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技师王敖你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
邵**7你好
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邵**7情况大概给你说了
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技师王敖 -
邵**7没有
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技师王敖 -
邵**7信号线电压
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邵**7
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技师王敖 -
邵**7着车量的
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技师王敖 -
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技师王敖 -
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技师王敖 -
邵**7
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技师王敖 -
邵**7这是不着车电压
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技师王敖 -
邵**7量机油油位传感器和水泵电压？
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技师王敖 -
邵**7这个发动机是2.0t，n20发动机
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邵**7
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技师王敖 -
邵**7这个是不着车电压
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技师王敖 -
邵**7量水泵电压多少v，2.0有油位传感器？
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技师王敖 -
邵**7如果量了水泵电压在8-10v之间正常范围内，还有车的问题吗
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技师王敖 -
邵**7别的什么还有什么问题
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邵**7分什么器
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邵**7？？
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技师王敖 -
邵**7奥
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技师王敖 -
邵**7好的
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技师王敖好 -
邵**7后背箱瓶负极三根信号线只有两根有电
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技师王敖电压多少 -
邵**7有两根12v
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邵**7另外一根没电压，
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邵**7另外一个同款车三根线电压都有电
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邵**7
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邵**7发电机正常充电的车三根信号线都有电，这个发电机不正常发电的车这，篮色信号线没电压
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邵**7？？
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技师王敖发电机插头那根线电压多少
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04年宝马525i开了24万公里不充电，蓄电池和发电机都是刚换上的，拔了发电机后面的插头充电就正常了，一插上插头就不充电了，是怎么回事？04年宝马525i开了24万公里不充电，蓄电池和发电机都是刚换上的，拔了发电机后面的插头充电就正常了，一插上插头就不充电了，是怎么回事？【车型：宝马5系 2004款 525i】 根据你的描述有可能还是发电机有问题导致的。建议更换一个质量好点的
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14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流，换了发电机也不行14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流，换了发电机也不行 【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施：更换电动水泵。
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故障现象 N20发动机1-2缸失火 气门升成电机插头拔了就正常了故障现象 N20发动机1-2缸失火 气门升成电机插头拔了就正常了【车型：宝马5系 2018款 530Li 领先型 豪华套装】 措施：建议更换气门间隙补偿元件后重新评估。
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06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v 求解决方案06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v 求解决方案。 这种情况首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码。要是没有就需要检查一下线路有没有问题和配件质量有没有问题，要是都正常那就是发动机模块坏了导致的。
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宝马e60 伺服电机插上插头发动机不正常 断开插头就正常VANOS故障导致的启动发动机工作异常，联系检查正时，和进气VANOS链轮，链条涨紧器
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13款525L怠速发电量在15.08左右 拔了发电机后的插头就在14.10左右 电瓶电压在12.45左右。车子偶尔会抱ESP电压过低13款525L怠速发电量在15.08左右 拔了发电机后的插头就在14.10左右 电瓶电压在12.45左右。车子偶尔会抱ESP电压过低。 这种情况需要检查一下插头触电有没有接触不良的地方，要是没有建议先编程试试。
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04年的宝马530i发电机发电不稳定，换了发电机还是有这个问题，把电脑信号线拔掉发电就稳定，插上就慢慢发电少。建议检查点火线圈，这多是点火线圈损坏导致
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您好 发电机插头卸了 电压不稳建议更换发电机
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大神接单，问题比较负责 宝马525 04年的车，大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二：转速会游车 大神能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题。根据你的故障描述： 宝马525 04年的车，大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二：转速会游车 能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题？ 问题一说明发电机没有问题，需要检查BSD位串行数据接口，正常会有一个0-12V的矩形波。 问题二 游车 通过故障码来看，还是发动机正时的问题，正常进排气同时出现问题的几率很低。另外通过数据流，看进排气凸轮轴位置角度不能判别正时是否有问题。测量曲轴和凸轮轴的波形才能确定。 针对问题一，BSD上串联发电机，DME，IBS，逐个拔掉测波形，拔掉哪个，波形正常，说明哪个部件的问题。如不好，测量BSD线束是否短路。如不好，直接测量DME输出波形是否正常。 针对问题二，专用工具对正时时，是否固定好，如只简单用双手扶住，很容易造成正时偏差。 另附电路图及正时图。
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06年宝马530 故障问题 不发电 换了新发电机 发电机后面的插头电压9v 发电量为11v 把发电机后面插头拔了发电量14.5v M54发动机 求解决方案把电源管理模块换了吧
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