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技师卢礼文您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 -
汽**3水管已经换好
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技师卢礼文水管烂了，更换后又炸了？ -
汽**3没有炸现在
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汽**3100度左右下水管还是凉的
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技师卢礼文是到进气管下面那跟水管烂了啵 -
汽**3是水箱上水管大的那根炸了
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汽**3已经换好了
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汽**3是排空气方法不对吗还是
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技师卢礼文这个水管家都都是老化导致 -
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技师卢礼文机械水泵， -
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技师卢礼文这个你就是因为下水管是凉的才换了这些水泵节温器？ -
汽**3
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汽**3
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汽**3
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
汽**3
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技师卢礼文这是排空资料 -
汽**3
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汽**3
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技师卢礼文稍等几分钟 -
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技师卢礼文我等下详细跟你说下 -
汽**3好的，等你师傅
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
汽**3
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
汽**3
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技师卢礼文对 -
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技师卢礼文冷下来排一次 -
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技师卢礼文然后出去跑几十公里后，等车凉下来在排一次，基本就干净了 -
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技师卢礼文不要去看风扇和吹出来的风热不热 -
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技师卢礼文主要看数据流，看仪表会不会高温报警 -
汽**3
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汽**3
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汽**3
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技师卢礼文跑环线就可以 -
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技师卢礼文正常需要真空加注 -
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技师卢礼文没有就只能多排几次 -
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技师卢礼文你这种情况，要观察水温数据多试车 -
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技师卢礼文机械水泵不漏水是不需要更换 -
汽**3
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汽**3
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技师卢礼文对的 -
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技师卢礼文不是等水冒出来 -
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技师卢礼文水温上来肯定就冒水出来，这个时候只能盖盖子 -
汽**3
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汽**3
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技师卢礼文这个节温器怠速，水泵散热小循环够了，就不需要节温器打开，这个时候水箱肯定温度上不来 -
汽**3
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技师卢礼文嗯嗯，空调温度调最高，风量调最小 -
汽**3
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技师卢礼文正常 -
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技师卢礼文可以到115 -
汽**3冷却液加多一点没事吧
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技师卢礼文最高液位一点点没事
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请问06年6月的宝马320I副水箱水不循环。 水箱也通过了，节温器，感温器，水泵都换了，还是不循环，波箱温度高电子风扇一直高速运转，怎么回事？1先检查副水壶回水管是否堵塞 2排空冷却系统空气 3检查是否有漏点 4试车查看水温是否正常
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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。
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宝马320，2.0发动机，发动机上水管温度比下水管温度低，且水箱底部是冷的，换过水泵，节温器，缸叠，平面加工过，水泵也换了，空气也拍了，为什么还是底部是冷的检查一下水箱有没有堵塞水泵是不是循环不好
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我的11年宝马320，之前一直发现亏防冻液，检修说是水箱坏了，换了水箱说是空气没排干净，拍了空气老是排不干净，水又不大循环，水箱没有温度，节温器老是打不开了说是节温器或者水泵坏了，到底是怎么回事车主换了水箱故障没有解决！风扇工作正常，上下水管不热，水泵工作正常，最后判断是节温器故障，更换节温器。
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2017款，宝马320li 行驶3万公里，，现在出现的问题是，防冻液从副水壶出喷出来，热管理模块也换了，不好用，昨天怠速试车的时候，是，水温108度，油温108度，气缸盖温度，135度，风扇转速百分之十。就喷了，，喷的时候，回水管是凉的，副水壶旁边的两个细一点的管也是凉的。。。。水壶盖换过，不好使。。能否给出指导啊，到底哪里有问题，大循环的时候是什么条件，以上温度触发大循环吗？？？车辆的故障是在热车状态下，防冻液会从冷却液水壶当中喷射出去，车辆目前已经确认系统没有任何电器故障，车辆已经确认冷却液使用的原厂零配件，并且符合标准，车辆已经确认了冷却系统的空气一定是不存在的。车辆的故障，并且根据车辆实际运行状态，也并没有出现一些其他特殊的操作。综合整体的车辆状态，车辆冷却液喷射出去，可能是发动机的气缸压缩不密封，进入到冷却系统当中，从而造成冷却系统压力过高，引发防冬液喷射出去，车辆关于防冻液的水文数据状态，这个数据状态下原则是不会出现这个问题的，出现了就表示车辆是存在故障的，就一定需要进行维修。
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你好，3系宝马之前因为水温高而到我厂检修，经诊断是怀疑节温器不好了，然后换了新节温器和电子水泵换好后加专用宝马防冻液和排气，试车后水箱水管里面水一冲一冲的然后风扇转一会停2秒又转又停来回循环，而且用电脑诊断有故障故障是发动机冷却系统因锁死而冷却泵关毕，珊掉后起动车辆又有故障，更换电子水泵。
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宝马3系，前几天这个管子爆了，不知道是什么原因，后来换上一根新管子，加满了防冻液，想找找什么原因，发动后小循环的细管两侧都很热，水箱两侧粗水管上水管很热，出水管很久才有点温度，暖风正常，风扇转一会停一会。用手摸水箱，水箱上半部分热，下半部分还是凉的，求大师指点清洗水箱
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宝马328li 新车 里程五千+ 上水管剪断加了个水温表，弄好找不到原厂防冻液，后加了一瓶半两元的怡宝纯净水，按网上的教程，开暖风最小档，排空气；目前故障 上水管滚烫 下水管几乎常温 ， 但是发动机不报警，自己加的水温表显示温度最高上到过115…(排空气排了N次了，或者 准新车，难道节温器就坏了？…)
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宝马320漏水换的机油底座和节温器，换完以后有个涡轮增压水泵自诊断信号不可信和燃烧不均匀的故障，还有个问题是我加完防冻液做了6到7遍的排气，排气的过程当中上下水管都热水箱风扇吹的是热风，排完气了下水管一会又冷了而且风扇吹的是凉风粽色打铁，中间信号，3号红色线12v电压。都没问题换泵
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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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小汽车水温过高是什么原因，汽车水温过高还能开吗
汽车水温过高是一件很常见的事情，在开车过程中如果出现这种情况需要及时处理，因为如果不及时处理可能会给汽车的发动机造成不可逆的损伤。那么，究竟是什么导致了汽车水温过高呢？一、散热系统故障：汽车的散热系统
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