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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,很高兴为您服务。
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技师荣威威针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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技师荣威威故障是修出来的,还是,来时候就有
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无**你好,原来是波箱问题,查下来是电脑板坏了,换了个拆车的
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无**来时也没试车,不清楚了
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技师荣威威四个传感器不可能同时坏掉线路的问题
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无**但4个同时报应该是不正常的
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技师荣威威尤其是发动机电脑的大插头
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无**再说,4个都直接进模块的
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技师荣威威先看插头,
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技师荣威威先看插头,拔起来看一下插头的插针有没有退针的现象?
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无**都看了,正常的
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无**有没有如何测量氧传感器的方法
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技师荣威威氧传感器没有事儿,四个不可能同时坏掉,几乎没有这种情况
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无**是呀
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道奇酷威报四个氧传感器加热故障你好,根据您车故障描述,道奇酷威,报四个氧传感器加热故障怎么回事,一,道奇酷威报氧传感器加热故,首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v,5v,及打铁,线路正常更换氧传感器才行,线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通,线路导通则是电脑板问题。
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道奇酷威报氧传感器电压高压
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道奇酷威,10款,2.7排量,双后氧传感器氧传感器电压高,混合起过浓不好意思,因为时间到了,系统自动关闭, 1.你的这个情况应该是电脑版出现问题导致的,电脑版进行从新编程看看 很高兴为你解答
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道奇酷威2.4氧传感器电路电压高组一0132-氧传感器1/1电路高电位 工作原理 氧传感器 (O2传感器) 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏,表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏,表明稀的燃油混合。 当受监测时: 氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。 设置条件: 动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路(K902)氧传感器1/1回路对电压端短路(K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路(K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻(K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻氧传感器1/1动力控制模块(PCM)
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道奇酷威氧传感器电路电压高组一你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查氧传感器线束电压,检查线束到电脑板是否正常,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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道奇酷威2.7氧传感器分前后不分
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道奇酷威四个氧传感器电路高压怎么回事
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10年道奇酷威7w公里,氧传感器故障灯亮,报的是氧传感器电压高,是氧传感器坏了吗。
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道奇酷威报EGR位置传感器电路高压怎么解决根据描述,EGR阀内部有线圈的,线圈断了,信号电压没有变化,反馈出来的是监测电压,电脑板就会报位置信号过高
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道奇酷威总是报p0153 2/1氧传感器响应迟缓此车出现P0531的故障码,全车所有氧传感器和三元都换完还是不行,建议通过数据流检查,是否有2列混合气太稀,氧传感器电压固定不动,就出现P0153的故障码,需要检查喷油嘴,进气密封还有气门和正时等地方。
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2023-08-24
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2023-08-23
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2023-08-18