驰E级 插电混动 电机不启动怎么回事?
奔驰E级 插电混动 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奔驰E级 插电混动 电机不启动,如:长
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奔驰E级 插电混动 电机效率下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电机效率下降常见原因1.电机温度过高40%的原因是电机温度过高导致奔驰E级 插电混动 电机效率下降,
新能源汽车故障
2024-04-17