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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
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技师李先强 -
赵**仪表指示请看一下
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技师李先强 -
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技师李先强 -
赵**平常都是指示在90度左右的
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赵**实际水温也不可能是50-60度，应该在90度左右
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赵**风扇能政策打开
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技师李先强 -
赵**暖风正常
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技师李先强 -
赵**是的
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技师李先强 -
赵**打开风扇时温度很高
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
赵**上下水管基本温差不大，都正常
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技师李先强 -
赵**风扇打开时工作10秒左右就关
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
赵**仪表指示始终在60度左右
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技师李先强 -
赵**是的
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
赵**除了仪表指示，和水温数据流不对之外，其他都正常
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技师李先强 -
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技师李先强 -
赵**电脑数据显示水温也只有60度左右，实际温度应该在90度以上，很烫
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赵**水温数据的感应应该是在电子节温器的吧
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赵**是不是更换的电子节温器有问题？
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赵**电子风扇打开时都是以高速运转的模式出险吗？没有发现风扇低速运转过。开空调是低速运转。
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技师李先强OK -
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技师李先强水温传感器信号失真 -
赵**
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赵**
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赵**这个故障清不了
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技师李先强信号问题 -
赵**老师好，把所有系统扫描一遍，把故障码全部清理后，水温指示上去了，同时水温数据也高了，达到了170华氏
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技师李先强从新换个水温传感器 -
赵**
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赵**
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技师李先强170华氏的话，换算成摄氏度76左右 -
赵**换哪个水温传感器，重新换一个电子节温器吗？
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赵**检测水温是电子节温器吗？
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技师李先强不是 单独水温传感器的 -
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技师李先强换发动机上的那个 -
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技师李先强两个水温传感器 一个在水箱出口的管上 一个在发动机上 换发动机上的那个 -
赵**老师，可以发给我零件分解图吗？
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技师李先强OK -
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技师李先强 -
赵**谢谢老师
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技师李先强不用客气
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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迈腾b8水温过高，防冻液和节温器全新换的。还是不行。根据你的描述，如果更换节温器后不好，需要更换水温传感器。
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大师您好请教大师们12迈腾在行驶中车水温高温.上下水管都不热怪疑节温器坏了。把节温器还了也放气了还是高温是那里的故障检查一下水泵皮带，这种情况可能是水泵皮带断了导致的，正常高温之后上下水管温度肯定都是非常高的，现在没有什么温度，可能是水泵没有工作导致的。
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迈腾冬季车内温度开到24度,发动机的水温,只有60度_迈腾冬季车内温度开到24度,发动机的水温,只有60度，检查节温器是否常开。
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你好！07年迈腾1.8T水温不循环，上水管很热，下水管不热，已更换了新水泵，还是不能循环水温。1.根据你的描述。你的这个应该是因为水泵，节温器。水道或者水箱堵导致的 2.这个建议可以把节温器拿掉以后，如果上下水管都是可以正常温度。就判断是节温器问题 3.如果拿掉还是不行。就检查水泵和水道以及水箱了 很高兴为你解答
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有个08迈腾1.8，加上防冻液后沸水。沸没了后加上等几分钟又沸出来了大众车系的冷却系统设计比较特殊，冷却系统如果进空气不容易被排出来，而且又没有设计排气螺丝。所以厂家设计呢专用工具，以抽取真空的方式加注防冻液，类似于空调的抽空加氟一样。 分析本车可能是长期没有关注冷却液量，水位过低了，引起冷却系统进空气，或者是冷却系统和散热系统有部件损坏。 建议先测试水壶盖的压力，正常情况下，水壶盖能够满足1.2-1.5bar的压力。如果达不到，需要更换水壶盖。 如果水壶盖压力正常，检查一下冷却系统有没有什么地方泄露，如果没有，建议用专用工具加注防冻液，然后盖上水壶盖，启动发动机，观察节温器能不能打开，观察风扇能不能正常工作。 如果节温器和散热风扇都正常的情况下，水壶盖着正常的情况下，任然会喷水，建议检查汽缸垫损坏的可能，也就是我们说的冲缸。
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迈腾水温102度风扇才转你好，根据你的描述，这是节温器有过往开启所导致的，需要更换节温器总成也就是水泵。因为它是安装在水泵里面的，没有单独的节温器。
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车的水温显示九十度但发动机测温才65度第二个节温器不开暖风不热，行驶一个小时再测发动机温度才90这时候第二节节温器才开你好，根据你描述的故障进行分析，建议你重点检查下节温器是否可以正常开启🔛，如果正常那么可以找 同配置的测量对比测试
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12年迈腾水温高，水泵，水箱都换了，节温器97度打开，风扇103度才转，打开水壶盖都已经开锅了，为什么？103度这个时候风扇转这个本身就是很正常的，现在的数据看上下水管温度都是很正常的，也就是说现在实际的水循环都没问题，只看行驶中仪表上面会不会出现高温不报警，都显示高温，那就不是问题，最外面回水壶有出水的现象，那重点是这个水壶盖。因为这个盖子是带压力阀的，可能是盖子本身问题。
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07年迈腾车大修完，跑到路上高温，停下来着车水温正常，节温器也换了，水壶盖子也换了，水箱也洗了，水管子也不涨，就是上下水管子温度不是太一样，请教一下大师们维修建议，先用电脑检测仪读取一下实际水温和仪表盘水温是否一致，节温器是否完全打开。
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猎豹cs9电子节温器打不开
猎豹CS 9电子节温器打不开，建议做以下这几方面的原因检查： 1、首先需要检查一下发动机水箱里面是否冷却液亏损，如果亏损的话，需要及时补充冷却液。 2、然后检查一下电子节温器本身是否有问题，可以用电脑
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