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技师侯圣余你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
德**心你好，师傅
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德**心这车子10多天出现了3次这种情况，昨晚熄火后直接打不着，这把油泵敲了一下后右正常了
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技师侯圣余您好，有没有做过相关检查 -
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技师侯圣余燃油泵模块有没有通信 -
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技师侯圣余您这车应该不是一个故障点 -
德**心对呀，这也感觉是两个故障
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德**心现在车子又是正常的，一马达就启动了，仪表也没有故障
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技师侯圣余启动后，4x4也不报故障了？ -
德**心他这车油泵模块在哪个位置
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德**心是的
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技师侯圣余后备箱或者后排座椅下面 -
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技师侯圣余这个有可能是PTCAN故障导致的 -
德**心这个故障是偶发的，几天可能出现一次
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德**心现在先检查哪些地方
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技师侯圣余嗯，这个检查起来就有点难度，只能先检查一下相关模块的插头供电以及ptcan总线相关的线束 -
德**心宝马这个4×4是不是通病呀，我看网上好多案例
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技师侯圣余检查一下油泵插头有没有烧蚀，燃油泵模块状态 -
德**心好的，我先看看
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技师侯圣余4x4可能是分动箱相关的问题导致的 -
德**心这车前几天刚修过变速箱，问题是跑起来车身抖动，修完后抖动就没有了，但4×4这个修变速箱之前就有
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德**心我拍的第一张图片是昨晚熄火后打不着，仪表报的故障
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技师侯圣余仪表显示判断应该是总线相关的故障 -
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技师侯圣余或者某个模块有问题导致的 -
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技师侯圣余这种情况需要先做基础检查，如果基础检查没有问题只能等故障出现时测量数据或者尝试更换部件排除 -
德**心油泵插头我看了没问题
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技师侯圣余嗯，后备箱右后燃油泵模块检查一下 -
德**心我昨晚敲的是右边油泵，，但我看主油泵好像是左边这个
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德**心
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德**心这个是左边图片
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技师侯圣余燃油泵在右侧 -
德**心
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德**心这个右边的图片
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技师侯圣余右侧是燃油泵 -
德**心这个油泵模块在后备箱哪里
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技师侯圣余右后 -
德**心好的
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德**心
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技师侯圣余是的，就是它 -
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技师侯圣余插头针脚有没有烧蚀痕迹 -
德**心没有，都正常
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技师侯圣余线束也没问题吧 -
德**心没有，现在测电压都有
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技师侯圣余嗯，目前都是正常的 -
德**心线路都是导通的
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技师侯圣余嗯，偶发故障确实有些麻烦 -
德**心稍等一会，我吃个饭哦
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技师侯圣余是不是有一组双绞线 -
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技师侯圣余嗯， -
德**心对的，油泵供电就是双胶线
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技师侯圣余应该还有两根细的双绞线 -
德**心是油泵上，还是模块上？
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技师侯圣余模块插头 -
德**心
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德**心有的
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技师侯圣余是的，测一下电压多少伏 -
德**心现在测肯定正常的
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技师侯圣余是的， -
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技师侯圣余分动箱插头也检查一下 -
德**心后面模块一个2.26，一个2.62
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技师侯圣余嗯，这个目前正常 -
德**心是的，分动箱插头怎么测量
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德**心
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技师侯圣余拔掉检查一下有没有松动腐蚀就行了 -
德**心
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德**心
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德**心
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技师侯圣余这个插头有没有问题，怎么有一根红色线漏在外面 -
德**心
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技师侯圣余有，但是不多 -
德**心
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德**心
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德**心
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技师侯圣余如果可以模拟到故障现象。建议您重点检查一下插头和线束。如果插头和线束没有异常。可以尝试更换一个模块试试。毕竟是偶发的，不容易判断具体故障原因 -
德**心是的
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德**心
