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技师刘东你好!节温器没有打开是吧?
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技师刘东风扇运转这些正常不,用电脑检测仪读取水温没有多少度,风扇是否运转
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匿名网友怠速的时候风扇都正常,就是跑起了水温可以到120度,风扇吹出来风是凉的
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技师刘东说明水循环存在问题
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技师刘东你重点检查节温器和水箱是否存在堵塞现象
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匿名网友水泵有没有关系?
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技师刘东水泵是有关系的
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匿名网友多谢大师
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技师刘东没事,有疑问可以追问我,这个说明大循环根本没有正常工作导致
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大师您好请教大师们12迈腾在行驶中车水温高温.上下水管都不热怪疑节温器坏了。把节温器还了也放气了还是高温是那里的故障检查一下水泵皮带,这种情况可能是水泵皮带断了导致的,正常高温之后上下水管温度肯定都是非常高的,现在没有什么温度,可能是水泵没有工作导致的。
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一汽大众迈腾水温高,然后换了水泵总成,水温还是高,上水管热,水箱不热,下水管不热,风扇转动正常,水温达到了120,是怎么回事?
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2011年2.0t迈腾,怠速热车后风扇长转,而且还是高速转,上水管温度95左右,下水管50左右。考虑到循环不好节温器水泵都换了,风扇也换新的试过,温度传感器和室外温度传感器也换了,就是解决不了问题。还有就是轰油门一段时间,风扇就会停止,上下水温差也不会太高,到底是因为什么呀?求大神指点
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大众老款迈腾水不循环,上下水管温差非常大,拆掉节温器反而水温更快高起来,拆水箱上水管两边没有水出没有压力。难到这车拆了节温器水会不循环吗?水泵是才换的新的才两三个月时间水泵难到会坏了吗?已经检查过水泵皮带正常运作。不知道什么问题。
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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07年老迈腾 跑了19万多公里 偶尔提示检查冷却液 看了下冷却液液面正常 上半年刚换的水泵 车子放一晚上地上也没水迹 最近换了副水壶 最近风扇一个不转也换了 提示的时候特意用电脑测了下水温在88度 也不高 不知道什么原因 求大神帮忙
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我的14款迈腾跑了3万多,冬天冷车的情况下,慢速行驶等水温指针正常90的时候,用5053测实际水温75度,此时打开暖风吹一分钟水温指针会下降一格左右,5053测实际水温同样也会下降5度左右,下车摸水循环水管,上热下凉,问下大师这是什么问题?水温指针为什么会下降,新车没有这情况
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天更换防冻液的时候 为了放干净原防冻液 就往防冻液壶里加水 然后把水壶链接发动机的那根管子拔了 把车打着 边加水 边放水 放了两次左右 然后往防冻液壶里加满水 继续怠速着车 为了把原有防冻液清理干净 然后过了20.30分钟 仪表盘显示90度水温 电子风扇常转 吹的还是凉风 下水管不热 仪表也没有提示高温 最后 把防冻液那根链接发动机的水管拔了 往里加新防冻液 边加边放 放出来的是清水 直至最后全部流出来的是防冻液 然后 盖上盖子 师傅一直轰油 下水管也热了 电子扇也吹热风了 我想知道 之前风扇常转吹冷风是为啥 还有下水管不热这种方式更换防冻液还是放的比较干净的,即使有少量残留这个也是没有任何影响的。
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你好。老师。我是一辆09年迈腾。风扇长转不停。凉车不转,等水温上来的时候就一直转不停,水泵,水箱,冷凝器,大风扇全部都换了。所有的传感器也全部都换了,还是没有检查出毛病来。发动机没有故障码。遇到难题了。希望大师给予好的见解你好,根据您描述的情况。还是水泵质量不行。这种情况要更换塑料原厂的配件。还是水泵有问题
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您好!我的车是11年老款迈腾b6发动机,昨晚开车报警发动机故障,打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态,但是表显温度不高啊,停车怠速着车几分钟,温度降下来以后熄火检查防冻液,冷却液壶里还是沸腾状态,也就是水温过高,机器有敲缸的动静,风扇运转正常,没敢开,就回楼休息了,今早起来开了30多公里,到达的地方,水温依旧高,水壶还是沸腾状态,用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液!内饰表显温度就是90度啊,冷车时温度显示正常没毛病啊!风扇也转感觉慢,熄火后风扇转数提高,求大师指导!谢谢!!!
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