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德**心
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技师侯圣余唤醒线，ptcan两根，还有一根接地 -
德**心还有一根呢
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德**心好的，我测一下
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德**心唤醒线电压是多少正常
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技师侯圣余接近蓄电池电压 -
德**心好的
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德**心刚测了，六根线电压都是正常的
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德**心电机好不好测试
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德**心这个换电机要匹配吗
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技师侯圣余这个电机和模块一体的，需要编程设码 -
德**心你那可以远程吗
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德**心我这里有c端
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德**心
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德**心
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技师侯圣余我做不了远程 -
德**心
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技师侯圣余这个是一体的，和您上图搜索的不一样 -
德**心有图片吗
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技师侯圣余您点一下上图分动器控制单元上面的代码 -
德**心哪个
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技师侯圣余电路图，点击模块代码，可以显示安装位置 -
德**心我这个图片打不开的
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德**心
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技师侯圣余测不了，只能故障出现时测量插头线束电压，如果电压正常，判断为模块故障 -
德**心
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德**心
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技师侯圣余嗯，这样的故障只能尝试更换部件试车 -
德**心这东西好贵，新的8500
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技师侯圣余8500分动器总成吧 -
德**心电机模块
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技师侯圣余电机模块的号码零件号能不能拍到？ -
德**心
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技师侯圣余零件号看不到
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12年宝马x5偶尔早上车子打着报好多故障码，熄火从新启动自己又好了12年宝马x5偶尔早上车子打着报好多故障码，熄火从新启动自己又好了【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 措施:①检查DSC、EMF、方向机插头导线是否存在针脚腐蚀及虚接现象。 ②检查蓄电池是否原厂AMG蓄电池，排除蓄电池电压不稳定引起的伪故障码。
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02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火，然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题，高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感？到4S店检测，有以下三个故障码。请大师解答，我该从那方面入手，更换那些东西。02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火，然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题，高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感？到4S店检测，有以下三个故障码。请大师解答，我该从那方面入手，更换那些东西。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，要是没有就需要更换空气流量计，还有就碳罐电磁阀和电子节温器也需要更换。
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14年宝马x5 n55发动机冷车启动怠速不稳会熄火 有时候在启动还熄火 第三 四次就好了 没有故障码故障描述:冷启动会熄火，电脑无相关故障码。 分析:通过电脑查看数据流，高压油轨压力存在不保压现象，打开机油加注口盖存在汽油味现象。 措施:技术上建议更换高压汽油泵后试车检查。
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2013款宝马X5 偶尔会出现ABS 4*4 电子手刹的灯也变成黄色的，胎压的灯也亮了，然后熄火以后过段时间以后重新启动，所有故障码都没了，车子也正常了您好，根据您的描述分析；abs灯防侧滑灯手刹灯三个故障灯亮起原因为分动箱模块内部损坏导致， 此故障不会影响行驶中熄火。根据您的描述熄火前发动机故障灯亮，显示屏处显示发动机功率下降后随即熄火，此故障建议您进行电脑检测故障码后进行准确维修， 很大概率是电子气门调节故障导致熄火。
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08年宝马X5 N52发动机自吸 冷车打着火后4秒左右就自动熄火 打上十几下后就行了 无故障代码 热车就好了根据故障现象及用户描述 偏心轴调节及凸轮轴调节若存在问题 正常是会有故障码的 而且与故障现象不太符合 检查汽油压力 读取水温传感器数据 清洗气门及缸内积炭 升级发动机电脑
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06年宝马x5 3.0 E53 冷车好发动 发动后4到6秒钟突然熄火 再启动又着几秒突然熄火了， 热车后怠速正常 无故障码检查进气门积碳
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2013款宝马X5，行驶12万公里 启动这些故障码都亮了 行驶一会后，重新启动一下 故障码都没了 低速行驶中偶尔会熄火 现在感觉车子换挡慢了 3000转才升档根据你的描述，这个主要需要检查的是ABS泵，还有就是发动机控制模块！出现这个故障的话，这个是ABS刹车系统有问题，主要的配件应该是ABS泵。嗯嗯。这个也是需要检查的，偶尔出现说明他这个系统还是有问题，就是这个ABS控制系统。
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宝马x5，车子启动，油门踩都没反应。后来熄火再启动，车子油门就反应了这是为什么？这个问题就出现了一次。
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09年宝马X5 N52发动机，冷车启动机油压力5到10s为0,同时怠速不稳有回火和熄火现象，记录故障码2A82进气凸轮当前，熄火重现启动故障码变为历史车辆VANOS故障。建议车辆。重新对缸盖油道进行吹洗 然后更换原厂机油是宠儿 如故障不解决。尝试重新更换VANOS轮。与电磁阀在试车
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2001年美规宝马x5.发动机故障码经常亮，报怠速阀机械故障，行驶中经常eml灯，abs，dsc灯亮，停车熄火重启消失，行驶一会又出现.建议重点检查手刹电机。如果有必要的话更换
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